Guía del comprador del Bavaria 46 Holiday
Buscar en el mercado de ocasión un Bavaria 46 Holiday significa sopesar un crucero de gran volumen —más de 1.100 unidades construidas— que recibió el premio European Yacht of the Year en 2015 frente a los patrones de desgaste típicos del uso anterior en chárter o por parte de armadores. La mayoría de las unidades que navegan hoy en día cuentan con la comodidad y los sistemas que se esperan de un barco de chárter mediterráneo moderno, pero el diseño presenta algunos puntos débiles documentados que un comprador debería revisar antes de comprometerse.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión estándar de cuatro camarotes ofrece diez plazas para dormir con dos aseos, mientras que la versión de tres camarotes del armador cambia el camarote de invitados de proa por una gran litera principal en la línea de crujía y un baño privado. Los camarotes de popa son inusualmente grandes para su eslora, y todas las literas superan los dos metros de largo.
Equipamiento y mejoras habituales
Los sistemas más comunes en la flota de ocasión incluyen mayor enrollable, hélice de proa, plotter cartográfico, calefacción en cabina, paneles solares, agua caliente, bimini, ducha en bañera, piloto automático y balsa salvavidas. Las adiciones más frecuentes son un inversor, winches eléctricos, pescantes para auxiliar, radar y una radiobaliza EPIRB. Para el comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares, inversor y hélice de proa— determina si el velero está listo para vivir tranquilamente en el fondeadero o si necesita una reconstrucción de su infraestructura eléctrica. Los elementos de lona y los equipos de maniobra de las velas, como la mayor enrollable y el bimini, hablan directamente de la utilidad en zonas tropicales, mientras que el equipo de navegación, como el plotter cartográfico y el radar, debe revisarse por la actualización de sus programas informáticos antes de dar por sentado que son adecuados para planificar travesías.
Qué inspeccionar
La vela mayor enrollable en el mástil de estos barcos limita la eficiencia de ceñida y la forma de la vela cuando se navega de ceñida cerrada, por lo que confirme si el casco específico sigue llevando el aparejo estándar o si ha sido convertido a una mayor con sables forzados anclada mediante lazy jacks. Camine por la cubierta bajo el sol directo si es posible: la cubierta de teca sintética y el plan de la bañera pueden calentarse incómodamente bajo los pies, y el comprador debe juzgar si esto descarta su uso en el Mediterráneo durante el verano. Compruebe la ventilación en las zonas húmedas: múltiples pruebas independientes señalaron un flujo de aire insuficiente en los aseos y duchas, y que haya estiba personal limitada allí es algo normal. Las brazolas interiores son empinadas y la mesa de bañera fija puede bloquear el paso entre los dos puestos de mando cuando están configurados; siéntese en la bañera y simule el tráfico de paso. Los candeleros de muchos modelos Bavaria de esta época son algo inestables, pero los propietarios confirman que las bases de cubierta siguen siendo seguras y que el movimiento es más bien cosmético que estructural; tire de cada uno y busque grietas en la unión casco-cubierta, no simplemente holgura. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos veleros suelen aparecer en Alemania, Croacia, Grecia e Italia.
- Confirme el tipo de aparejo y cualquier mejora en la vela mayor.
- Pruebe el calor en la cubierta y el movimiento en la bañera en la mesa de pruebas.
- Inspeccione la ventilación del aseo y las bases de los candeleros.
- Verifique el funcionamiento de los paneles solares, el inversor y la hélice de proa.
- Revise la distribución comparando el uso para chárter con el uso como barco de propietario.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bavaria 46 Holiday. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 1 | 85.027 € | — |
| dic 25 | 1 | 92.029 € | +8.2% |
| ene 26 | 1 | 85.027 € | -7.6% |
| mar 26 | 2 | 60.018 € | -29.4% |
| abr 26 | 1 | 92.029 € | +53.3% |
| may 26 | 1 | 94.530 € | +2.7% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bavaria 46 Holiday abarcan 4 países. Alemania encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Grecia y Croacia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 170.049 | 364 | 86 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 183.560 | 131 | 20 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 437.083 | 78 | 10 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115.390 | 37 | 10 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390.461 | 33 | 7 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 147.264 | 24 | 6 |
| Bavaria Yachts Holiday 38 | 39.3' | $ 79.533 | 20 | 6 |
| Bavaria Yachts 42 Ocean | 43.96' | $ 105.000 | 12 | 1 |
| Bavaria 46 HolidayEstás aquí | — | $ 103.152 | 6 | 0 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 263.111 | 6 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 603.655 | 6 | 1 |