Wauquiez Pilot Saloon 41 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Berret Racoupeau heeft de Pilot Saloon 41 getekend om in het profiel aan te sluiten bij de grotere Pilot Saloon 47, terwijl hij de proporties van de kleinere boot onder controle hield. De romp en het dek zijn van massief polyester, met een ijzeren ballast van 7.496 pond wat zorgt voor een ballast-verplaatsingsverhouding van 34 procent. Een opvallend constructief detail is het gebruik van secundaire mallen die complexe vormen mogelijk maken die een eendelig dek niet zou kunnen realiseren. Dezezelfde mallen vormen de afdekkingen die de zeilbedieningslijnen die naar de kuip lopen, verbergen en deels beschermen. De grote salonramen zijn zelfs structureel: ze zijn gemaakt van acrylaat dat dik genoeg is om belasting te dragen en met een speciale lijm aan de kajuitopbouw is verlijmd. De opbergruimte en technische ruimtes zijn midscheeps royaal, en een echte lens in de bilge zorgt ervoor dat de pomp ze droog kan houden. Het achterste schot van de kajuitopbouw helt om de stahoogte benedendeks te vergroten, hoewel testpersonen de hoek wat scherp vonden. Het kenmerkende hekplatform van Wauquiez hangt aan de spiegel, maar biedt geen zwemtrap. (1)

Tuigage en bediening

De boot is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak van 687 vierkante voet op de 100-procentige tuigage. Kopers konden kiezen voor een rolgrootzeil of een conventioneel grootzeil, een genua of een zelfkerende fok, en een rolfok. De kuip is verhoogd met het salonplafond, zodat de zichtlijn van de roerganger niet wordt belemmerd. De stuurstandaard biedt plaats aan een compacte displayunit, terwijl er een tafel vlak ertegenaan kan worden geklapt om de werkruimte onder zeil vrij te maken. Op de motor bracht een Yanmar van 54 pk haar tot 8,5 knopen bij 3.100 tpm en rustige 7,4 knopen bij 2.300 tpm in vlak water. De conventionele schroef liep iets achteruit bij het achteruitvaren vanaf stilstand, maar het vrijhangende roer corrigeerde dit zodra er vaart in zat. Merk op dat het hoge salonplafond, hoewel handig voor handgrepen op borsthoogte bij de zeereling, het klimmen om het grootzeil op te rollen onhandig maakt. (1)

Accommodatie

Benedendeks heeft de Pilot Saloon 41 uit noodzaak een driedubbel gelamineerde vlonder, waarbij de kajuittrap naar de eetruimte en kaartentafel loopt aan bakboord; een tree naar beneden naar de kombuis plaatst de kok op ooghoogte met de gasten aan stuurboord, terwijl de eigenaarshut een tree achterin ligt en de voorhut nog een tree dieper zit. De eigenaarshut achterin beschikt over een eigen natte cel met een douchecabine die qua ruimte kan wedijveren met een indeling met middenkuip, en de gastenhut voorin is bijna even groot, zonder de douche. De salon is voorzien van een rechthoekige U-vormige zithoek, en de voorhut is aan het uiteinde smaller dan de volumineuze achterhut. Grote ramen met openslaande patrijspoorten die zich achter jaloezieën bevinden, bieden panoramisch uitzicht vanaf de kaartentafel, de kombuis en de salon. Er staat een natte kast naast de kajuittrap, en zeilgaffels onder de bank en het gesplitste eigenaarsmatras markeren haar als een echt zeewaardig schip. De kuiprand omlijst het achterschip en biedt goede zitplaatsen achter het stuurwiel, maar doordat deze naar binnen toe verbreedt om plaats te maken voor de stuurstoel, blijft gekanteld water in de leeuwse kuipstoel staan. (1)

Bekende problemen

Naast de onhandige zitplaats voor het rolgrootzeil en het water dat in de kuip blijft staan, wezen testers op een valstrik bij het voorluik: een lus van 5/8-inch lijn om de stuurboord-klem kan het voorluik effectief dichtknijpen, wat een nadeel is voor een anders zeer serieuze ankerinstallatie met dubbele rollers. Het ontwerp neemt bovendien snel gewicht toe door de toevoeging van een generator en dergelijke, wat moet worden afgezet tegen het zeilplan en de prestatiedoelen. Het gebrek aan ladder op het hek bemoeilijkt het instappen in de bijboot bij lichte golfslag en maakt het ingebouwde reddingvlot kwetsbaar.

Refits en eigendom

De standaard uitrusting voor oceaanreizen omvat een jacklineset met vanglijnen en valgaten in de kuip, een ankerlier onder een voorluik die toegang geeft tot een opbergruimte, en eenvoudige service-toegang tot de motor en het schroefasafdichting onder de voet van de kajuittrap. De bilge en de motorruimte zijn gemakkelijk bereikbaar. De brandstofcapaciteit van 58 gallon en de watercapaciteit van 116 gallon ondersteunen langere reizen, en de werf promootte de boot als een volwaardig zeewaardig jacht om op te wonen.

Het oordeel

De Pilot Saloon 41 vat het concept van de verhoogde salon samen in een romp van 41 voet die groter aanvoelt dan zijn lengte: twee vrijwel gelijke tweepersoonskooien, een beschutte, verhoogde stuurstand en structureel glas dat het interieur overspoelt met licht. Het is een serieuze toerzeiler met doordachte standaard veiligheidsuitrusting, hoewel de kuipafwatering en de wateropvang bij de voorluik wel degelijke gebreken zijn, en het hoge kajuitdak zorg vereist bovenin.

Pluspunten