Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Perry uit de vroege jaren tachtig combineert een waterlijnlengte van 34,5 voet met een diepgang van 6 voet die varieert tussen 6,0 en 6,30 voet afhankelijk van de belading. Dit is een lange kielconfiguratie die de wendbaarheid aan de wind opoffert voor koersvastheid in zeegang. De romp en het dek zijn van massief polyester, met een interieur dat is afgewerkt met teak, wat gebruikelijk was bij de toerjachten van Ta Shing. Een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 278 en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,09 beschrijven een gematigde romp met veel volume; het natte oppervlak van ongeveer 505 vierkante voet is passend bij een volledige lange kielvorm die goed koers houdt op open zee. Een stijfheid (immersion rate) van 1.617 pond per inch onderstreept hoe zwaar ze op haar lengte ligt, een eigenschap die zorgt voor comfort maar de levendigheid bij een matige bries beperkt. (1)
Tuigage en bediening
De Panda 40 is gebouwd met een kottertuig, een verstandige uitrusting voor open zee bij een boot met deze waterverplaatsing. Met het ISO-vergelijkingszeil is de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding 14,7; gemonteerd op een 135 procent genua stijgt dit getal tot 17,8, wat zorgt voor een nuttige snelheid wanneer de wind aantrekt. De technische specificaties vermelden een grootschootval en een fok-/genuawaal van elk 119,3 voet met een diameter van een halve inch, terwijl de werkende schoten ongeveer 40 voet lang zijn met een dikte van 14 millimeter. Deze afmetingen laten de koper zien dat de boot is ontworpen voor een veilige, rekvrije controle onder belasting. Een kapseiscoëfficiënt van 1,67 en een comfortverhouding van 41,48 plaatsen haar onder de rustigere toerontwerpen uit die tijd, en haar theoretische maximale snelheid van 8,0 knopen wordt bereikt vanaf een kruissnelheid van 6,0 knopen, met een gemeten maximum van 7,0 knopen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Panda 40 twee hutten en een slaapplaatsenplan van vier plus drie, een kombuis en een toilet, allemaal afgewerkt in teak. De drinkwatertank met een capaciteit van 174 US gallon en de brandstoftank van 105 US gallon ondersteunen langdurig onafhankelijk toeren zonder constante aanvullingen. De indeling met twee hutten en een aparte salonkooi suggereert een boot die is ingericht voor een toerend echtpaar met af en toe gasten, in plaats van de krappe indeling die vaak wordt verwacht bij een charterboot, en het teakhouten interieur voldoet aan de verwachtingen uit die tijd van een warme, afgesloten kajuit. (1)
Uitrusting en voortstuwing
De Panda 40 kan worden uitgerust met een binnenboorddiesel Yanmar 150 EH van 52 pk, die een schroefas aandrijft in plaats van een saildrive. Deze installatie, met een brandstofcapaciteit van 105 gallon, levert een kruissnelheid van 6,0 knopen en een topsnelheid van 7,0 knopen op de motor, cijfers die passen bij haar waterverplaatsing en de efficiëntie van de lange kiel. De schroefas is een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke opstelling voor een boot van deze klasse. (1)
Het oordeel
De Panda 40 is een door Perry ontworpen, door Ta Shing gebouwde lange kiel-toerzeiler met het volume, de ballast en het comfort van een echte oceaanzeiler. Haar kottertuig, diepe ballastverhouding en met teak afgewerkte interieur met twee hutten maken haar tot een geloofwaardige kandidaat voor serieuze toervaren, hoewel de zware waterverplaatsing en gematigde zeilgarderobe geduld vereisen bij licht weer.
Pluspunten
- Langkielige massief polyester romp met een ballastverhouding van 41 procent voor stabiliteit op zee
- Kottertuigage met een praktische verhoging van het zeiloppervlak door 135 procent genua
- Royale capaciteit van 174 gallon water en 105 gallon brandstof voor lange reizen
- Comfortabel gedrag in de golven en goede kapseiscoëfficiënten voor een 40-voets toerjacht
Minpunten
- Zware waterverplaatsing en D/L-verhouding van 278 beperken de levendigheid bij lichte wind
- Diepgang van meer dan zes voet met beladingsafhankelijkheid beperkt ondiepe ankerplaatsen
