Westsail 32 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Met een lengte over alles van 32 voet op een waterlijnlengte van 27 voet 6 inch, een breedte van 11 voet en een diepgang van 5 voet valt de Westsail 32 stevig in de categorie van ultrazware waterverplaatsing. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 419 plaatst haar onder de zwaarst gebouwde toerjachten van deze omvang. De romp is handopgelegd polyester in twaalf wisselende lagen van gevlochten roving en gesneden strandmat in polyesterhars, wat resulteert in een massieve buitenlaag met een dikte variërend van een halve tot bijna een inch; het dek is van half-inch maritiem multiplex bekleed met GRP, en multiplex schotten zijn aan de romp gelamineerd met glasweefsel. Dat dikke polyester en de solide constructie maken de boot sterk en duurzaam, terwijl de spitsgatterromp, de zware waterverplaatsing en het lage zwaartepunt samenwerken om de boot stabiel te houden en bestand tegen uit het roer lopen en kapseizen. Onder water draagt ze een lange kiel met een spiegelroer, en de zware romp met lange kiel geeft haar een goede koersvastheid op open zee. (1)

Tuigage en weggedrag

De meeste Westsail 32's waren getuigd als bermuda-cotters met een enkele mast die het grootzeil, het voorstagzeil en de fok draagt; het voorstag eindigt bij de boeg met een zes voet hoge boegspriet die het voorstag ondersteunt, het achterstag eindigt op een korte giekspiegel, en de puttingijzers van het want zijn aan de buitenkant van de romp gebout. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 16,7 bereikt ze haar rompsnelheid van ongeveer 7 knopen gemakkelijk en voldoet ze aan de prestatie-uitdagingen van de meeste toerzeilers, hoewel ze niet bekendstaat als een snelle boot — eerder als een robuuste en betrouwbare boot met een ongelooflijke belastbaarheid die haar ideaal maakt voor lange reizen. Een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 36,0 betekent dat ze bij vlagen de neiging heeft om overmatig te hellen tenzij de ballast laag is geconcentreerd, waardoor ze bij een matige bries vroegtijdig moet worden gereefd. Haar zeewaardigheid wordt bewezen door de Pacific Cup van 1988, gewonnen op gecorrigeerde tijd door de Westsail 32 Saraband in relatief lichte wind, waarbij dezelfde boot in 1990 derde werd, en door haar kapseiscoëfficiënt van 1,6, wat haar tot een veiliger keuze maakt voor oceaanoversteken dan een boot met een waarde boven de 2,0. (2)

Accommodatie

Benedendeks is de Westsail 32 massief gebouwd maar voorzien van een comfortabel en ruim interieur: een ruime en gezellige indeling met goede stahoogte, opbergruimte en ventilatie. Ze kan tot zeven personen herbergen, hoewel vier of vijf comfortabeler is. De indeling loopt van een V-kooi voorin naar achteren tot een natte cel met douche, een salon met twee bankkooien, een U-vormige kombuis aan bakboord en een hoekkooi aan stuurboord. De kuip daarentegen is zeer klein. De comfortverhouding van 42,9 van Ted Brewer plaatst haar gedrag in zeegang gelijkwaardig aan dat van een zware blauwwaterzeiler, en veel eigenaren hebben met hun boot de wereld rond gevaren, wat de zeewaardigheid van het ontwerp in de praktijk bewijst.

Bekende problemen

Satori, een Westsail 32, werd tijdens de beroemde Perfect Storm achtergelaten maar overleefde onbeschadigd nadat hij aan land gespoeld was. De reputatie van de boot is dat hij elke weersomstandigheid aankan en stormen overleeft die andere ontwerpen zouden doen zinken.

Het oordeel

De Westsail 32 is een doelgericht gebouwde blauwwaterzeiler waarvan de zware waterverplaatsende romp, de op de Archer gebaseerde spitsgatterschipvorm en het massief laminaat honderden eigenaren over oceanen hebben gedragen en door verschillende wereldreizen hebben gesleept. Ze is traag naar wedstrijdnormen, maar stabiel, belastingsbestendig en uitzonderlijk veilig, met een ruim maar conventioneel ingericht interieur en een piepkleine kuip die erop gericht is om van achter de zwaardkast het weer te observeren, in plaats van om voor anker gasten te ontvangen.

Pluspunten

Ultrazware waterverplaatsing en massieve, handopgelegde romp voor duurzaamheid op zee
De Colin Archer-lijn met spitsgat geeft stabiliteit en een goede kapseisbestendigheid
Bewezen bij wereldreizen en probleemloze lange reizen
Ruim interieur met praktische toerhutten en kombuis

Minpunten