Regina 38 kopersgids
De Regina 38 is een in Zweden gebouwde toerzeiler met een dekhuis van Regina Yachts, ontworpen door Carl Beyer voor toerzeilers die langere tijd in hogere breedtegraden doorbrengen. Op de tweedehandsmarkt verschijnt ze als een polyester monohull met een balsakern, een loden geballaste vinkiel, een vrijhangend roer en een masttop-sloopgetuigde tuigage — een serieuze noordelijke Europese toerzeiler in plaats van een licht gebouwd kustweekendboot.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Regina 38 heeft de toren die het model kenmerkt, gemaakt met de juiste afmetingen om de stuurstand te beschutten zonder het dek te domineren. Benedendeks biedt de salon een 270-graden uitzicht vanaf de eettafel, en het interieur is volumineus zonder dat het hol of overladen aanvoelt. Alle houtwerk in het interieur is uitgevoerd in verschillende tinten mahonie. De kuip is ruim en het verschoven stuurwiel is zo geplaatst dat er geen obstakel is voor langsscheepse bewegingen. Het typische tweedehands exemplaar laat dus een praktische, beschutte indeling zien in plaats van een gestripte wedstrijdconfiguratie.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Omdat er geen inventarislijst van de uitrusting voor dit model beschikbaar is, moeten kopers de uitrusting als variabel beschouwen en elke boot op zichzelf beoordelen. De belangrijkste punten om te controleren zijn die welke nodig zijn voor het varen op hoge breedtegraden: een dieselkachel of kajuitverwarming, een krachtige accubank met laadfunctie via de 56 pk Yanmar, en zeil- of stormbescherming voor de stuurhut. Upgrades voor navigatie en zeilbediening, zoals een stuurautomaat en lazy-bag-systemen voor het grootzeil, voegen waarde toe, maar het kan niet worden aangenomen dat deze aanwezig zijn.
Wat te inspecteren
De bekende documentatie van de Regina 38 richt zich vooral op het bedoelde gebruik en het vaargedrag, in plaats van op structurele gebreken. Een boot die is gebouwd voor hogere breedtegraden moet worden gecontroleerd op de staat van de afdichting en de afwatering van de stuurhuisconstructie, aangezien het hoge vrijboord en de gesloten stuurstand centraal staan in het ontwerp. Testrapporten vermelden dat ze wind tot 15 tot 20 knopen en matige korte steile golfslag comfortabel kon verdragen, dus keurmeesters moeten de integriteit van de roer- en kielbevestigingen controleren om deze te laten aansluiten bij de historie van intensief gebruik. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
De regionale beschikbaarheid is niet gespecificeerd. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer de stuurhuisconstructie en de afdichtingen, inspecteer de Yanmar-diesel en de tankcapaciteit (66 gallon brandstof, 211 gallon water), onderzoek de romp en het dek met balsahouten kern op vocht en beoordeel de staat van het interieurhoutwerk. De Regina 38 beloont de koper die een beschutte, comfortabele toerzeiler voor hogere breedtegraden zoekt met bewezen prestaties aan de wind.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Regina 38. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 2 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mei 26 | 1 | € 225.816 | — |
| aug 26 | 2 | € 224.750 | -0.5% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
5 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 38 | 37.96' | $ 96.807 | 30 | 7 |
| Bavaria Yachts Ocean 38 | 39.04' | $ 102.492 | 30 | 7 |
| Cabo Rico 38 | 38' | $ 89.000 | 25 | 7 |
| Sigma 38 | 38.33' | $ 52.437 | 21 | 1 |
| Regina 38Je bent hier | — | $ 262.690 | 3 | 2 |