Ontwerp en constructie
Alubat bouwde de Ovni 365 van aluminium, en de materiaalkeuze bepaalt het karakter van de boot. De romp is 65% zo sterk als staal maar een derde zo zwaar; een verhouding die haar robuust maakt, zo niet kogelvrij, terwijl de waterverplaatsing met 8.800 kg redelijk blijft voor een 39-voets jacht. Met de kiel omhoog heeft ze een diepgang van slechts 0,77 m en met de kiel neer van 2,35 m. Met een lengte over alles van 11,94 m, een waterlijnlengte van 11,44 m en een breedte van 3,92 m heeft ze de afmetingen van een echte oceaanzeiler die nog steeds kan droogvallen — een waardevolle bonus voor avonturen op afgelegen plekken. (1)
Tuigage en handling
De hefkiel en het hefschroefroer vormen het hart van de veelzijdigheid van de 365. Ze maken het mogelijk om soepel de ondiepste kreken binnen te lopen en vervolgens uit te breiden voor oceaanoversteken. De recensie van Yachting Monthly behandelt de boot als een schip dat oceanen met gemak kan oversteken, en de expeditie-uitvoering met geringe diepgang is precies wat degenen kopen die waarde hechten aan afgelegen baaien en getijdenwateren. Het vermogen om rustig droog te vallen vergroot het bereik van ankerplaatsen en stormschuilplaatsen ver buiten het bereik van een 38-voets jacht met vaste kiel, en het lage gewicht van de aluminium romp in verhouding tot staal draagt bij aan zowel het droogvallen als de levendige prestaties onderweg.
Accommodatie en expeditiebestemming
Hoewel de bronnen zwijgen over de interieurindeling, vult de gepubliceerde rol van de boot het gat: het is een langeafstandszeiler voor wonen aan boord, gebouwd om weken of maanden zonder ondersteuning te kunnen varen. De omschrijving als "perfecte expeditiejacht" en de mogelijkheid om te verkennen van de Arctis tot de tropen impliceeren een kajuit die bedoeld is om in te wonen, en niet slechts om weekenden aan boord door te brengen. Een breedte van 3,92 m en een LOA van 11,94 m geven het volume dat zo'n programma vereist, en de robuuste romp stelt een eigenaar in staat om met de boot te omgaan als met een werktuig in plaats van als met een pronkstuk.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde probleem is elektrolyse, en een waarschuwing voor kopers verdient herhaling: zorg ervoor dat u geen gigantische anode wordt. Aluminium in zeewater vereist een zorgvuldige isolatie van verschillende metalen en lekstroom. De robuustheid van de 365 op andere gebieden mag een koper er niet toe verleiden om het belang van koppelingen, zinkanodes en het gebruik van walstroom te negeren.
Refits en eigendom
Het bezit van een Ovni 365 draait om het respecteren van de aluminium romp. De hefkiel en het roer hebben regelmatige aandacht nodig om soepel te blijven lopen, en de voorzichtigheid met betrekking tot elektrolyse betekent dat eventueel toegevoegd materiaal goed geïsoleerd moet worden. Verder vraagt de boot weinig ongewoons van haar eigenaar, behalve wat inherent vereist is voor een expeditie-toerzeiler met geringe diepgang.
Het oordeel
De Ovni 365 is een doelgericht gebouwde aluminium expeditie-toerzeiler die wat interieurverfijning opoffert voor bereik: ze gaat waar boten met vaste kielen niet kunnen komen en oversteken nog steeds oceanen. Haar verhaal over rompsterkte en gewicht is werkelijk uniek, en de hefboomconstructies maken haar een instrument voor verre reizen in plaats van een statement in de haven.
Pluspunten
- Aluminium romp die 65% zo sterk is als staal bij een derde van het gewicht
- Hefkiel en roer voor een geringe diepgang van 0,77 m en droogvallen op het strand
- Bewezen geschiktheid voor oceaanoversteken en expeditie-toerzeilen
Minpunten
- Het risico op elektrolyse vereist gedisciplineerde isolatie en verbinding
