Ontwerp en constructie
De Riviera 32 heeft een lengte over alles van iets meer dan 32 voet met een waterlijnlengte van 27 voet, een breedte van bijna 10,8 voet en een vinkiel met een diepgang tussen 5,74 en 6,04 voet, afhankelijk van de belading. Haar ballastverhouding van 36 procent en verplaatsing-lengteverhouding van rond de 229 plaatsen haar stevig in het segment van de gematigde toerzeiler, in plaats van de categorieën van lichte wedstrijdboten of zware oceaanzeilers. De romp en het dek zijn van massief polyester, terwijl het interieur is afgewerkt met mahonie, een destijds typische keuze die de onderhuisruimtes een warme, traditionele uitstraling geeft. De kiel zelf is van ijzer, niet van lood, wat de moeite waard is om te weten voor eigenaren die rekening moeten houden met langdurige corrosiebeheersing. In de constructie is een sandwich met balsakern gebruikt, en er moet speciale zorg worden besteed wanneer werkzaamheden het doorboren van deze sandwich vereisen om inwatering en rot te voorkomen. (1)
Tuigage en handling
De boot is gebouwd met een toptuigage en een zeiloppervlak van 42 vierkante meter voor het grootzeil en de fok samen. Met het ISO 8666 referentiezeil bedraagt de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 14,4, wat stijgt tot 17,1 met een 135 procent genua; cijfers die duiden op een comfortabel getuigde toerzeiler in plaats van een pure lichtweersprinter. Haar theoretische rompsnelheid is 7 knopen en de kapseiscoëfficiënt is 1,95, een getal dat overeenkomt met een stabiele kust- en oceaanzeiler van deze omvang. Het natte oppervlak van ongeveer 31 vierkante meter en een diepgang van bijna 183 kg per centimeter wijzen op een romp die voorspelbaar reageert op belasting. Het staand en lopend want volgen de afmetingen uit die periode: vallen zijn ongeveer 29 meter dik met 10 mm, schoten variëren van 9,7 tot 24 meter met 12 mm, en regellijnen zoals de cunningham en de neerhouder zijn 10 mm dik. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Riviera 32 slaapplaatsen voor zes personen in een indeling die een kombuis en een toilet omvat. De stahoogte is boven gemiddeld voor een 32-voets jacht uit die periode, waardoor het interieur ruimer aanvoelt dan de lengte van de boot zou doen vermoeden. Het mahoniehouten interieur en de indeling met zes slaapplaatsen zijn geschikt voor een klein gezin of een stel dat met gasten toert. De drinkwatertank van 130 liter is voldoende voor langere weekenden of bescheiden kusttochten.
Bekende problemen
Uit de verkoopgeschiedenis van de werf blijken twee belangrijke aandachtspunten. De boot werd ook als zelfbouwpakket aangeboden, waardoor de kwaliteit van de afwerking en de constructie van romp tot romp kan variëren. In combinatie met de sandwichconstructie met balsahout als kern betekent dit dat een potentiële eigenaar moet controleren of alle doorvoeren — huiddoorvoeren, dekbeslag of wijzigingen door eerdere eigenaren — correct zijn afgedicht om vocht uit de kern te houden. (1)
Refits en eigendom
De voortstuwing komt van een Bukh DV20 binnenboorddiesel met een vermogen van 20 pk en een schroefas, wat een vaarsnelheid op de motor van 7 knopen oplevert. De brandstoftank is gemaakt van roestvrij staal met een capaciteit van 100 liter. Omdat sommige rompen zijn afgebouwd door amateurwerfjes, moet een grondige keuring door een expert bevestigen dat de motorinstallatie, tanks en de waterdichtheid van de kern voldoen aan een consistente standaard. De schroefasconstructie is eenvoudig voor routineonderhoud.
Het oordeel
De Riviera 32 is een goed doordachte Sparkman & Stephens toerzeiler met traditionele mahoniehouten interieurs die worden gecombineerd met een praktische polyester romp en een vinkielconstructie. De optie voor zelfbouw en de balsahouten kern vereisen wel wat aandacht, maar het basisontwerp is solide en zeewaardig.
Pluspunten
- Stabiele toerzeiler met een gematigde waterverplaatsing en een kapseiscoëfficiënt van 1,95
- Bovenmatige stahoogte en zes slaapplaatsen voor een boot van 32 voet
- Toptuigage met verstandige zeiloppervlakverhoudingen voor toervaren
Minpunten
- Gietijzeren kiel vereist waakzaamheid tegen corrosie
- De sandwich met balsahout heeft zorgvuldige afdichting van de doorvoeren nodig
- Door amateurs gebouwde rompen kunnen ongelijke bouwkwaliteit vertonen
