Tartan 34 C zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste boten die u zult vinden zijn uitgerust met een toptuigage als sloop, hoewel een yawl aanvankelijk optioneel was. Het interieur biedt in zijn originele vorm slaapplaats voor vijf personen op vaste kooien, waarbij de bank aan bakboord uitschuift tot een tweepersoonskooi; latere rompen namen daar de buitenste bakskisten weg voor een zeekooi. Elke kooi is lang, de V-kooien voorin zijn royaal breed bij het voeteneinde en de stahoogte loopt naar voren door tot 6 voet 2 inch. De kurkhouten vlonder blijft nagenoeg vlak, met uitzondering van de kombuis en de hoekkooi. Vroege boten werden afgewerkt met gelakt multiplex en geolied teak; latere exemplaren stapten over op met teak beklede schotten en wit laminaat. De kombuis is compact — een tweepits spirituskookplaat zonder oven, een enkele spoelbak en een grote ijskist onder de stuurboords kuipbank, bereikbaar via een verticale deur. De watercapaciteit bedraagt 36 gallon.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een stuurautomaat is tegenwoordig standaard aanwezig, en airconditioning en een kaartplotter zijn vaak te zien. Daarnaast worden een spinnaker, omvormer, spuitkap, verwarming, zonnepanelen of elektrische lieren vaak als upgrade door de eigenaar toegevoegd in plaats van dat ze standaard zijn. Voor een koper zijn de belangrijke verschillen bescheiden: de stroomvoorziening is meestal nog steeds gebonden aan het ouderwetse originele elektrische systeem met de 30-ampère dynamo en schakelaars, waardoor zonnepanelen of een omvormer belangrijk zijn; de navigatie wordt geregeld door een kaartplotter indien aanwezig; en extra bespanning of hulpmiddelen voor het zeilen, zoals een spuitkap of spinnaker, laten zien hoe de vorige eigenaar met de boot heeft gevaren. De meeste boten zijn nog uitgerust met de Atomic 4 benzinemotor, waarbij de Farymann dieselmotor mogelijk is vanaf modellen uit 1975.

Wat te inspecteren

Het meest voorkomende ouderdomsgebonden gebrek zijn haarscheurtjes in de gelcoat en craquelé in de dekspant, met name bij het voordek en de anker van de voorhut, en delaminatie van het dek met een balsahouten kern is iets dat door een aantal eigenaren is gemeld. Het midzwaard en het bedieningsmechanisme daarvan is een ander vaak genoemd probleemgebied. Eigenaren hebben blazen op de onderkant gerapporteerd in een mate die overeenkomt met een normaal steekproefmonster van verouderde polyester jachten. De vroege huiddoorvoeren zijn messing pijpen met interne schuifafsluiters die in de romp zijn ingelamineerd; deze moeten nauwkeurig worden gecontroleerd op corrosie. Onthoud dat de motor in de bilge ligt en kwetsbaar is als de romp vol water loopt, dus controleer de latere tank van 26 gallon onder de bank aan bakboord of de eerdere tank van 21 gallon in de kuip op staat en lekkages. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten verschijnen meestal in de Verenigde Staten, Denemarken en Portugal. Voor een potentiële koper is de selectie beperkt: controleer de haarscheurtjes in het dek en eventuele delaminatie van de balsa; test het midzwaard en inspecteer het mechanisme; laat vroege messing huiddoorvoeren keuren; controleer op risico op bilge-overstroming rond de motor van de salonbank; en verifieer elektrische upgrades en tankcapaciteit. Een nette, latere Tartan 34 C met de verhoogde ballast van 5.000 pond en een goed functionerend zwaard is een capabele, zeewaardige toerzeiler voor zowel ondiep als diep water.