Ontwerp en constructie
De 62 RS leest als een bewuste prestatiebelofte. De boegsecties hebben een scherpe intrede, terwijl de achtersecties imposant zijn. De bijna verticale overhangen in combinatie met een uitgesproken zeeglijn geven de romp een moderne maar elegante uitstraling die typisch is voor een aerodynamische 18-meter met een romp die specifiek is ontworpen met prestaties in gedachten. De spiegel bevindt zich hoog op het water, waardoor het natte oppervlak varieert met de hellingshoek, wat de prestaties over het hele windbereik optimaliseert in plaats van te focussen op één enkel ontwerppunt. De boeg is volledig strak gelaten, waarbij de teakhouten wrangen prachtig onaangeroerd zijn gebleven. De vlakke luiken werken zeer goed. Een keggenvormige kajuitopbouw met kenmerkende raampartijen is beperkt tot het dekschip achter de mast, waardoor het voorprofiel laag en onbelemmerd blijft. (1)
Tuigage en bediening
Dubbele stuurwielen domineren de kuip, met rondom deze wielen de zeilbediening gegroepeerd voor een eenvoudige bediening met een kleine bemanning. De tuigage draagt zelf een grootzeil van 95 vierkante meter en een 87 vierkante meter 105% genua op afmetingen van I 22,20 m, J 6,96 m, P 21,80 m en E 7,30 m. Een periode-overzicht beschreef de 52 RS — en bij uitbreiding de ontwerplijn die de 62 RS volgt — als een snelle romp met krachtige zeillen, een passende karakterisering van een boot waarvan de rompvorm en het zeiloppervlak zijn afgestemd op een constante overtoersnelheid in plaats van rustige hafgedrag. (2)
Accommodatie
Comar biedt zeer op maat te maken interieuroplossingen, waarbij de standaardversie is gebouwd rond een panoramische salon die volledig is ingericht voor entertainment. De grote eigenaarssuite neemt de boeg in beslag met een toilet en een aparte douchecabine, terwijl er achterin twee gasthutten met twee slaapplaatsen en hun eigen toiletten en douches liggen; een grote bemanningskajuit met toilet bevindt zich in de V van de boeg. De configuraties variëren van drie tot vijf hutten en zes tot tien slaapplaatsen, met drie toiletten plus één extra. De indeling van het interieur is uitzonderlijk ongebruikelijk voor deze lengte: de kombuis ligt buiten de salon, dichter bij de boeg bij de mast en tegenover de eigenaarssuite, volledig geïsoleerd van de salon en geplaatst op de plek waar het schommelen het minst voelbaar is, wat koken tijdens lange oversteken vergemakkelijkt (de kombuis is volledig geïsoleerd van de salon). In de salon vervangt een grote tafel met twee zitplaatsen aan stuurboordzijde de speciale navigatorstoel — één zitplaats voor de navigator, de andere voor kantoorwerk tijdens een reis. Achterin bedekt een indrukwekkend grote zonnebed een royale bijbootgarage die geschikt is voor een vaste kiel met een driemeeters jol, en een zwemplateau opent vanaf de spiegel. (2)
Uitrusting en dekken
Aan dek bieden de kuipbanken plaats aan twee aparte tafels die volledig kunnen worden gebruikt voor ontspanning, wat het entertainmentconcept versterkt. Benedendeks ondersteunen de standaard 800-liter water- en 800-liter brandstoftanks lange reizen, en een Lombardini Marine-motor van 160 pk met een schroefas met spiraalvormige schroef draagt bij aan de hulpmotorvoorziening. De werf geeft aan dat er voldoende comfort aan boord is voor een lange tocht met maximaal comfort, een bewering die overeenkomt met de scheiding tussen werk- en leefruimte.
Het oordeel
De Comet 62 RS is een doelgericht gebouwd vlaggenschip dat een romp met variabele nat oppervlak combineert met een onconventioneel, zeewaardig interieur. Haar strakke boeg, compacte kuip met dubbele stuurwielen en geïsoleerde kombuis midscheeps markeren haar als een serieuze oceaanzeiler in plaats van een deksalon-prachtstuk, en het aanpasbare aantal hutten laat eigenaren de boot afstemmen op particulier of bemand gebruik.
Pluspunten
- Prestatiegerichte romp met variabel nat oppervlak en scherpe boegintrede
- Ongebruikelijke, zeewaardige indeling met kombuis geïsoleerd in het minst rollende deel van de boot
- In te delen interieurs met drie tot vijf hutten en een ruime bijbootgarage
- CE-categorie A-certificering voor buitendienstig gebruik met 12 personen
Minpunten
- Zeer ongebruikelijke indeling van de salon is misschien niet geschikt voor traditionele kopers
- De naar achteren geplaatste Eagle-eye dekhuis beperkt het zicht naar voren vanuit afgesloten ruimtes
