Ontwerp en constructie
Zowel de romp als het dek zijn van massief polyester, zonder kern — een bouwkeuze die kiest voor structurele eerlijkheid op de lange termijn boven gewichtsbesparing. Met een breedte van 12 voet 6 inch en een verhouding lengte-breedte van 3,40 is de 420 breed voor een toerzeiler uit de jaren 90, wat zorgt voor veel interieurvolume, maar ook voor een groot nat oppervlak van ongeveer 484 vierkante voet. Die brede, solide romp met een diepgang van 267 kg/cm betekent dat ze merkbaar zakt onder de voorraden en tanks; het getal van 1.497 pond per inch is iets om in gedachten te houden bij het laden voor een lange reis. Het roer aan skeg en de vinkiel zijn conventioneel voor die tijd, en de kapseiscoëfficiënt van 1,64 en de comfortverhouding van 41,6 beschrijven een stabiel, vergevingsgezind platform in zeegang in plaats van een levendige dagboot.
Tuigage en vaareigenschappen
De 420 is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak van 936 vierkante voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,99 — bescheiden naar moderne normen voor licht weer, maar passend bij een zware toerzeiler die op open zee comfortabel onder de stuurautomaat gezeild moet kunnen worden. Haar theoretische rompsnelheid is 7,8 knopen, met een berekende maximale snelheid van rond de 7,1 knopen, en de diepgang van 6 voet 3 inch tot 6 voet 5 inch, afhankelijk van de belading, beperkt haar tot grote jachthavens. De 76 pk Volvo Penta TMD 22 dieselmotor, ingebouwd als eencilinder, levert voldoende hulpmotorvermogen voor een boot met deze waterverplaatsing. (1)
Accommodatie
De boot heeft een capaciteit van 79 gallon diesel en 132 gallon water, een royale tankinhoud die past bij het ontwerp als zware toerzeiler en lange onafhankelijke reizen. Naast deze capaciteiten en het door de lengte-breedteverhouding van 3,40 en de breedte van 12,5 voet geïmpliceerde volume, worden de indeling van het interieur en het aantal slaapplaatsen niet beschreven in de beschikbare specificaties. Er mogen geen details over de accommodatie worden afgeleid die verder gaan dan wat de afmetingen aangeven.
Het oordeel
De Najad 420 is een doelgericht gebouwde zware toerzeiler van een gerespecteerde Zweedse werf, ontworpen rond draagvermogen en structurele eenvoud in massief polyester. Haar verhoudingen — een D/L van 320, 37 procent ballast en een comfortgetal van 41,6 — beschrijven een boot die goed voor een bemanning zal zorgen onder zeeromstandigheden en het gewicht van langdurig toeren zonder klagen zal absorberen. De keerzijde is een bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding en een diepgang die de mogelijkheden voor ankerplekken beperkt.
Pluspunten
- Massieve polyester romp en dek zonder een kern die kan achteruitgaan
- Waterverplaatsing van een zware toerzeiler en een ballastverhouding van 37 % voor stabiliteit op zee
- Royaal brandstofcapaciteit van 79 gallon en watercapaciteit van 132 gallon
- 10.580 lb loden ballast en roer aan skeg voor een voorspelbaar koersgedrag
Minpunten
- De diepgang van 6'3"–6'5" beperkt de toegang tot ondiepe jachthavens en ankerplaatsen
- Het zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,99 is matig bij licht weer
- Geen interieur- of tuigageafwerking voorbij de standaardspecificaties
