Ontwerp en constructie
De Halman 20 ontstond als een afgeleide van de Nordica 20, maar werd uitgevoerd met nieuwe mallen in plaats van geleende mallen [ [anchor anchor 1, een belangrijk onderscheid voor iedereen die de stamboom van deze compacte Canadese toerzeilers traceert. Halman Manufacturing bouwde de boot in Beamsville, Ontario, vanaf 1977 anchor, en de constructie is van polyester met houten afwerking door het hele schip. De romp is van massief polyester met een vast dek, en de lange kiel is vaste kiel in plaats van hefkiel. Steve Henkel merkte op dat de opbouw iets hoger is dan op de Nordica 20, wat zorgt voor een extra zes inch stahoogte op de Halman anchor, en de brede romp biedt veel ruimte benedendeks. Met een diepgang van 2,83 voet met de standaardkiel blijft de boot trailerbaar, terwijl de koersvastheid van een lange kiel behouden blijft. (1)
Tuigage en handling
De toptuigage zorgt voor een totaal zeiloppervlak van 179 vierkante voet verdeeld over een grootzeil van 90 vierkante voet en een fok van 89 vierkante voet, met een voordriehoekhoogte van 26,5 voet op een basis van 6,7 voet. Een kleine buitenboordmotor van 3 tot 6 pk op de spiegel is de gebruikelijke hulpmotor voor het aanmeren en manoeuvreren. Op het water heeft het ontwerp een PHRF-gemiddelde handicap van 276 en een theoretische rompsnelheid van 5,4 knopen. De vergelijking van Henkel met de zwaardere, smallere Corinthian 20 suggereert dat de Halman langzamer kan zijn, vooral bij lichte wind door het grotere natte oppervlak van de anker, en noch de Halman noch de Nordica kunnen tippen aan de zeilprestaties van de Quickstep 21 met midzwaard, die profiteert van een twee voet langere waterlijn, een groter zeilplan en een grotere diepgang met het zwaard neergelaten. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Halman 20 slaapplaatsen voor vier personen: een tweepersoons V-kooi in de voorhut en twee rechte bankkooien in de salon, met de kombuis aan stuurboord net achter de voorhut geplaatst. De stahoogte in de kajuit bedraagt 60 inch, en Michael McGoldrick omschrijft het interieur als opmerkelijk ruim voor een 20-voets boot, hoewel een deel van dit volume werd bereikt ten koste van een kleinere ankercockpit. De brede romp biedt veel ruimte benedendeks, waardoor de boot ongewoon is onder ontwerpen van minder dan 20 voet wat betreft echte leefruimte in een kajuit. (1)
Uitrusting en beslag
In tegenstelling tot veel boten onder de 20 voet lengte is de Halman over het algemeen goed uitgerust met zeerelingen, lieren en andere uitrusting voor het anker, wat een weerspiegeling is van zijn toeroriëntatie in plaats van zijn eenvoudige roots als dagzeiler. De standaard hulpmotor is een buitenboordmotor in plaats van een binnenboordmotor, wat de motorruimte vereenvoudigt en de waterverplaatsing van 2.500 pond vrijhoudt van zwaar motorgewicht diep in de romp. (1)
Het oordeel
De Halman 20 is een doordacht ontwikkelde trailerbare toerzeiler waarvan de verhoogde doghouse en brede romp zorgen voor stahoogte en een indeling met vier slaapplaatsen die groter zijn dan je zou verwachten van een lengte van 19 voet en 7 inch. De lange kiel en het spiegelroer zijn uitermate geschikt voor het varen op beschut water en voor eigenaren die de boot willen traileren, terwijl de buitenboordmotor de systemen eenvoudig houdt. De compromissen zijn echter reëel: een kleinere kuip dan bij sommige concurrenten, en een snelheidsnadeel bij licht weer ten opzichte van smallere, zwaardere boten en midzwaarders met een langere waterlijn.
Pluspunten
- Verhoogde doghouse biedt zes extra inch stahoogte ten opzichte van de voorganger Nordica 20
- Brede romp van 7,75 voet creëert echt ruim onder dek voor vier personen
- Wordt standaard geleverd met zeereling, lieren en toeruitrusting
- Eenvoudige buitenboordmotor en solide polyester constructie vergemakkelijken het eigendom
Minpunten
- Het grotere natte oppervlak maakt haar bij licht weer trager dan de Corinthian 20
- Kan de prestaties van de Quickstep 21 met neergelaten zwaard niet evenaren
- De kajuitruimte werd verkregen ten koste van een kleinere kuip
