Ontwerp en rompvorm
Een eerste blik laat een licht hellende voorsteven en een spiegel met krachtige dwarsdoorsneden en slechts een vleugje overhang zien; de waterlijn loopt vrijwel over de volledige lengte van de romp, waardoor de boot in feite geheel bestaat uit waterlijnlengte. De breedte is gematigd, net onder de 12 voet. De diepe 8-voets T-bulbkiel biedt meer stabiliteit dan bij sommige vergelijkbare boten, en de smalle kiel die daaruit voortvloeit verkleint haar draaicirkel tot ongeveer 1,25 bootlengte, met veilige en positieve prestaties achteruit. Het grote tuigage, de grote diepgang en het hoge zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding maken haar tot een stijf en responsief jacht — een karakter dat werd bevestigd door overwinningen in verschillende grote wedstrijden in de seizoenen voorafgaand aan deze beoordeling en een voorsprong van 15 minuten op gecorrigeerde tijd in de openingswedstrijd van de Warsash Spring Series. (1)
Constructie
X-Yachts bouwt de X-41 in een E-glas en PVC-schuimsandwich, waarbij de buitenste lagen in vinylester worden gelamineerd voor osmosebestendigheid, waarna overgestapt wordt op polyester. Vrouwelijke mallen stellen de werf in staat om de kerndikte en dichtheid te variëren om gewicht te besparen in licht belaste zones, terwijl massief polyester de schuimkern vervangt op zwaarbelaste punten rond het kielframe, de roerlagers en de huiddoorvoeren. Een gegalvaniseerd stalen frame met een eenpunts hijsbevestiging draagt de krachten van de kiel en de mast, en de rest van de structuur bestaat uit een gegoten polyester binnenschaal; het dek is aan de romp verlijmd. Stalen verstevigingen die de krachten van de tuigage en de kiel opvangen, zijn ontworpen om hard zeilen te weerstaan. De motorbak en de treden van de kajuittrap zijn uitschuifbaar, wat zorgt voor uitstekende toegankelijkheid rondom de Volvo-installatie. (1)
Tuigage en bediening
De carbon Nordic mast is voorzien van twee sets naar achteren geplaatste zalingen met puttingijzers op de gangboord, en de tuigage is ontworpen rond een bewust kleine overlappingshoek van de fok van slechts 106 procent, met een voordriehoek die ongeveer 95 procent van de masthoogte beslaat. Een dubbelgegroefd voorlijk draagt een rolgrootzeil onder dek om het volledige voorlijk te benutten, en een ingebouwde fokkikker schuift in de regalrails van de kajuittrap. Alle bedieningen voor het trimmen van het grootzeil liggen binnen handbereik aan de loefzijde. De grootschoot loopt onder de gangboorden naar de lieren in de achterkuip, waardoor de bemanning vrij is, en een over de gehele breedte geplaatste overloop ligt handig binnen handbereik van de roerganger en trimmer, met de lijn op de veiligheidsgieken geklemd. De spanning op de achterstag wordt overgedragen via het gepatenteerde Magic Wheel van X-Yachts — een roldrum onder dek die veel lijn snel, netter en sneller trekt dan hydrauliek. Proefzeilen lieten zien dat ze goed accelereert bij zes knopen wind, aan de wind loopt of zelfs voor de wind gaat bij vijf tot zes knopen, en onder spinnaker tot 15 knopen surft bij 30 tot 38 knopen wind met twaalf bemanningsleden. De Jefa roerlagers en stuuronderdelen voelen soepel aan zonder wrijving, het roergevoel is licht maar direct voor de wind, en het grote carbon wiel biedt een duidelijk zicht naar voren, waarbij telltales, golven en de wind allemaal zichtbaar zijn vanaf de loefzijde. (1)
Accommodatie
Benedendeks herhaalt de indeling die van de X-35, maar met een grotere kombuis, een naar voren gerichte kaartentafel en fatsoenlijke deuren en kasten voor de achterhutten. Teak is beperkt tot het noodzakelijke interieurtimmerwerk; witte oppervlakken en veel openslaande lichten zorgen voor een helder en uitnodigend gevoel. De voorhut heeft een gedeelde driehoekige kooi en een grote hangkast; een ritsbaar gaaspaneel opent een lege ruimte in de boeg voor het opbergen van zeilen, die tijdens het toeren ook als ankerbak kan dienen. De twee lange banken in de salon flankeren een tafel met klapschalen waarvan het blad omhoog kan worden getrokken om een roestvrijstalen buis te onthullen waarin de voorzeilen kunnen worden opgeborgen. De rugleuningen van de banken kunnen omhoogklappen om de volledige breedte van de kussens te gebruiken voor slapen — hoewel er geen vulkussen wordt meegeleverd voor een bovenkooi. De boot is berekend op tien slaapplaatsen. Een grote kaartentafel bij de kajuittrap biedt plaats aan papieren en elektronische kaarten met vier laden, en de kombuis heeft goede opbergruimte boven de kookplaat, hoewel een stapel laden naast de kookplaat van slechts 9 centimeter breedte weinig nut heeft. Het toilet voorin de salon is ruim genoeg voor douchen, met een grote spiegelkast en open ruimte onder de wastafel. Achterin bevinden zich lage kooien met slingerkooien en grote kasten aan weerszijden van de opvallende motorbox. De kuip voegt twee lijkkisten toe, samen met een grote bakskist door de vloer heen.
Het oordeel
De X-41 is een echte tweedeling 41-voeter: een eenheidsklasse-wedstrijdboot met de stijfheid, het roergevoel en de zeilvoering om te winnen, verpakt in een licht interieur met tien slaapplaatsen dat nog steeds echt comfort voor toervaren biedt. De romp en tuigage van Jeppesen leveren responsiviteit zonder in te leveren op de toegankelijkheid en opbergruimte die een toerzeiler verwacht.
Pluspunten
- Diepe T-bulbkiel en smal profiel zorgen voor stabiliteit en een krappe draaicirkel
- Carbon mast, Magic Wheel achterstag en onderdekse grootschoot maken haar tot een snelle, nette wedstrijdboot
- Afneembare motorbox en -stappen bieden uitstekende toegang voor alomvattend onderhoud
- Lichte interieur met tien slaapplaatsen, navigatiehoek voorin en grote kombuis
Minpunten
- De niet-overlappende fok beperkt de opties voor een lichtweer voorzeil
- De achterhutten zijn laag en worden belemmerd door de motorbox
- De smalle luiken van de voorhut en een stapel van slechts 9 cm beperken het praktische opbergruimte
