Ontwerp en constructie
Alubat bouwde de Ovni 32 met een aluminium romp, en het midzwaard zelf is van ijzer in plaats van lood — een pragmatische keuze voor een hefbaar aanhangsel dat blootgesteld is aan gronding. De afmetingen van de boot vertellen het verhaal van een zware waterverplaatsende toerzeiler: een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 277 plaatst haar stevig in wat recensenten "zware toerjachten" noemen, terwijl een ballastverhouding van 43 procent en een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,09 een brede, zwaar belaste romp beschrijven. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 333 vierkante voet, en de diepgang van 987 pond per inch betekent dat ze zwaar op het water ligt en zich in absolute termen traag beweegt, maar wel dankbaar reageert op gestage zeilkracht. De kapseiscoëfficiënt van 1,95 en een comfortverhouding van 24,9 omschrijven een stabiel, geruststellend platform in plaats van een levendige wedstrijdboot.
Tuigage en bediening
De Ovni 32 is gebouwd met een toptuigage, en de gespecificeerde schootafmetingen zijn royaal voor haar lengte: een grootschoot van 25,6 meter en fok- en genuaschooten van 10,2 meter, allemaal met een diameter van 12 mm, met een spinnakerschoot van 22,5 meter. Deze lengtes suggereren een kuip die is ingericht voor gecontroleerd, handmatig zeilbedienen zonder dat er noodzakelijkerwijs gebruik gemaakt hoeft te worden van elektrische lieren. De midzwaardkiel geeft een diepgang van ongeveer 1,64 tot 1,94 voet afhankelijk van de belasting wanneer het is opgetrokken, waardoor ze soepel de ondiepe jachthavens in kan glippen waar een vaste kiel van een 34-voets jacht zou blijven steken, aangezien de diepgang slechts ongeveer 1,64 - 1,94 voet is, afhankelijk van de belasting. Omlaag gericht vergroot het zwaard de grip en de koersstabiliteit. De berekende maximale snelheid is ongeveer 5,9 knopen, met een theoretisch maximale waterverplaatsing van de romp van 6,8 knopen, en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 19,12 markeert haar als bescheiden getuigd voor haar gewicht — genoeg om te toeren, niet om te racen. (1)
Accommodatie en vaareigenschappen
Het karakter van een zware toerzeiler en de Class B-certificering wijzen op een boot die bedoeld is voor kust- en oceaanreizen, in plaats van voor het liggen in de haven. Haar watertank van 58 gallon en dieselreservoir van 18 gallon, gecombineerd met een 27 pk Yanmar eendieselmotor, beschrijven een zelfvoorzienende actieradius die geschikt is voor langere verblijven aan boord. Het midzwaardformaat vergroot de ankerplaatsen die beschikbaar zijn voor een toerzeilersstel of een kleine familie. Het is een instrument om te reizen naar plekken waar concurrenten met geringe diepgang niet gemakkelijk kunnen volgen.
Het oordeel
De Ovni 32 is een doelgericht gebouwde aluminium toerzeiler met midzwaard die pure snelheid inruilt voor bereik en stabiliteit. Dit ontwerp uit de late jaren tachtig van Briand, in kleine aantallen geproduceerd door Alubat, blijft een samenhangende uiting van de oceaanzeiler met geringe diepgang: zwaar, breed en gecertificeerd voor serieus water. Ze zal geen veldrit winnen, maar ze brengt haar bemanning waar vaste kielen niet kunnen komen.
Pluspunten
- Aluminium romp met ijzeren midzwaard voor goede tolerantie bij vastlopen en toegang tot ondiep water
- CE-certificering Klasse B en kapseiscoëfficiënt van 1,95 voor offshore-geloofwaardigheid
- Stabiliteit door zware waterverplaatsing met een ballastverhouding van 43 procent en een comfortverhouding van 24,9
Minpunten
- Beperkte motorisering beïnvloedt de prestaties bij licht weer voor haar gewichtsgrenzen
- Minder dan 100 gebouwd, waardoor reserveonderdelen en bekendheid bij keurmeesters schaars zijn
- De berekende maximale snelheid van 5,9 knopen beperkt het plannen van lange reizen
