Bavaria 46 Holiday Kaufberatung
Der Kauf einer Bavaria 46 Holiday auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen volumenstarken Fahrtenyacht – über 1.100 gebaut –, der 2015 die Auszeichnung „European Yacht of the Year“ erhielt, gegen die typischen Verschleißerscheinungen eines ehemaligen Charter- oder Eignergebrauchs abzuwägen. Die meisten Exemplare, die heute auf dem Wasser unterwegs sind, bieten den Komfort und die Systeme, die man von einer modernen Mittelmeer-Fahrtenyacht erwartet. Das Design weist jedoch einige dokumentierte Schwachstellen auf, die ein Käufer vor dem Kauf prüfen sollte.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. Die Standard-Vier-Kabinen-Version bietet zehn Kojenplätze mit zwei Nasszellen, während die Eignerversion mit drei Kabinen die vordere Gästekabine gegen eine große, mittschiffs liegende Eignerkoje mit eigener Nasszelle einbüßt. Die Achterkabinen sind ungewöhnlich groß für diese Bootslänge, und alle Kojen sind über zwei Meter lang.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Zu den üblicherweise installierten Systemen in der Gebrauchtflotte gehören ein Rollgroßsegel, ein Bugstrahlruder, ein Kartenplotter, eine Kabineinrichtung mit Heizung, Solaranlage, Warmwasser, Bimini, Cockpitschaum, Autopilot und Rettungsinsel. Häufige Zusatzkomponenten sind ein Wechselrichter, elektrische Winschen, Davits für das Beiboot, Radar und eine EPIRB. Für einen Käufer entscheidet die Energie- und Stromversorgung – bestehend aus Solaranlage, Wechselrichter und Bugstrahlruder – darüber, ob das Boot bereit für ein ruhiges Leben vor Anker ist oder eine Überholung der Elektrik benötigt. Persenninge und Segelhandling-Ausrüstung wie das Rollgroßsegel und das Bimini sprechen direkt für die Tauglichkeit im tropischen Revier, während Navigationsausrüstung wie Kartenplotter und Radar auf aktuelle Softwareversionen hin überprüft werden sollte, anstatt von vornherein davon auszugehen, dass sie für die Langstreckenplanung geeignet sind.
Was zu inspizieren ist
Das Rollgroßsegel im Mast auf diesen Booten schränkt die Leistung am Wind und die Segelform hoch am Wind ein. Prüfen Sie daher, ob der jeweilige Rumpf noch mit dem Standard-Rigg ausgestattet ist oder bereits auf ein Großsegel mit Volllatten umgerüstet wurde, das mit Lazy-Jacks gefahren wird. Gehen Sie möglichst bei direkter Sonne an Deck: Das Faux-Tekdeck und die Plichtsohle können unter den Füßen unangenehm heiß werden. Ein Käufer sollte beurteilen, ob dies einen Sommeraufenthalt im Mittelmeer ausschließt. Überprüfen Sie die Nasszonen auf Belüftung – mehrere unabhängige Tests wiesen unzureichende Luftzirkulation in Toiletten und Duschen nach, und begrenzte persönliche Stauraummöglichkeiten dort sind normal. Die inneren Sülls sind steil, und der feste Cockpittisch kann beim Aufstellen die Bewegung zwischen den beiden Steuerständen behindern. Setzen Sie sich in die Plicht und simulieren Sie den Passagierverkehr. Die Relingstützen vieler Bavaria-Modelle dieser Ära sind etwas wackelig, aber Eigner bestätigen, dass die Decksbasis fest bleibt und die Bewegung eher kosmetischer als struktureller Natur ist – ziehen Sie an jeder Stütze und achten Sie auf Risse an der Rumpf-Deck-Verbindung, nicht nur auf Spiel. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Yachten tauchen typischerweise in Deutschland, Kroatien, Griechenland und Italien auf.
- Bestätigen Sie den Riggtyp und eventuelle Upgrades des Großsegels
- Prüfen Sie die Decksbelastung und Bewegungsfreiheit in der Plicht am Tisch
- Inspektionieren Sie die Belüftung der Nasszelle und die Relingstützen-Basis
- Überprüfen Sie die Funktion von Solarpaneelen, Wechselrichter und Bugstrahlruder
- Vergleichen Sie das Layout im Hinblick auf Charter- oder Eignernutzung
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Bavaria 46 Holiday. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 1 | 85.000 € | — |
| Dez. 25 | 1 | 92.000 € | +8.2% |
| Jan. 26 | 1 | 85.000 € | -7.6% |
| März 26 | 2 | 60.000 € | -29.4% |
| Apr. 26 | 1 | 92.000 € | +53.3% |
| Mai 26 | 1 | 94.500 € | +2.7% |
Wo sie gelistet sind
Bavaria 46 Holiday Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Deutschland führt mit 3 Inseraten (50.0%), gefolgt von Griechenland und Kroatien.
Land-Aufschlüsselung
6 Inserate · 4 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 92.000 € | 3 | 0 | 50.0% |
| Griechenland | 55.000 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Kroatien | 85.000 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Italien | 65.000 € | 1 | 0 | 16.7% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 169.120 | 362 | 87 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 46 | 47.24' | $ 182.723 | 130 | 20 |
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 434.419 | 78 | 10 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 114.687 | 37 | 10 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 388.081 | 33 | 7 |
| Swan 46 | 47.08' | $ 146.824 | 24 | 6 |
| Bavaria Yachts Holiday 38 | 39.3' | $ 79.064 | 20 | 6 |
| Bavaria Yachts 42 Ocean | 43.96' | $ 105.000 | 12 | 1 |
| Bavaria 46 HolidayDu bist hier | — | $ 102.523 | 6 | 0 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 261.742 | 6 | 2 |
| Oyster Yachts 46 | 46' | $ 600.859 | 6 | 1 |