Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Feltham combineert een lengte over alles van 26 voet 8 inch met een breedte van 9 voet 6 inch, wat een verhouding tussen lengte en breedte (L/B) van 2,74 oplevert. Vergelijkingen plaatsten dit als ruimer dan 85 procent van vergelijkbare ontwerpen. De romp is van massief polyester en de boot is voorzien van een kimkiel — een dubbele kielconstructie waardoor het schip rechtop op het strand kan lopen. De diepgang bedraagt ongeveer 3 voet, afhankelijk van de belading, waardoor hij in ondiepe jachthavens kan aanleggen waar dieper stekende concurrenten met vinkielen niet kunnen komen. Met een waterverplaatsing van 5.250 pond en een ijzeren ballast van 2.240 pond ligt de ballastverhouding op 43 procent, hoger dan bij twee derde van vergelijkbare zeilboten. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 272 plaatst het ontwerp onder de "zware toerzeilers" in deze lengteklasse, waarbij slechts ongeveer een derde van vergelijkbare boten zwaarder weegt. (1)
Tuigage en prestaties
De Seawolf 26 is gebouwd met een fractionele tuigage en een gemeld zeiloppervlak van 315 vierkante voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 16,68 — bescheiden, wat de controle verkiest boven pure acceleratie. Het natte oppervlak van het onderwaterschip is ongeveer 193 vierkante voet. Geregistreerde prestatiecijfers geven een berekende maximale snelheid van bijna 3,9 knopen en een theoretische rompsnelheid van ongeveer 6,1 knopen, met een diepgangsgrens van ongeveer 680 pond per inch. De comfortverhouding is 18,1, wat volgens de bron comfortabeler is dan bij 42 procent van vergelijkbare ontwerpen. De kapseiscoëfficiënt van 2,19 zou de boot volgens de normen van dezelfde bron uitsluiten van oceaanraces — een duidelijk teken van zijn bestemming als kusttoerzeiler in plaats van blauwwaterambities.
Accommodatie en systemen
De drinkwatertank heeft een capaciteit van 20 US gallon en de brandstoftank kan 10 US gallon bevatten. De boot kan worden uitgerust met een binnenboorddiesel Volvo Penta 2001 van 7 pk. Deze tankcapaciteiten zijn geschikt voor weekenden op ondiep water en korte reizen, in plaats van een lange actieradius om aan boord te wonen. Het platform met ondiepe dubbele kielen breidt de beschikbare ankerplaatsen en droogvallende havens voor de toerzeiler aanzienlijk uit.
Bekende problemen
De bekende beperkingen zijn inherent aan de missie van het ontwerp: de kapseiscoëfficiënt en de verplaatsing-lengteverhouding van een zware toerzeiler definiëren een boot die certificering voor open zee en levendigheid bij licht weer inruilt voor stabiliteit en het kunnen droogvallen op het strand. De geringe diepgang en de geometrie van de dubbele kielen beperken de prestaties aan de wind in vergelijking met een equivalent met vinkiel, en de bescheiden motorprestaties zijn meer geschikt voor hulpmotoren dan voor langdurig varen op de motor.
Het oordeel
De Seawolf 26 is een bewuste compacte toerzeiler: breed, zwaar geballast voor zijn lengte en vrij van diepgangproblemen dankzij de dubbele kiel. Feltham en Seawolf Yachts Ltd. produceerden een boot voor het verkennen van beschut water en droogvallende ligplaatsen, niet voor oceaanreizen. Door de schaarste is elk exemplaar een vondst voor de liefhebber van ondiep water.
Pluspunten
- Dubbele kimkielen maken droogvallen en ondiep water mogelijk
- De ballastverhouding is meer dan twee derde van vergelijkbare ontwerpen
- De brede indeling is ruimer dan die van 85 procent van de concurrenten
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt sluit uitnodiging voor oceaanraces uit
- Bescheiden hulpmotor van 7 pk en brandstofcapaciteit van slechts 10 gallon
- Minder dan 100 gebouwd, wat de beschikbaarheid van reserveonderdelen beperkt
