Ontwerp en constructie
Enderleins Mistress 32 werd ontworpen als een competitieve wedstrijdboot op open zee en niet als een comfortabele kusttoerzeiler, maar ze had wel een aangenaam interieur dat haar onderscheidde van pure wedstrijdboten uit die periode. De romp is van massief polyester, gebouwd door Hallberg-Rassy Varvs AB, met een breedte van 9 voet 4 inch en een slanke verhouding die analyses van jachtbases plaatsten boven 73 procent van vergelijkbare ontwerpen wat betreft smalheid. Met een waterverplaatsing van 3,4 ton en een ballastkiel van 1,5 ton valt haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 297 in de categorie "zware toerjachten", ook al suggereert haar wedstrijdgeschiedenis het tegendeel; haar lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,42 onderstreept de slanke rompvorm. De eigen geschiedenis van de werf vermeldt dat het een zeer snelle boot was ondanks het fijne interieur, een combinatie die haar aanhoudende populariteit verklaart. (2)
Tuigage en vaareigenschappen
Als toptuigage sloep voert de Mistress 32 een zeiloppervlak van 445 vierkante voet met fok, en haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,88 ondersteunt de levendige prestaties die haar wedstrijdhistorie doet vermoeden. Hambo bewees dat potentieel direct door te winnen van zowel de Baltic Race als de Skaw Race en een goede plaats te behalen in de Half Ton Cup van 1968, nog voordat de serieproductie begon. Op de motor drijft de Volvo Penta MD1B — een 10 pk, tweecilinder dieselmotor — haar voor een geregistreerde snelheid van 6,5 knopen, net boven de theoretische rompsnelheid van 6,4 knopen. De kapseiscoëfficiënt van 1,89 en een comfortverhouding van 23,9, waarmee de vergelijkende gegevens het jacht comfortabeler omschrijven dan de helft van alle vergelijkbare ontwerpen, getuigen van een zeewaardig platform onder het op wedstrijden getrimde dek.
Accommodatie
Benedendeks biedt de Mistress 32 vijf slaapplaatsen rondom een kombuis en een toilet, met een interieur dat, net als bij veel tijdgenoten, is afgewerkt met mahoniehout. De werf omschreef de accommodatie als fijn, en de indeling diende dubbel doel als weekend-toerzeiler-racer in plaats van als een kaalgehaalde wedstrijdboot. Met een diepgang van 1,65 meter leeg in standaardtrim — die stijgt tot ongeveer 1,65 tot 1,75 meter onder belasting — kan ze zich nog steeds in de meeste jachthavens nestelen, ondanks de op wedstrijden gebaseerde romp.
Het oordeel
De Mistress 32 is een fascinerende anomalie: een door Hallberg-Rassy gebouwde boot om wedstrijden te winnen, niet om zeilers op lange reizen te verwennen, maar wel afgewerkt met de kenmerkende zorg voor het interieur van de werf. Voor een koper die een kleine, mooie, echt snelle klassieker met een bewezen wedstrijdhistorie zoekt, is deze boot moeilijk te negeren. De beperkte productie van 110 rompen zorgt voor zeldzaamheid, maar ook voor de noodzaak van een grondige keuring bij een 50 jaar oude racer-cruiser.
Pluspunten
- De meest wedstrijdgerichte Hallberg-Rassy die ooit is gebouwd, met een bewezen succesvolle IOR-halfton
- Elegante, tijdloze lijnen van het ontwerp uit de late jaren zestig van Olle Enderlein
- Solide polyester romp met een comfortabele beweging die boven de helft van zijn leeftijdsgenoten ligt
- Vijf slaapplaatsen en het mahoniehouten interieur maken haar bruikbaar als toerjacht
Minpunten
- Slechts 110 gebouwd, wat de ondersteuning van een vloot en het gemak van onderdelen beperkt
- De waterverplaatsing van een zware toerzeiler past niet goed bij de wedstrijdoptimalisatie
- De bescheiden 10 pk motor en geringe wedstrijddiepgang zijn meer geschikt voor lichte gebruik dan voor zware reizen
