Guia do comprador do Bavaria 46 Holiday
Procurar no mercado de usados um Bavaria 46 Holiday significa ponderar um cruzeiro de grande volume — mais de 1100 unidades construídas — que conquistou o prémio European Yacht of the Year em 2015, face aos padrões de desgaste típicos de barcos ex-charter e de uso privado. A maioria dos exemplares atualmente em navegação apresenta o conforto e os sistemas esperados de um moderno barco de charter no Mediterrâneo, mas o design tem alguns pontos fracos documentados que um comprador deve verificar antes de se comprometer.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. A versão padrão de quatro camarotes oferece dez lugares para dormir com duas casas de banho, enquanto a versão de três camarotes (versão armador) troca o camarote de convidados à proa por um grande beliche do armador na linha de crujamento central e uma casa de banho privativa. Os camarotes de popa são invulgarmente grandes para o tamanho do barco, e todos os beliches têm mais de dois metros de comprimento.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas habitualmente instalados na frota usada incluem uma vela grande enrolável, hélice de proa, ploter cartográfico, aquecimento interior, painéis solares, água quente, bimini, duche no poço, piloto automático e balsa salva-vidas. Adições frequentes são um inversor, molinetes elétricos, turcos para o anexo, radar e um EPIRB. Para um comprador, o conjunto de energia — painéis solares, inversor e hélice de proa — determina se o barco está pronto para uma vida tranquila fundeado ou se precisa de uma reconstrução da sua base elétrica. Os tecidos e equipamentos de manobra de velas, como a vela grande enrolável e o bimini, refletem diretamente a usabilidade em climas tropicais, enquanto o equipamento de navegação, como o ploter cartográfico e o radar, deve ser verificado quanto à atualização do software, em vez de se assumir que estão aptos para o planeamento de passagens.
O que Inspecionar
A vela grande enrolável no mastro nestes barcos limita a eficiência à bolina e o formato da vela quando navega à bolina apertada, pelo que confirme se o casco específico ainda possui o aparelho padrão ou se foi convertido para uma vela grande com talas completas e lazy jacks para fixá-la. Caminhe pelo convés sob sol direto, se possível: o convés de falso teca e o soalho do poço podem tornar-se desconfortavelmente quentes sob os pés, e um comprador deve avaliar se isso descarta a utilização no Mediterrâneo durante o verão. Verifique as zonas húmidas quanto à ventilação — vários testes independentes assinalaram a falta de fluxo de ar adequado nas casas de banho e duches, e a existência de arrumação pessoal limitada é algo normal. As braçolas interiores são íngremes e a mesa de poço fixa pode bloquear a circulação entre os dois postos de governo quando estão configurados; sente-se no poço e simule o fluxo de passagem. Os candeleiros em muitos modelos Bavaria desta época são algo instáveis, mas os proprietários confirmam que as bases do convés permanecem seguras e que o movimento é apenas cosmético e não estrutural — puxe cada um deles e procure fissuras na ligação casco-convés, e não apenas folga. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente na Alemanha, Croácia, Grécia e Itália.
- Confirme o tipo de aparelho e qualquer atualização na vela grande
- Teste o calor no convés e o movimento no poço à mesa de negociação
- Inspecione a ventilação das casas de banho e as bases dos candeleiros
- Verifique o funcionamento dos painéis solares, do inversor e da hélice de proa
- Analise a disposição em função do uso para charter ou como veleiro de armador
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Bavaria 46 Holiday. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 6 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 1 | € 85.000 | — |
| dez. de 25 | 1 | € 92.000 | +8.2% |
| jan. de 26 | 1 | € 85.000 | -7.6% |
| mar. de 26 | 2 | € 60.000 | -29.4% |
| abr. de 26 | 1 | € 92.000 | +53.3% |
| mai. de 26 | 1 | € 94.500 | +2.7% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Bavaria 46 Holiday aparecem em 4 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 3 (50.0%), seguido de Grécia e Croácia.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 169.014 | 347 | 67 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 182.405 | 130 | 19 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 426.129 | 78 | 14 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 111.286 | 38 | 9 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 395.000 | 33 | 6 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 146.126 | 24 | 4 |
| Bavaria Yachts Holiday 38 | 39.3' | $ 78.583 | 19 | 5 |
| Bavaria Yachts 42 Ocean | 43.96' | $ 105.000 | 12 | 0 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 597.482 | 8 | 1 |
| Bavaria 46 HolidayEstá aqui | — | $ 101.527 | 6 | 1 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 260.583 | 6 | 1 |