Bavaria 46 Holiday — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje czterokabinowe najczęściej spotyka się na rynku wtórnym, choć dostępne są obie; często pojawiają się egzemplarze pocharterowe. Standardowa wersja czterokabinowa oferuje miejsca do spania dla dziesięciu osób przy dwóch toaletach, podczas gdy trzykabinowa wersja armatorska rezygnuje z dziobowej kabiny gościnnej na rzecz dużej, centralnej koi armatorskiej z prywatną łazienką. Kabiny rufowe są niezwykle duże jak na tę długość jachtu, a wszystkie koje mają szerokość ponad dwa metry.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Systemy powszechnie montowane na używanych jednostkach z tej floty obejmują grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, ploter map, ogrzewanie kabiny, panele słoneczne, ciepła woda, bimini, prysznic w kokpicie, autopilot oraz tratwę ratunkową. Często spotykanymi uzupełnieniami są falownik, kabestany elektryczne, żurawiki do pontonu, radar oraz EPIRB. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – panele słoneczne, falownik oraz ster dziobowy – decyduje o tym, czy jacht jest gotowy do spokojnego życia na kotwicy, czy też wymaga przebudowy instalacji elektrycznej. Pokrowce i osprzęt żaglowy, takie jak grot rolowany i bimini, bezpośrednio wpływają na użytkowość w tropikach, natomiast zestaw nawigacyjny, w tym ploter map i radar, należy sprawdzić pod kątem aktualności oprogramowania, zamiast zakładać automatycznie jego odpowiedniość do planowania rejsów.

Co sprawdzić

Grot rolowany w maszcie na tych łodziach ogranicza wydajność pod wiatr i kształt żagla przy żegludze ostro na wiatr, dlatego należy potwierdzić, czy dany kadłub nadal ma standardowy takielunek, czy też został przebudowany na grot z pełnymi listwami i fałami lazy jack. Przejdź się po pokładzie w bezpośrednim słońcu, jeśli to możliwe: pokład z imitacji teku i podłoga kokpitu mogą stać się nieprzyjemnie gorące pod stopami, a kupujący powinien ocenić, czy wyklucza to letnią eksploatację w Morzu Śródziemnym. Sprawdź, czy strefy wilgotne są dobrze wentylowane – wiele niezależnych testów wskazywało na niewystarczający przepływ powietrza w toaletach i prysznicach, a ograniczona przestrzeń bagażowa jest tam normą. Wewnętrzne zręby są strome, a stały stół w kokpicie może blokować ruch między dwoma stanowiskami sterowymi po ich ustawieniu; usiądź w kokpicie i spróbuj poruszać się między kołami sterowymi. Pachołki na wielu modelach Bavaria z tego okresu są nieco chwiejne, ale właściciele potwierdzają, że podstawy na pokładzie pozostają bezpieczne, a ten luz ma charakter estetyczny, a nie konstrukcyjny – pociągnij za każdy z nich i szukaj pęknięć na łączeniu kadłuba z pokładem, a nie samego luzu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Niemczech, Chorwacji, Grecji i we Włoszech.

• Potwierdź typ ożaglowania i ewentualną modernizację grota
• Przetestuj podgrzewanie pokładu i ruchy w kokpicie przy stole konfiguracyjnym
• Sprawdź wentylację toalety oraz podstawy stójek relingu
• Zweryfikuj działanie paneli słonecznych, falownika i steru strumieniowego dziobowego
• Przeanalizuj układ wnętrza pod kątem użytkowania czarterowego lub prywatnego