Tofinou 7 — Informatie, review, specificaties

Merle/Joubert·1989·~200 hulls·Latitude 46
Tofinou 7 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
23' · 7.01 m
Waterverpl.
2.822 lbs · 1.280 kg
Eerste jaar
1989

De Tofinou 7 is een 23voets dagzeiler en weekendboot gebouwd door Latitude 46 naar een ontwerp van JoubertNivelt. De polyester romp is gebaseerd op een uniek exemplaar uit 1929 dat is gebouwd in de ankerbaai van Île de Ré. Het model werd gepresenteerd op de Paris Boat Show in 1989 en vertaalt een traditionele Franse kustvorm naar een polyester variant die in geest trouw blijft aan het origineel. Met een lengte over alles van 7 meter, een breedte van 2,25 meter en een waterverplaatsing van 1.300 kilogram draagt hij 380 kilogram loden ballast in de bilge. Hij is bedoeld voor zowel toer als wedstrijdgebruik als fractioneel getuigde sloop.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
23 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
20 ft
Breedte
7,35 ft
Diepgang
3,6 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Midzwaard
Roer
1× —
Ballast
816 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
2.822 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
197 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
15,78
Ballast-verplaatsingsverhouding
28,92
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
157,48
Comfortverhouding
14,63
Kapseiscoëfficiënt
2,08
Rompsnelheid
5,99 kn

Ontwerp en constructie

Het bepalende structurele concept is de midzwaardconstructie: een gegalvaniseerd stalen, wigvormig midzwaard dat kan worden neergelaten tot een diepgang van 1,1 meter en opgetrokken tot 0,5 meter. Hierdoor kan de boot door ondiep water varen of achter een grote gezinsauto of een 4x4 achter het anker liggen. Die zwaardkast bepaalt de indeling van het gehele interieur, en het lood in de bilge maakt de boot geruststellend stijf voor een schip van deze omvang. Boven de waterlijn komt het klassieke gevoel voort uit de teakhouten dekken en de gelakte mahoniehouten afwerking. Deze laatste is zo perfect uitgevoerd op een van de acht jaar oude exemplaren dat de eigenaar meldde dat er sinds de bouw niets aan is gedaan. De romp zelf is van massief polyester, een eenvoudige interpretatie van de houten voorouder uit 1929 in plaats van een moderne sandwichconstructie met kernmateriaal. (1)

Tuigage en bediening

Ze is eenvoudig eenhandig te zeilen, wat onderdeel is van het ontwerpconcept en geen toevallige gelukkige oplossing. Een 2:1 verhouding maakt het grootzeil gemakkelijk te hijsen, terwijl de fok loopt op 2:1 schoten die elke behoefte aan een lier overbodig maken, en de fok zelf op een Bartels rolsysteem wordt opgerold. Bij de mastvoet staat een groepje bergers naast een roestvrijstalen Andersen lier voor eventuele lichte trim die nodig is. Tofinous racet normaal gesproken met vier man aan boord, dus de kuip en het dek zijn ingericht voor een kleine bemanning die harmonieus samenwerkt, en niet uitsluitend voor solo-minimalisme. Het zeiloppervlak van 24,4 vierkante meter op een romp van 7 meter geeft een levendig maar beheersbaar platform, en de ingebouwde Yanmar eencilinder 9 pk dieselmotor met een vaste tweeschaaps schroef zorgt voor een stille kracht in de haven. (1)

Accommodatie

In het tijdschrift Practical Boat Owner schreef de recensent dat de kuip groot was, en inderdaad is de open indeling de leefruimte van de boot: er is ruimte om te slapen op de kooilatten aan weerszijden van de zwaardkast, waardoor een dagboot verandert in een minimalistische weekendanker. Droge spullen kunnen worden opgeborgen in het compartiment onder het voordek, terwijl de bakskist onder het achterdek de brandstoftank, accu en extra opbergruimte onthult. Het met teak beklede, geprofileerde motorkap dient tevens als handige tafel of als steun voor de voeten van de roerganger; een klein detail dat laat zien hoe elke kubieke centimeter tot zijn recht komt. Dit is een combinatie van een dagboot en een weekendboot, geen toerjacht met voldoende stahoogte, en de elegantie ligt in de beperkingen. (1)

Uitrusting en dekmeubilair

Op het voordek draagt een robuuste Samson-paal een ankerrol en een paar geleiders, wat zorgt voor veilige bediening van het ankergerei zonder dat het dek er rommelig uitziet. De binnenboordmotor is een Yanmar 9 pk dieselmotor, en de vaste tweelaags schroefas is bij het zeilen het beste uitgelijnd achter het drijfhout om de weerstand te verminderen. De CE-categorie C plaatst haar in beschutte tot kustwateren, passend bij een boot van deze lengte en tuigage.

Het oordeel

De Tofinou 7 is een stijlvolle, praktische, goed gebouwde en beproefde zeilboot die zijn afkomst uit 1929 nauwelijks laat merken, terwijl hij moderne trailerbaarheid en een solo-vriendelijke tuigage biedt. De combinatie van het midzwaard en de loden ballast maakt haar zowel stijf als geschikt voor ondiep water, en de afwerkdetails belonen een eigenaar die waarde hecht aan traditie zonder het onderhoud van een houten boot te willen.

Pluspunten

  • Het midzwaard verhoogt de diepgang van 1,1 m naar 0,5 m voor transport op de trailer en gebruik in ondiep water
  • De loden ballast van 380 kg in de bilge geeft een geruststellende stijfheid
  • Winselvrije fokkenbediening en een 2:1 grootschootstelsel zijn uitermate geschikt voor solozeilen
  • Teakhouten dekken en mahoniehouten afwerking zorgen voor een klassiek gevoel met weinig onderhoud
  • Grote kuip met bankkooi en slimme opbergruimte

Minpunten

  • RCD-categorie C beperkt haar tot beschutte en kustwateren
  • Minimale accommodatie is alleen geschikt voor weekenden, geen echt toerzeilen

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage