Seawolf 26 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Felthamův návrh spojuje celkovou délku (LOA) 26 stop a 8 palců s šířkou 9 stop a 6 palců, což dává poměr délky k šířce (L/B) 2,74, který podle zaznamenaných srovnání řadí loď do větších prostor než 85 procent podobných konstrukcí. Trup je z pevného laminátu a loď je vybavena dvojitým kýlem – uspořádání s dvojicí kýlů umožňuje plavidlu dosednout na pláž ve vzpřímené poloze. Ponor se pohybuje přibližně kolem 3 stop v závislosti na zatížení, takže loď může najet do mělkých marin, kam se konkurenční lodě s hlubším ploutvovým kýlem nedostanou. S hmotností prázdné lodi 5 250 liber a litinovou zátěží o hmotnosti 2 240 liber činí poměr zátěže k výtlaku (B/D) 43 procent, což je hodnota vyšší než u dvou třetin srovnatelných plachetnic, a poměr výtlaku k délce (D/L) 272 řadí tento design mezi „těžké cruisery“ své velikostní kategorie, přičemž pouze asi třetina podobných lodí váží více. (1)

Oplachtění a výkon

Seawolf 26 je postaven s takeláží typu zlomkový sloop a deklarovanou plochou plachet 315 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,68 — což je skromná hodnota upřednostňující kontrolu nad rychlostí před samotným zrychlením. Smočená plocha dna je přibližně 193 čtverečních stop. Zaznamenané výkonnostní údaje uvádějí vypočtenou maximální rychlost kolem 3,9 uzlu a teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou teoretickou

Ubytování a systémy

Objem vodní nádrže je 20 galonů (cca 75 litrů) a palivová nádrž pojme 10 galonů (cca 38 litrů). Loď může být vybavena vestavěným naftovým motorem Volvo Penta 2001 o výkonu 7 hp. Tyto objemy nádrží jsou vhodné spíše pro víkendové křižování v chráněných zátokách a krátké plavby než pro dlouhodobé bydlení na palubě. Ploché dvojité kýlové uspořádání navíc rozšiřuje možnosti kotvení a suchých přístavů, které má jachtař k dispozici.

Známé problémy

Známá omezení jsou přirozeným důsledkem konstrukčního záměru: koeficient převrácení a poměr výtlaku k délce těžkého cruiseru definují loď, která mění certifikaci pro plavbu na otevřeném moři a skvělé vlastnosti ve slabém větru za stabilitu a možnost najetí na pláž. Mělký ponor a geometrie se dvěma kýly omezují stoupavost proti větru ve srovnání s ekvivalentem s ploutvovým kýlem a skromný výkon motoru je vhodný spíše pro pomocný pohon než pro dlouhé plavby na motor.

Verdikt

Seawolf 26 je promyšlený malý cruiser: široký, na svou délku silně zatížený a díky trupu s dvojitým kýlem zbavený starostí o ponor. Feltham a Seawolf Yachts Ltd. vyrobili loď pro plavbu v chráněných vodách a na vysychajících kotvištích, nikoli pro oceánské plavby. Kvůli vzácnosti je každý exemplář skvělým nálezem pro puristy mělkých vod.

Klady