Ontwerp en constructie
Met een LOA van 37,14 voet op een waterlijnlengte van 33,77 voet heeft de Amphora een waterverplaatsing van 17.637 pond met 7.385 pond aan loden ballast — een ballast-verplaatsingsverhouding van 41,87 procent die haar stevig plaatst in het kamp van serieuze toerjachten in plaats van weekendracers. Haar breedte van 12,8 voet en maximale diepgang van 6 voet beschrijven een romp met volume en zeegedrag dat geschikt is voor lange reizen. De constructie is overal van massief polyester, met een vinkiel en een roer aan skeg — een configuratie die, gecombineerd met de gematigde verplaatsing-lengteverhouding van 204, leest als een doordacht profiel voor open zee in plaats van een compromis voor kusttochten. De hand van Holman & Pye is duidelijk zichtbaar in de blauwwaterspecificaties: ze werd gebouwd als een toerjacht met middenkuip en een royaal interieurvolume, niet als een dagboot met een deksalon. (1)
Tuigage en bediening
De Amphora is een kits, en de standaard afmetingen van de tuigage vertellen het verhaal van een oceaanplan met twee gesplitste zeilen: een voordriehoek met een tophoogte van 45,25 voet en een basis van 14,60 voet, een voorlijk van het grootzeil van 38,50 voet op een voet van 11,70 voet, en een bezaan met een voorlijk van 24,67 voet en een voet van 7,63 voet. Deze gedeelde tuigage vermindert het individuele zeilgewicht voor een kleine bemanning op zee en houdt het zeilpunt beheersbaar wanneer de wind toeneemt. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 19,36 en een kapseiscoëfficiënt van 1,97 beschrijven de cijfers een stabiele, belastbare romp in plaats van een levendige planerende vorm. Het roer aan skeg biedt extra bescherming voor de stuurinrichting in achteropkomende zeeën en bij vastlopen die een vrijhangend roer niet zou hebben.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Amphora een ruime indeling met slaapplaatsen voor maximaal zeven personen. De stahoogte in de kajuit bedraagt meer dan 1,88 meter (6 voet 2 inch) in elk deel van de kajuit en loopt op sommige plekken tot bijna 2,13 meter (7 voet) — royaal voor een 37-voets jacht uit haar tijd. De indeling met middenkuip scheidt de eigenaarshut voorin van de salon en de achterhutten. De boot beschikt over een volledige kombuis, een eigen kaartentafel en eenvoudig toegang tot de motor. De keuring vond dat de boot uitermate geschikt is voor comfortabele kust- of oceaanreizen met een kleine bemanning of gezin, en de volumeverdeling bevestigt dat: de kaartentafel en de volledige kombuis wijzen erop dat de boot is ontworpen voor langere periodes aan boord, niet alleen voor het wippen van havens.
Refits en eigendom
De productie eindigde in 1981 en met 138 gebouwde exemplaren is de Amphora een beperkte en herkenbare klasse. De massieve polyester romp en de conventionele systemen uit die periode betekenen dat de weg naar een refit overzichtelijk is in vergelijking met sandwichconstructies, hoewel elke koper rekening moet houden met veertig jaar gebruik door eerdere eigenaren op het originele staand want en de tanks. De eenvoudige motorbereikbaarheid die in de keuring wordt genoemd, is een groot voordeel voor de eigenaar wanneer het tijd is om de enkele diesel te onderhouden.
Het oordeel
De Amphora is een goed doordachte kleine blauwwater-kits van de samenwerking tussen Holman & Pye en Wauquiez — conservatief gebouwd, verdeeld getuigd voor een hanteerbaar zeilbeheer op zee en echt ruim voor haar lengte. Ze is geen prestatieboot, maar dat was ook nooit de bedoeling.
Pluspunten
- Solide polyester romp met vinkiel en roer aan skeg voor vertrouwen op zee
- Kits-tuigage verdeelt het zeiloppervlak voor reizen met een kleine bemanning
- Ruime indeling met middenkuip biedt slaapplaatsen voor zeven personen met overal vrijwel de volledige stahoogte
- Volledige kombuis, kaartentafel en eenvoudige toegang tot de motor voor wonen aan boord
Minpunten
- Gematigde zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de snelheid bij licht weer
- Beperkte productie (138 boten, 1976–1981) betekent een schaars aanbod op de tweedehandsmarkt
