Ontwerp en constructie
De moderne bouwtraditie van Privilège Marine bestaat uit vacuümgeïnjecteerde polyester sandwichconstructies met een kern van gesloten-cel PVC-schuim en een vinylester-antiosmosebarrière. De 510 heeft de kenmerkende centrale voorste pod van het merk, die de langsscheepsstructuur versterkt en tevens de eigenaarssuite herbergt. De werf bleef trouw aan de beugels op het kajuitdak, die de voorste ramen slim verbergen, en het glasoppervlak werd met 30 procent vergroot ten opzichte van de Série 5, waarbij nu doorlopende glasbanden langs de ankerlijn van de romp lopen. Een slanke ruitenwissersbeugel omhult de stuurstand en elegantere handgrepen op de spiegel afwerken de randen van het dek. De 510 wordt aangeboden met semi-custom ontwerpmogelijkheden, wat haar positioneert als een luxe platform voor lange reizen in plaats van een productie-onderdeel. (1)
Tuigage en bediening
De werf beschrijft een uitgebalanceerde tuigage en een intuïtieve dekindeling die eenvoudige bediening zonder bemanning mogelijk maken. De geteste configuratie bevestigt dit met een grote square-top grootzeil op een naar achteren hellende mast en een handige boegspriet voor het varen met grote ruime- en voorzijde-zeilen. Een beschut stuurstation biedt uitstekend zicht terwijl men verbonden blijft met de kuip en het leven aan boord. De doorstroming is eenvoudig en veilig voor vertrouwen onder alle omstandigheden. Multihulls World liet de boot testen voor Les Sables d'Olonne in zuidwestelijke wind van 20 tot 25 knopen met een matige zee, een proef die haar geschiktheid als zeewaardige oceaan-catamaran bevestigde. Er is een groot aantal prestatie-upgrades beschikbaar, van dekbeslag tot zeilen, voor eigenaren die meer snelheid wensen. (2)
Accommodatie
Binnenin verlicht Darnet's stijlvolle nieuwe interieur de salon met veel grotere ramen, slankere raamprofielen en veel minder dode ruimte waar de maststeun naar beneden loopt. De kaartentafel vult de achterste bakboordzijde van de salon op, vereenvoudigd tot minder essentiële instrumenten rond een groot flatscreen, terwijl digitale schakelaars het oude, enorme schakelpaneel vervangen. De boot biedt slaapplaatsen voor maximaal vier tweepersoonskooien; in de versie met een driehutten eigenaarssuite strekt de eigenaarshut zich over de volledige breedte voor de salon en profiteert hij van nieuwe en grotere luiken en hemelopeningen. De werf noemt de eigenaarssuite in de masttop (over de volle breedte) de grootste in zijn categorie en beschrijft royale opbergruimte door de hele boot voor echte autonomie zonder in te leveren op comfort tijdens lange reizen. Natuurlijk licht en zorgvuldig gekozen materialen creëren een warme, verfijnde sfeer die bedoeld is om te blijven bestaan.
Bekende problemen
Het belangrijkste aandachtspunt voor eigenaren is het digitale schakelpaneel dat het conventionele schakelpaneel bij de kaartentafel vervangt; hoewel dit de visuele indeling vereenvoudigt, verplaatst het het oplossen van storingen buiten de traditionele scheepsinstallatietechniek en is het afhankelijk van exclusieve schema's. Kopers en eigenaren moeten zich ervan bewust zijn dat routineuze elektrische storingen specifieke software kunnen vereisen in plaats van een multimeter en een bedradingsschema.
Het oordeel
De Privilège 510 Signature is een verstandige evolutie van een beproefde Lombard-romp, gehuld in een lichter, open interieur van Darnet en gericht op stellen of gezinnen die van plan zijn de wereld rond te varen zonder externe bemanning. Ze ruilt de pure nieuwigheid van een ontwerp vanaf bladzijde één in voor het vertrouwen van een getest platform en de verfijning van een semi-custom luxe catamaran.
Pluspunten
- Gebouwd op de beproefde romp van de Série 5, waarbij 23 voorgaande exemplaren het platform hebben gevormd
- 30 procent meer glasoppervlak dan de Série 5 met doorlopende romppanelen en een slankere windscherm voor de stuurstand
- Eigenaarssuite helemaal over de breedte voorin, beschreven als de grootste in zijn klasse, met vergrote luiken en een hemelbekisting
- Uitgebalanceerde, eenvoudig te bedienen tuigage met square-top grootzeil en boegspriet voor ruimschootsse koersen
Minpunten
- Digitale schakelingen bemoeilijken de traditionele elektrische diagnose en vereisen gespecialiseerde gereedschappen
- Semi-custom positionering brengt de complexiteit en kostenrisico's van op maat gemaakte systemen met zich mee
