Ontwerp en constructie
De Witus 27 is gebouwd van polyester in één laminaatlaag, met een extern gemonteerde ijzeren kiel die aan een lange kiel is gebout en een spiegelroer. Haar ballast is van ijzer, geschat op 2.205 pond (1.000 kg), wat een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 37 procent oplevert. Met een waterverplaatsing van 5.952 pond en een breedte van 8,2 voet is ze een smal, zwaar schipje voor haar lengte — de waterlijnlengte van 21,33 voet en de diepgang van 3,94 voet duiden op een traditioneel langkielprofiel in plaats van een vinkiel met bulb. Motala Boatyard bouwde haar in Zweden door de jaren 70, geproduceerd door Motala Varv tijdens de jaren 70, en de constructie is eenvoudig massief glas zonder kern. (1)
Tuigage en handling
De Witus 27 is uitgerust met een fractionele 7/8-sloopgetuigde mast op het dek en een gemeld zeiloppervlak van ongeveer 309 vierkante voet (28,7 m²). De rompsnelheid wordt geschat op 6,19 knopen. Met een lange kiel en een spiegelroer zal haar stuurgedrag en koersvastheid die van een traditionele Scandinavische toerzeiler zijn — voorspelbaar en koersvast in plaats van snel uit het roer te lopen. De 10 pk dieselmotor (Volvo Penta MD6A of Yanmar, volgens de Zweedse bron) is gekozen voor hulpmotoren in havens en lichte werkzaamheden aan de wind, niet voor langdurig motoren tegen een zeegang in. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur afgewerkt met mahoniehout, met een kajuitdiepte van ongeveer 1,78 meter op de hartlijn. De watercapaciteit is 11 US gallons (40 liter) en de brandstofcapaciteit is 17 gallons (65 liter), wat past bij een eenvoudige indeling voor een weekendje weg of kusttochten in plaats van langdurig wonen aan boord voor verre reizen. De stahoogte en het timmerwerk weerspiegelen de Scandinavische interieurstandaard uit die tijd: compact, houten en functioneel.
Bekende problemen
De extern gemonteerde gietijzeren kiel is het duidelijke aandachtspunt waar ouderdom en vocht de bevestigingsmiddelen en de kiel-rompverbinding snel kunnen aanvallen.
Refits en eigendom
Met slechts 46 gebouwde boten is de Witus 27 een zeldzame klasse. Eigenaren in Zweden, waaronder genoemde individuen, hebben interesse getoond om contact op te nemen met andere eigenaren — een teken van een kleine, hechte gemeenschap rond dit type. Gezien de gietijzeren kiel en het jaren 70-ontwerp moet een koper of eigenaar rekening houden met typisch ouderdomsgebonden onderhoud: inspectie van de kielbouten, roerkoning en spiegelbeslag, en de gebruikelijke systeemvernieuwing voor een halve eeuw oude dieselmotor en elektrische installatie. Er is geen professionele keuring van het ontwerp uitgevoerd, dus elke afzonderlijke romp moet op eigen waarde worden gekeurd.
Het oordeel
De Witus 27 is een kleine, traditionele, in beperkte oplage gebouwde Zweedse toerzeiler met een eerlijke constructie van massief polyester en een lange kiel. Het is geen moderne sportieve boot, maar voor een zeiler die een eenvoudige, smalle, met mahoniehout afgezette kusttoerzeiler van bekende bescheiden afmetingen zoekt, is dit een samenhangend ontwerp.
Pluspunten
- Traditionele romp met lange kiel, spiegelroer en massief polyester constructie
- Mahoniehouten interieur met een stahoogte van 5,9 voet
- Fractionele 7/8-tuigage met op het dek geplaatste mast en een zeiloppervlak van ~309 sq ft
- Slechts 46 gebouwd — een zeldzame klasse met een hechte gemeenschap
Minpunten
- Geen voltooide professionele klassenkeuring op naam
- IJzeren, extern gemonteerde kiel vereist een zorgvuldige inspectie van de bevestigingsmiddelen en de verbinding
- Bescheiden 10 pk dieselmotor en brandstofcapaciteit van 17 gallon beperken het bereik op de motor
