Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester met een massief polyester dek, en de Filipijnse werf van de bouwer produceerde haar op een vinkielplatform in plaats van de lange kiel die sommige samenvattingen ten onrechte toekennen aan rompen met een roer aan skeg. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 270 en een ballastverhouding van 37 procent is ze zwaarder dan ongeveer een derde van vergelijkbare ontwerpen, maar lichter dan bijna de helft; haar comfortverhouding van 32 ligt boven de 69 procent van soortgelijke zeilboten, wat betekent dat ze comfortabeler beweegt dan 69 procent van alle vergelijkbare zeilbootontwerpen. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 409 voet² aan nat onderwaterschip, en de diepgang van 5 voet 6 inch houdt haar binnen de dieptes van de meeste jachthavens, zelfs wanneer ze beladen is. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep voert ze een werkzeiloppervlak van 701 vierkante voet, en haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) stijgt tot 18,9 met een 135 procent genua, waarmee ze de concurrentie voorbijloopt in lichte wind. Historische vergelijkingen tonen aan dat ze iets te veel tuigage heeft voor haar lengteklasse; meer dan 66 procent van vergelijkbare zeilboten heeft hierin een iets te grote bemanning. De voorraden aan vallen en schoten zijn royaal: de grootschoot- en voorzeilval zijn 114 voet lang met een diameter van een halve inch, de grootschoot is 94,6 voet lang en de genuaschoten zijn 37,8 voet lang — afmetingen die belangrijk zijn bij het aanpassen van de tuigage of het vervangen van lopend want. Haar theoretische rompsnelheid is 7,5 knopen, en ze stort zich met een diepgang van ongeveer 1.304 pond per inch in het water. (2)
Accommodatie en tankcapaciteit
De breedte van 3,63 meter en een geregistreerd interieurvolume dat de meeste vergelijkbare ontwerpen overtreft, geven haar een ruime indeling voor deze lengte. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 120 gallon volgens de specificaties van de werf, hoewel bronnen verschillen qua literaantal (341 liter in het ene register, 454 liter in een ander), en de dieseltank heeft een inhoud van 90 gallon (454 liter). De verschillen in de gerapporteerde tankcijfers tussen bronnen betekenen dat een koper de daadwerkelijk gemonteerde tanks moet controleren in plaats van te vertrouwen op één specifieke technische fiche.
Bekende problemen
De beschrijving van de kiel verschilt tussen bronnen — de ene vermeldt een vinkiel met roer aan skeg, de andere een lange kiel — en de inhoud van de zoetwaterreservoirs wijkt af tussen de twee beoordelingen. Dit zijn documentatieverschillen, geen fysieke gebreken.
Het oordeel
De Pan Oceanic 38 is een door Brewer ontworpen, in de Filipijnen gebouwde toerzeiler die sportieve prestaties balanseert met een comfortabel gedrag en een breed interieur. Haar vinkiel-romp met skeg en de zwaar overtuigde masttop-tuigage zijn geschikt voor een zeiler die voorspelbaar vaargedrag en snelheid bij licht weer zoekt, hoewel de beperkte documentatie wat onduidelijkheden over de specificaties achterlaat.
Pluspunten
- Comfortverhouding van meer dan 69% ten opzichte van vergelijkbare ontwerpen
- Royale breedte en interieurvolume voor de lengte
- Vinkiel met roer aan skeg voor goede manoeuvreerbaarheid
- Lichtweerprestaties die superieur zijn aan een derde van de concurrenten met genua
Minpunten
- Wisselende kieltype tussen bronnen
- Onovereenstemmende cijfers voor het zoetwaterreservoir in verschillende registraties
- Productie beperkt tot slechts één jaar beperkt de historische waarde
