Ontwerp en constructie
De romp van Herbert Klein heeft een waterverplaatsing van 5.071 pond op een waterlijnlengte van 21,65 voet, met 2.205 pond loden ballast die vastzit in de kiel voor een ballast-verplaatsingsverhouding van 43,48 procent. Deze cijfers, gecombineerd met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 223,09, plaatsen haar stevig in het middengewicht, ver weg van de extreme categorieën van zwaarwegse oceaanzeilers of lichtgewicht wedstrijdboten. De romp is een massieve polyester monohull met midzwaard, wat zorgt voor een minimale diepgang van 2,62 voet met het zwaard omhoog en 4,59 voet met het zwaard naar beneden — een handige eigenschap voor het verkennen van ondiepe Europese estuaria, terwijl ze op open zee uitstekende loefwaardigheid behoudt. De comfortverhouding van 20,37 en de kapseiscoëfficiënt van 1,91 zijn passend bij een stabiele kustromp die een goede oprichtend vermogen heeft als hij kapseist. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
De Rethana 27 is een masttop-sloopgetuigde boot met 322 vierkante voet zeiloppervlak op de 100 procent tuigage, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,51. Dat is genoeg zeil om haar levendig te houden zonder dat er een grote bemanning nodig is. Beoordelingen uit die tijd omschrijven haar als zeer stabiel en stijf, en haar rompsnelheid bedraagt bescheiden 6,23 knopen — passend voor een boot die het best geschikt is als kusttoerzeiler dan als langeafstandszeiler. De midzwaardkiel ondersteunt dit dubbele karakter: geringe diepgang voor beschut water, en meer zijdelingse grip bij het opkruisen langs de kust. Haar redelijke prestaties en gedocumenteerde stijfheid maken haar een vertrouwde partner in de omstandigheden waarvoor ze is ontworpen.
Accommodatie en systemen
Benedendeks ondersteunt de breedte van 8,20 voet een compact maar bruikbaar interieur voor een 27-voets jacht uit haar tijdperk. De originele systemen laten echter de grenzen van het kustconcept zien. De brandstofcapaciteit is oorspronkelijk zeer klein met 7 gallon diesel, gevoed door een enkele 12 pk Farymann-motor, en de drinkwatertank heeft slechts 24 gallon capaciteit. Recensenten merkten op dat de actieradius bij levering zeer kort was, wat de boot eerder positioneert als een boot voor weekendjes weg of toerzeilers die van haven naar haven varen, dan als een zelfvoorzienende toerzeiler. De 12 pk motorisering is voldoende voor manoeuvreren en acculaden in rustige omstandigheden, maar biedt weinig marge tegen een sterke tegenstroom bij de ligplaats.
Bekende problemen
De twee gedocumenteerde tekortkomingen hebben allebei te maken met het actieradius en niet met de constructie. De originele brandstofcapaciteit is zeer klein, wat historisch gezien de actieradius op de motor beperkte en lange motorreizen onpraktisch maakte zonder jerrycans. De drinkwatertank van 24 gallon zorgde af fabriek voor een zeer korte watervoorraad, een beperking die eigenaren die langer dan een paar dagen aan boord wonen snel zouden merken. Geen van beide punten heeft invloed op de integriteit van de romp; het zijn beide planningsbeperkingen die een koper kan oplossen door extra draagbare tanks aan te schaffen of striktere vaargewoontes aan te nemen.
Het oordeel
De Rethana 27 is een stijve, stabiele, gematigd gebouwde kusttoerzeiler met een slimme romp met midzwaard en een zeilplan dat geschikt is voor een kleine bemanning. Ze is het meest te beoordelen als een weekendboot voor beschut water, waarbij haar kleine tanks en bescheiden motor haar actieradius meer bepalen dan haar zeewaardigheid.
Pluspunten
- Zeer stabiel en stijf met een goede oprichtende kracht bij kapseizen
- Midzwaardkiel geeft een geringe diepgang van 0,80 m en een grote diepgang van 1,40 m
- Redelijk goede prestaties als kusttoerzeiler onder toptuigage
Minpunten
- Oorspronkelijk zeer kleine brandstofcapaciteit van 7 gallon
- Zeer beperkte actieradius voor water door de tank van slechts 24 gallon
- Best geschikt voor kusttochten, niet voor lange zeereizen op zee
