Ontwerp en constructie
De Chrysler 26 is grotendeels gebouwd van polyester, met een hellende voorsteven en een vrijwel verticale spiegel. De boot is uitgerust met een toptuigage en een intern gemonteerd vrijhangend roer dat wordt bediend met een helmstok. Er werden twee dekindelingen aangeboden: de flush-deck "Cruiser" en de "Courser", met een meer conventionele kajuitopbouw. De zwenkkielversie heeft een diepgang van 2 voet 3 inch tot 6 voet 2 inch, terwijl de vaste vinkiel het alternatief was; de boot heeft een waterverplaatsing van 5.000 pond met 2.000 pond aan ballast. Met een lengte over alles (LOA) van 26 voet, een waterlijnlengte (LWL) van 22 voet en een breedte van 8 voet is de romp compact maar gevormd voor het transport op een trailer. Een hals rond de roerkoning kan worden aangesnoerd als de stuurdruk afneemt; dit is een eenvoudige afstelling voor de eigenaar in plaats van een structurele reparatie.
Tuigage en bediening
Het trailerbaar zijn bepaalt de details van de tuigage. Een scharnierende mastvoet maakt het mogelijk om de mast te hijsen en te strijken, en het systeem kan eenhandig worden bediend door een extra lijn aan het voorstag te bevestigen, deze door een blok te leiden en terug naar de achterlijke lier te brengen. Het midzwaard wordt bediend met een hefboom die testers gemakkelijk vonden om op te trekken en neer te laten, wat geschikt is voor ondiep poelen met het zwaard omhoog en voor het werk aan de wind met het zwaard naar beneden. Op het water bleek de 26 vergevingsgezind en levendig: testers uit die tijd merkten op dat ze goed zeilde bij lichte wind met alleen een werkende fok, en bij bijna 20 knopen zeilde ze met het dolboord vrijwel onder de golven, terwijl ze direct reageerde op de helmstok. De #16 Barlow lieren waren goed geplaatst voor de bemanning, en een grootschoot-overloop was een van de beschikbare opties om de trim te verfijnen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de kajuit een stahoogte van 1,83 meter en slaapplaatsen voor zes personen op schuimrubberen V-kooien voorin, twee eenpersoons zijkooien en een tweepersoons achterhut onder de kuip. De standaard kombuis is uitgerust met een tweepits spirituskookplaat met roestvrijstalen deksel, een watertank van 10 gallon en een roestvrijstalen gootsteen. De proviandruimte biedt plaats aan één 50-ponds en één 100-ponds koelbox. Licht komt binnen via zes zijramen en een doorzichtige voorluik. Het toilet is volledig afgesloten. Testers vonden dat de ruimte van de tweepersoons achterhut beter gebruikt kon worden als opslag, en de kleinere koelbox staat onder de kajuittrap, waar deze moeilijk bereikbaar is, zelfs niet voor een drankje.
Bekende problemen
De kuip is klein voor een boot van 26 voet, een compromis dat in de destijds verschenen recensie werd genoemd ten opzichte van de overige gezinsvriendelijke indeling. De onhandige plaatsing van de kleinere ijskist onder de kajuittrap is een herhalend punt van irritatie en geen echt gebrek. De stuurrespons hangt af van of de roerkokerkraag goed is ingesteld; als het roer slap wordt, herstelt het aandraaien van die kraag de controle.
Refits en eigendom
De motoropties variëren van een Chrysler Sailor 6 of 10 pk buitenboordmotor op een speciaal gebouwde hechting aan het achterschip, of een Yanmar 8 pk diesel binnenboordmotor, met bedieningsorganen en brandstoftanks die in de achterpiek zijn weggewerkt en een gashendel zoals die van kleine zwaardboten. Chrysler bood "Custom Mated Sailboat Trailers" aan, en de opties liepen uiteen van een boegpreekstoel, hekken, zeerelingen, valwinden, spinnaker met mast, neerhouder, maststrijkbeugel, snelreffen en een bimini of buiskap. De actieve Chrysler Sailors club en de oudere Chrysler Sailing Association bieden eigenaren een uitstekend ondersteuningsnetwerk.
Het oordeel
De Chrysler 26 is een goed doordachte, trailerbare toerzeiler die qua comfort voor gezinnen boven zijn lengte uitstijgt. Hij heeft een tuigage die is ontworpen voor eenhandige mastbediening en een romp die ook bij harde wind alert blijft. De kleine kuip en de onhandige plaatsing van de ijskist zijn de belangrijkste ergonomische compromissen, maar het modulaire voortstuwingssysteem en het trailerparadijs maken het bezit van deze boot zeer praktisch.
Pluspunten
- Toerontwerp van Halsey Herreshoff met actieve ondersteuning van de klassenorganisatie
- Eenvoudig solo mastzetten via scharnierende mastvoet en liersysteem voor het achterlijk
- Gemakkelijk te bedienen zwaardkrans en directe respons van de helmstok bij harde wind
- Zes slaapplaatsen, afgesloten toilet, 1,80 m stahoogte, goed natuurlijk licht
Minpunten
- Kajuit is klein voor de lengte van de boot
- Kleinere ijskist is onder de kajuittrap moeilijk bereikbaar
- Ruimte op de hekstoel is meer geschikt als opbergruimte dan om op te slapen
