Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van polyester, waarbij het dek is gebouwd als een sandwichconstructie terwijl de romp van massief polyester is. De kiel draagt loden ballast, wat zorgt voor een ballastverhouding van rond de 53 procent en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 125 — een robuust profiel voor een zware toerzeiler met veel waterverplaatsing. De diepgang (immersion rate) van ongeveer 1.023 lbs per inch duidt op een zwaar beladen romp die stevig in het water ligt. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 387 vierkante voet, en met een lengte-breedteverhouding (L/B) van 5,29 is ze relatief smal voor haar lengte, waardoor ze meer prioriteit geeft aan zeewaardigheid dan aan interieurvolume. (1)
Tuigage en zeilplan
De Wasa 55 is getuigd als een fractionele sloop met een referentiezeiloppervlak dat resulteert in een SA/D van 18,0, die stijgt tot 20,9 met een 135% genua-ankerzeil. Ze heeft meer tuigage dan 46 procent van vergelijkbare zeilboten, wat haar qua zeilkracht-dichtheid in het midden van de vloot plaatst. De afmetingen van het staand en lopend want zijn royaal: de vallen zijn 36,7 m lang met een diameter van 14 mm, de schoten 13,5 m met 16 mm, en de grootschoot strekt zich uit over 33,8 m. De fractionele configuratie en de bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding suggereren een boot die is afgestemd op gecontroleerde kracht in plaats van pure acceleratie. (1)
Prestaties
De opnieuw berekende maximale snelheid is ongeveer 4,6 knopen, terwijl de theoretische waterverplaatsing-rompsnelheid voor deze lengte 7,9 knopen aan het anker bedraagt. De kapseiscoëfficiënt is 1,46 en de comfortverhouding is 29,0, wat beide duiden op een stabiel en comfortabel karakter op zee. De relatieve snelheid wordt genoteerd op 14, en de zware ballastconfiguratie bepaalt haar gedrag in zeegang eerder dan de pure topsnelheid. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Wasa 55 zeven slaapplaatsen en een kombuis, met een interieur afgewerkt met teak. Er werden indelingen met drie hutten en alternatieve opstellingen aangeboden, maar de met teak beklede accommodatie weerspiegelt eerder een Scandinavische norm voor toerjachten uit die periode dan een persoonlijke interieurstatement. (1)
Diepgang en toegang tot jachthavens
Met een vinkiel die afhankelijk van de belading varieert tussen 6,40 en 6,70 voet, is de Wasa 55 beperkt tot het ankeren in grote jachthavens. Deze diepgang, gecombineerd met een waterlijnlengte van 35,1 voet, betekent dat ondiepe ankerplaatsen en getijdengeulen zonder zorgvuldige planning vrijwel niet aan de orde kunnen komen. (1)
Het oordeel
De Wasa 55 is een doordacht ontworpen Zweedse toerzeiler van beperkte productie, die een smalle, zwaar geballaste romp combineert met een gematigde fractionele tuigage. Ze beloont de zeiler die stabiliteit en comfort belangrijker vindt dan sprintprestaties, en die rekening kan houden met een grote diepgang in zijn vaargebied.
Pluspunten
- Loden vinkiel met een ballastverhouding van ~53% voor stabiliteit op zee
- Sandwichdek over een massieve polyester romp
- Zeven slaapplaatsen met teakhouten interieur en kombuis
- Comfortverhouding 29,0 en kapseiscoëfficiënt 1,46 wijzen op een zeewaardige constructie
Minpunten
- Diepgang van 6,4–6,7 voet beperkt de keuze aan jachthavens en ankerplaatsen
- Gerekende topsnelheid van slechts 4,6 knopen onder motor-/zeilmodel
- Minder dan 100 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en klassensteun schaars zijn
