Ontwerp en constructie
De stamboom van de 39 CR is onmiskenbaar: de romp, kiel en roer zijn puur Sydney 38, en het diepe roer bewijst zijn waarde bij zwaar zeegang. De wanten zijn bevestigd aan carbon kettingpoten die in de romp zijn meegegoten; een handelsmerk van Sydney Yachts dat zorgt voor een brede wantbasis voor betere maststeun en dekdoorvoeren elimineert, waardoor lekkages worden voorkomen. Intern benadrukt de werf dat alle betimmering en schotten structureel zijn, verlijmd met de rompmal, net als het meegegoten wrangenstelsel dat de krachten opvangt van de mastvoet, motorfundatie en achterstag. Grote ramen van temperd glas bevinden zich in de rompzijden evenals op het kajuitdak, wat het interieur overgiet met natuurlijk licht en onbelemmerd uitzicht. De romp moet ook stijf zijn, wat goed is voor de veiligheid op open zee. (1)
Tuigage en bediening
Een moderne, naar achteren geplaatste giektuigage met niet-overlappende zeilen maakt het voor de boot gemakkelijk om te zeilen met een kleine of grote bemanning. De aluminium mast met twee zalingen draagt niet-overlappende voorzeilen, en de masttopspinnaker van de 38 is vervangen door een kleinere op de 39 CR. Deze gematigde tuigage met kleine voorzeilen maakt een snelle boot eenvoudig te varen. Het lopend want is onder het dek weggewerkt, waardoor het kajuitdak vrij en veilig blijft. Het grote composiet stuurwiel is weer een handelsmerk van Sydney Yachts, nauwkeurig en communicatief, met grote en goed geplaatste voetsteunen voor de roerganger, zodat zelfs een kleine roerganger de toppen van het voorzeil kan zien zonder zich te hoeven bukken. (2)
Prestaties
Haar verplaatsing-lengteverhouding en zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding zijn bijna die van een grand prix-wedstrijdboot. Het is een lichte boot met een grote motor in zeiloppervlak, maar omdat het gewicht laag is, is het daadwerkelijke oppervlak niet groot. Ze loopt goed in alle omstandigheden, is zeer stabiel en moeiteloos snel. Martin Thompson beweert dat ze 7,2–7,3 knopen aan de wind loopt bij ongeveer 15 knopen wind, en een eigenaar meldt gemiddeld bijna 10 knopen naar huis te hebben gevaren vanaf de Whitsundays in een wind van 25–40 knopen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de slaapplaatsen een paar tweepersoonskooien — één in de boeg en één achterin aan stuurboord — met een aparte hut met een eenpersoonskooi of een enorme natte cel aan bakboord achterin. De natte cel bevindt zich voor het hoofdschot met een Jabsco handmatig toilet en een uitschuifbare douchekop. De dinette ligt aan bakboord; aan stuurboord zijn er twee eenpersoonsbanken aan weerszijden van een kleine tafel. Meubilair van teak contrasteert met het lichtgekleurde myrte op de rompzijden. Strakke lijnen en een ongecompliceerde indeling zorgen voor een gevoel van ruimte, en de salon is modern en warm om gasten te ontvangen of te ontspannen. De grote open kuip maakt manoeuvres met de bemanning mogelijk, maar wordt achter het anker een eetruimte buitenboord. (1)
Levering en uitrusting
Sydney Yachts levert elke boot met een kiel en roer afgewerkt volgens de normen van een wedstrijdboot. De schoten en vallen zijn van Vectran, de spinnakerhalzen zijn van hun koker ontdaan voor eenvoudig gebruik en er is een giekzak met lazy jacks — alles is afneembaar voor wedstrijden. De eerste twee 39 CR's voeren met een basisgarderobe van slechts twee voorzeilen. (1)
Het oordeel
De Sydney 39 CR is een echte cruiser-racer: de romp en het want van een wedstrijdboot gecombineerd met een licht, ruim interieur voor wonen aan boord. De hoge ballastverhouding en stijve romp nodigen uit tot zeereizen; de niet-overlappende zeilen en het verborgen lopend want maken solozeilen of varen met een kleine bemanning heel reëel, in plaats van alleen maar een droom.
Pluspunten
- Pure Sydney 38 romp, kiel en roer met een diep roergevoel
- Geïnjecteerde carbon puttingijzers elimineren dekkenlekkages en verbreden de basis van het want
- Prestatieverhoudingen die dicht bij die van een grand-prix jacht liggen met een eenvoudige, met weinig bemanning te bedienen tuigage
- Lichte, ruime binnenruimte met drie hutten of twee hutten plus natte cel
Minpunten
- Kleinere spinnaker dan de 38 beperkt de prestaties voor de wind bij wedstrijden
- Eenvoudige standaard zeilgarderobe op vroege boten (twee voorzeilen)
