Ontwerp en constructie
Nautor's Swan bouwde de Swan 60 in Pietarsaari, Finland, en de constructie getuigt van een bewuste fusie tussen de structuur van een wedstrijdboot en het karakter van een toerjacht. De romp is van carbon, waarbij de zorgvuldige laminering door de werf van Sprint/pre-preg carbonvezel met Corecell zorgt voor een combinatie van structurele sterkte en lichtgewicht die het jacht het gevoel, de zeilbalans en de prestaties van een wedstrijdboot geeft. Verflensde bovenwaterschepen zijn ideaal voor agressief hangen, een detail dat de sportieve inslag van de boot benadrukt, zelfs in een model dat wordt verkocht met een toerinterieur. De specificaties uit de periode rond 2009 gaven een leeggewicht van 41.200 pond tegenover 17.000 pond aan ballast, met een breedte van 16 voet 7 inch en een diepgang van 11 voet 9 inch — cijfers die, samen met de carbon mast en het PBO-tuigage, het ontwerp stevig plaatsen in de categorie van high-performance cruiser-racers in plaats van de traditie van zware waterverplaatsers. (1)
Tuigage en bediening
De dek- en tuigagesystemen van de Swan 60 zijn zo ontworpen dat geavanceerde zeilbediening en een ergonomisch ontworpen indeling ervoor zorgen dat de boot gemakkelijk door slechts drie personen kan worden gezeild. Alle lieren aan boord zijn elektrisch, wat moeiteloze zeiltrim mogelijk maakt en zorgt voor een opgeruimde centrale kuip zonder drukke stuurstanden. Wedstrijdgeoptimaliseerde versies zoals de Emma zijn uitgerust met een wedstrijdbom in plaats van de Park Avenue-stijl van de toerversie, en de Emma werd uitgerust met een Magic-Trim-systeem waarmee de overloop overbodig wordt; deze grootschoot is een veilige innovatie voor toerzeilers, zonder blokken waar vingers tussen kunnen klemmen en met een snelle ontlader. Knopbediening voor zeilen en staand want, een boegschroef, zwemplateau en bijbootgarage maken de configuratie compleet die snel kan worden omgebouwd van een volledig bemande wedstrijdboot naar een toerzeilset-up voor een kleine bemanning. Op het wedstrijdveld eindigde de Swan 60 Emma als tweede in de Swan Cup van 2010 op Sardinië, en eigenaren melden dat de boot snel, leuk en gemakkelijk te zeilen is, terwijl hij ook bewijst de perfecte toerzeiler te zijn voor een gezin buiten de wedstrijdbaan. (2)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Swan 60 de kenmerkende luxe van Swan met een afwerking van de hoogste kwaliteit en stijlvol Italiaans interieur. Een toerinterieur met drie hutten met eigen natte cel is standaard, en beide achterhutten hebben tweepersoonskooien die eenvoudig kunnen worden omgebouwd tot tweepersoonsschuine kooien. Swan gaf traditioneel de voorkeur aan een eigenaarshut achterin, maar de 60 voegde een optie voor een eigenaarshut voorin toe; die voorhut is kleiner dan de achterhut, maar staat veel minder onder invloed van geluiden uit de haven of van de bemanning wanneer de boot met de spiegel naar de steiger ligt, en op zee ligt hij ver weg van de elektrische lieren. In het achterschip bevindt zich een garage om een bijboot te stallen — een goed doordachte faciliteit die bij jachten van deze omvang vaak niet eens wordt geprobeerd. De compacte kombuis is uiterst goed doordacht en kan worden uitgerust met een optionele magnetron en espressomachine. Het type is dan ook de ultieme belichaming van de echte luxe sportieve toerzeiler, in lijn met zijn Nautor Swan-erfgoed.
Refits en eigendom
Individuele rompen laten zien hoe het ontwerp met zorg oud wordt. Een exemplaar met een composietromp uit 1998 onderging een volledige refit in de jaren 2024 en 2025, waarbij er nieuwe zeilen en vernieuwde systemen door de hele boot werden geïnstalleerd. Dit is een weerspiegeling van het zorgvuldig onderhouden en doordacht upgraden pad dat deze jachten doorgaans bewandelen. De interieurindeling omvat een salon over de gehele breedte midscheeps met een L-vormige bank en salontafel aan bakboord, en een naar voren gerichte navigatiehoek met comfortabele zitplaatsen aan stuurboord. De kombuis is volledig uitgerust met Corian werkbladen, dubbele spoelbakken, een oven en koelkast/vriezer. De boot biedt slaapplaatsen voor maximaal zes gasten in drie hutten, plus een voorhut voor twee bemanningsleden. Het interieur is afgewerkt met handgewreven zijdeglans teak, teakhouten vloeren en fijn houtwerk door de hele boot. Dit exemplaar was een sportieve toerzeiler, uitermate geschikt voor zowel blauwwaterzeilen als levendige zeiltochten. (3)
Het oordeel
De Swan 60 is een echte luxe racer-cruiser die gedurende twee decennia van ontwikkeling onder leiding van Frers heeft bewezen winnende snelheden te leveren en uitstekend geschikt te zijn voor blauwwaterzeilen. De carbon- en Corecellconstructie, de dek met elektrische lier en de configuratie met kajuitopbouw maken de boot ongewoon flexibel, terwijl het interieur met drie hutten en bijbehorende bijbootgarage aan alle eisen voor toervaren voldoet zonder in te leveren op de afwerkingsstandaarden van de werf.
Pluspunten
- Sneller dan eerdere Swans maar solide gebouwd, met een carbon romp en PBO-tuigage voor het gevoel van een wedstrijdboot
- Gemakkelijk door drie personen te zeilen via elektrische lieren en bediening met knoppen; snel om te bouwen naar een toerversie voor een kleine bemanning
- Drie eigen hutten plus optionele stille eigenaarshut voorin; bijbootgarage achterin zeldzaam bij deze lengte
- Bevestigd in de Baltische oceaanomstandigheden en klassieke mediterrane omstandigheden
Minpunten
- De diepgang van 3,63 meter beperkt de mogelijkheden voor ondiep water
- Wedstrijdgerichte versies ruilen de Park Avenue-giek voor een wedstrijdgiek, wat de trimopties beperkt
- De voorhut is kleiner dan het alternatief met eigenaarshut achterin
