Guía del comprador del Bavaria 47
El Bavaria 47 en el mercado de ocasión es un velero de 48 pies diseñado por J&J y construido entre 1997 y 2002, con versiones de tres camarotes para armador y cuatro camarotes para chárter muy bien representadas; los barcos ex-chárter son comunes. Para el comprador, la clave está en separar un casco sano de las marcas de desgaste de un crucero de producción en serie de gran volumen que a menudo ha tenido un uso intensivo en flotas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Tanto la distribución de tres camarotes para armador como la versión de cuatro camarotes para chárter aparecen con regularidad, y muchos de los barcos disponibles son antiguos veleros de chárter. La versión de cuatro camarotes ubica dos literas dobles a popa y dos a proa, a menudo en forma de litera, mientras que la cocina lineal a babor es constante en todo el tipo. Los cascos más recientes incorporan ruedas de timón dobles y una popa con rampa de baño para facilitar la subida a bordo.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos vienen fuertemente equipados para el crucero independiente. Los sistemas habitualmente instalados incluyen piloto automático, plotter cartográfico, hélice de proa, radar, balsa salvavidas, paneles solares, inversor, vela mayor enrollable, agua caliente, calefacción, winches eléctricos, plataforma de baño, cubierta de teca y EPIRB. Las adiciones más frecuentes son el bimini, la ducha en bañera, el AIS y una configuración para tripulación reducida. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen potabilizadora, aire acondicionado, congelador, lavadora y capota antirrociones. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia (paneles solares, inversor, hélice de proa) señala autosuficiencia; el conjunto de lonas y maniobra (vela mayor enrollable, winches eléctricos, configuración para tripulación reducida) reduce la carga de trabajo de la tripulación; y el equipo de navegación (plotter cartográfico, radar, AIS) refleja la preparación para la navegación de altura.
Qué inspeccionar
La quilla de hierro es la preocupación principal; se necesita un mantenimiento diligente para evitar que el óxido se filtre a través de la estructura del ancla circundante. En el punto donde la cubierta une al casco, la unión está tanto pegada como sujetada mecánicamente, por lo que se debe examinar la línea de unión y los tornillos de fijación en busca de cualquier separación o corrosión. Bajo la línea de flotación, el casco es de PRFV macizo con una proa reforzada con Kevlar, y esa sección de proa debe revisarse en busca de daños por impacto. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Dinamarca, Italia, Santa Lucía, Grecia y España. Para una lista de comprobación antes de la compra: confirme el historial de prevención del óxido de la quilla; inspeccione la unión casco-cubierta; verifique el refuerzo de la proa; revise los registros de uso en chárter si procede de flota; y pruebe los sistemas de enrollador y los winches eléctricos bajo carga.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bavaria 47. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 95.000 € | — |
| sept 25 | 3 | 114.104 € | +20.1% |
| ene 26 | 3 | 63.489 € | -44.4% |
| feb 26 | 1 | 150.954 € | +137.8% |
| mar 26 | 2 | 124.500 € | -17.5% |
| abr 26 | 4 | 100.675 € | -19.1% |
| jun 26 | 4 | 111.200 € | +10.5% |
| jul 26 | 3 | 103.824 € | -6.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bavaria 47 abarcan 10 países. Estados Unidos encabeza con 4 anuncios (21.1%), seguido de Dinamarca y Italia.
Desglose por País
19 anuncios · 10 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 63.489 € | 4 | 0 | 21.1% |
| Dinamarca | 111.200 € | 3 | 2 | 15.8% |
| Italia | 129.000 € | 3 | 0 | 15.8% |
| Reino Unido | 116.044 € | 2 | 1 | 10.5% |
| Grecia | 80.000 € | 2 | 1 | 10.5% |
| Australia | 150.954 € | 1 | 0 | 5.3% |
| España | 95.000 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Hong Kong | 170.734 € | 1 | 1 | 5.3% |
| Santa Lucía | 114.104 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Rumanía | 96.000 € | 1 | 1 | 5.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 40 | 40.9' | $ 88.312 | 81 | 21 |
| Bavaria Yachts 42 | 43.96' | $ 101.967 | 63 | 16 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115.368 | 37 | 10 |
| North Wind 47 | 46.75' | $ 203.876 | 23 | 9 |
| Bavaria Ocean 47 CC | 48.16' | $ 152.217 | 23 | 0 |
| Bavaria Yachts 47Estás aquí | — | $ 126.765 | 20 | 7 |
| Bavaria Yachts 47 Cruiser | 47' | $ 128.187 | 14 | 3 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262.201 | 13 | 0 |
| Beneteau Oceanis 47 | 47.9' | $ 510.173 | 10 | 3 |
| Poncin 47 | 47.21' | $ 110.707 | 6 | 0 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 136.975 | 6 | 1 |