Pogo 40 — Informatie, review, specificaties

Groupe Finot·2005·POGO Structures
Pogo 40 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
39.96' · 12.18 m
Waterverpl.
10.582 lbs · 4.800 kg
Eerste jaar
2005

De Pogo 40 arriveerde als een 12,18 meter lange oceaanracer, ontworpen door Groupe Finot en Pogo Structures. De boot werd gelanceerd op 11 februari 2005, nadat de werf op 14 juli 2003 met de bouw was begonnen. Geboren in hetzelfde jaar als de Class 40regels zelf, werd het ontwerp, in de woorden van de architecten, getekend "in de nieuwe geest van oceaanzeilers die terugkeren naar de essentie van zeilen". Het ontwerp was direct gericht op zeilers die open zee, lange oversteken of transAtlantische wedstrijden willen varen. Er werden slechts 45 exemplaren gebouwd tussen 2005 and 2009, maar de klasse presteerde ver boven haar kleine productieserie uit en won de Route du Rhum in 2006.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
39,96 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
39,96 ft
Breedte
14,44 ft
Diepgang
9,84 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester (schuimkern)
Romptype
Monohull
Kieltype
Bulb
Roer
2× Spaderoer
Ballast
(Lood/Water)
Waterverplaatsing
10.582 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit
15,85 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
Ballast-verplaatsingsverhouding
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
74,04
Comfortverhouding
11,69
Kapseiscoëfficiënt
2,63
Rompsnelheid
8,47 kn

Ontwerp en constructie

Structureel gezien is de Pogo 40 een monohull met een bulbkiel, waarbij de romp bestaat uit een massieve glas-polyester huid over PVC-schuim, gebouwd door Pogo Structures om de boot betaalbaar te houden terwijl het een sterke romp blijft. Binnenin wordt de romp verstijfd door wrangen en ballastribben, met twee grote spanten die de mastbelasting dragen en vier schotten die het volume delen. De ontwerper is Finot-Conq, met het exterieur van Roseodesign en de ontwikkeling in handen van Pogo Structures zelf. De proporties van de boot zijn onmiskenbaar modern: een breedte van 4,40 meter op een lengte van 12,18 meter geeft een l/b-verhouding van 2,77, en het natte oppervlak bedraagt ongeveer 46 vierkante meter. De ballast bestaat zowel uit vaste loden ballast als water — twee tanks van 750 liter per zijde vullen de kiel aan, een systeem dat de werf combineerde met een diepe ballast van 3 meter of een uitwisselbare diepgang van 2,20 meter. De diepgang is ongeveer 359 kg per centimeter, waardoor ze voor een lichte wedstrijd-toerzeiler verstandig zit op 5,3 ton in toertrim en 4,8 ton in wedstrijd-toertrim.

Kiel- en diepgangopties

Pogo bood de 40 in verschillende uitvoeringen aan om aan de wensen te voldoen. De GTE met een diepe kiel van 3 meter was de pure wedstrijdversie, terwijl de PTE 2,20 meter diepgang bood voor toerzeilen. De QR-versie met hefkiel varieerde tussen 1,20 en 3 meter voor hetzelfde doel. De 40S was de strikte Class 40-wedstrijdboot. Een latere keuring vermeldt de diepgang met vinkiel met bulb als ongeveer 3,00 tot 3,10 meter met beladen anker, waardoor ze beperkt bleef tot grote jachthavens. Een alternatieve ondiepe configuratie wordt geciteerd op circa 1,47 tot 1,57 meter met belading. Dankzij de onderlinge uitwisselbaarheid van de ballastcentra van 3 meter en 2,20 meter kunnen eigenaren afwegen tussen stabiliteit en toegang tot havens. (2)

Tuigage en bediening

Boven dek draagt de Pogo 40 een zeer eenvoudige fractionele tuigage op een carbon mast, met een groot zeiloppervlak dat destijds werd omschreven als gemakkelijk te controleren, zelfs met een kleine bemanning. Het toerzeilplan laat een grootzeil van 57 vierkante meter en een genua van 42 vierkante meter zien, met een spinnaker van 120 vierkante meter; de Class 40-versie vergroot het grootzeil tot 73 vierkante meter en de grote spinnaker tot 160 vierkante meter. De schotdiameters zijn gelijkmatig op 14 mm, waarbij de grootschoot 30,4 meter lang is, de fok- en genuaschoten 12,2 meter en de spinnakerschoten 26,8 meter. De combinatie van lichtgewicht, waterballast en die eenvoudige tuigage maakt haar tot een snelle boot die door een kleine wacht kan worden gevaren.

Accommodatie

Benedendeks was de indeling ingericht voor zowel het leven op zee als aan de steiger. Een grote centrale kaartentafel bevindt zich bij de kajuittrap, de kombuis is in twee mogelijke posities te plaatsen en de slaapplaatsen zijn verdeeld over acht kooien in de salon en twee aparte hutten. Een groot toilet achterin maakt het geheel compleet. De nadruk ligt op functioneel wonen op zee in plaats van charterluxe, wat past bij een romp die is ontworpen voor trans-Atlantische reizen.

Het oordeel

De Pogo 40 is een geconcentreerde uitdrukking van het Franse gedachtegoed over zeereizen uit de vroege jaren 2000: een met schuimkern en water geballaste 40-voeter die racet of toert met de door de eigenaar gekozen kiel, gemakkelijk te varen voor een kleine bemanning en beproefd op de snelheden van de Route du Rhum. De korte bouwperiode zorgt voor zeldzaamheid, maar de duidelijke doelstelling van het ontwerp heeft goed standgehouden.

Pluspunten

  • Won de Route du Rhum in 2006 in de Class 40-klasse
  • Eenvoudige fractionele tuigage met carbon mast, gemakkelijk te bedienen met een kleine bemanning
  • Meerdere diepgangsopties, inclusief toerversie met hefkiel
  • Sterke romp met wrangen en spantenconstructie voor een bescheiden gewicht

Minpunten

  • De versie met diepe vinkiel en bulb is beperkt tot grote jachthavens
  • Kleine productieserie van 45 boten beperkt de beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
  • Massieve polyester romp in plaats van volledige schuimsandwichconstructie

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage