Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte fiberglastan yapılmıştır; güverte sandviç laminasyon olarak inşa edilirken gövde masif fibergastır. Salmada bulunan kurşun balast, yaklaşık yüzde 53'lük bir balast oranı ve 125'lik bir deplasman-boy (D/L) değeri sağlayarak sağlam, ağır deplasmanlı bir gezi teknesi profilini ortaya koyar. İnç başına yaklaşık 1.023 librelik batma oranı, suyun içinde kararlılıkla duran, derin yüklenmiş bir gövdeye işaret eder. Islak alan yaklaşık 387 fit karedir ve 5,29'luk boy-genişlik oranıyla boyuna göre nispeten dardır; bu da iç hacim yerine denizcilik kabiliyetini ön plana çıkarır. (1)
Arma ve Yelken Planı
Wasa 55, fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır; 18,0'lık bir SA/D oranı sağlayan referans yelken alanına sahiptir ve %135 cenova yelkeniyle bu oran 20,9'a yükselir. Benzer yelkenlilerin yüzde 46'sından daha fazla arma taşıması, onu yelken gücü yoğunluğu açısından filonun ortalarında konumlandırır. Sabit ve hareketli arma boyutları oldukça cömerttir: mandarlar 14 mm çapında 36,7 m uzunluğundadır, iskotalar 16 mm çapında 13,5 m uzunluğundadır ve ana iskota 33,8 m uzanır. Fraksiyonel konfigürasyon ve mütevazı yelken alanı/deplasman oranı, teknenin saf hızlanma yerine kontrollü güç için ayarlandığını gösterir. (1)
Performans Sınırları
Hesaplanan maksimum hızı yaklaşık 4,6 knot iken, teorik deplasman gövde hızı (theoretical displacement-hull speed) bu boydaki bir tekne için demirde 7,9 knot'a ulaşır. Alabora direnci (CSF) değeri 1,46 ve Konfor Oranı (Motion Comfort Ratio) 29,0 olup, her ikisi de dengeli ve konforlu bir açık deniz karakterine işaret eder. Göreceli Hız Performansı 14 olarak endekslenmiştir; balast ağırlıklı konfigürasyonu, teknenin sert denizlerdeki davranışını tamamen hız odaklı olmaktan ziyade stabiliteye dayandırır. (1)
Konaklama
Güverte altında Wasa 55, tik ahşap iç kaplamaya sahip yedi kişilik yatak ve bir kuzine sunar. Üç kamaralı armatör düzenleri ve alternatif yerleşim planları da sunulmuş olsa da, tik kaplı konaklama alanı özel bir iç mekan tasarımından ziyade dönemin İskandinav gezi teknesi standartlarını yansıtır. (1)
Su Çekimi ve Marinalara Erişim
Yüküne bağlı olarak 6,40 ila 6,70 fit arasında değişen salmasıyla Wasa 55, sadece büyük marinalarda demirlemeye izin verilir. Bu su çekimi aralığı, 35,1 fitlik su hattı boyu (LWL) ile birleştiğinde, dikkatli bir planlama yapılmadıkça sığ demir yerlerinin ve gelgit derelerinin seçeneklerden çıktığı anlamına gelir. (1)
Karar
Wasa 55, sınırlı üretimli, düşünülmüş bir mühendislikle tasarlanmış İsveç yapımı bir gezi-yarış teknesidir; dar ve ağır balastlı bir gövdeyi orta dereceli bir fraksiyonel arma ile birleştirir. Sürat yerine stabiliteye ve konfora değer veren ve seyir bölgelerinde derin su çekimini kabul edebilen denizciler için idealdir.
Avantajları
- Açık deniz stabilitesi için %53'lük balast oranına sahip kurşun torpil salma
- Masif fiberglas gövde üzerine sandviç güverte yapısı
- Tik iç mekan ve kuzine ile yedi kişilik uyku kapasitesi
- 29,0 Konfor Oranı ve 1,46 Alabora Direnci (CSF) değerleri denizci karakterini doğrular
Dezavantajları
- 6,4–6,7 fitlik su çekimi marinalar ve demir yerleri seçimini sınırlar
- Motor/yelkenli modelinde hesaplanan maksimum hızın sadece 4,6 knot olması
- 100'den az üretilmesi nedeniyle yedek parça ve sınıf desteğinin zayıf olması
