Ontwerp en constructie
De Nordica 20 heeft een sprankelende zeeglijn en een ronde spiegel die hem een duidelijk zeewaardig uiterlijk geven, gedeeld met zijn bijna-eenheidsbroer de Halman 20. De romp zelf werd opgebouwd uit massief polyester en gebouwd van twee halve rompen die tijdens de constructie werden samengevoegd, een methode die resulteerde in een robuuste monohull zonder sandwichlaminaat. Met een waterverplaatsing van 2.520 pond en 1.026 pond aan ballast in een lange kielconfiguratie, heeft de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van 40,5 procent en een verplaatsing-lengteverhouding van 250 — cijfers die haar reputatie voor stabiliteit verklaren zonder de traagheid van een zwaarder schip. Het kielprofiel vertoont een minder sterk naar voren geplaatste voorvoet dan de Halman, een subtiele onderscheiding die, samen met de eenheids- versus dubbele zijruiten per romp, een manier is waarop eigenaren de twee boten van elkaar onderscheiden. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Als een masttop-sloopgetuigde boot met 188 vierkante voet zeiloppervlak en een mast van 30 voet boven de waterlijn behaalt de Nordica 20 een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 16,3 — genoeg zeil om haar in lichte winden in beweging te houden, terwijl de loden ballast zorgt voor een redelijke snelheid bij matige bries. Haar gematigde waterverplaatsing maakt haar stabiel en comfortabel zonder traag te zijn, en de ontwerponderdelen ondersteunen een flinke snelheid onder zeil. De prijs die hiervoor wordt betaald is een comfortverhouding van slechts 14,8 en een kapseiscoëfficiënt van 2,3, wat de zeilpers werd geïnterpreteerd als een teken dat ze minder geschikt is voor oceaanoversteken dan sommige concurrenten en bij ruw weer voor haar lengte onrustig kan aanvoelen. Toch melden eigenaren dat ze uitstekend zeilt in uiteenlopende omstandigheden, en het feit dat ze eenvoudig te traileren is, vergroot de mogelijkheden om deze omstandigheden te vinden. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de Nordica 20 slaapplaatsen voor vier personen: een tweepersoons V-kooi voorin en twee rechte bankkooien in de salon. De kajuit is eerlijk gezegd klein en krap, en is het best geschikt voor twee personen gedurende elke periode; Steve Henkel merkte op dat de extra kooien eigenlijk alleen goed zijn als opslagruimte of voor gebruik in de haven. Een tafel in ten minste één boot van een eigenaar dient ook als vulstuk in de V-kooi, en sommigen hebben de schotten aangepast om meer beenruimte achterin te krijgen. Wat het interieur aan volume mist, maakt het goed met doelmatigheid, waarbij de knusse indeling door degenen die ermee toeren behouden is gebleven. (1)
Bekende problemen
Recensenten uit die tijd waren verdeeld. Sommigen prezen de klassieke uitstraling, de solide constructie en de zeilprestaties, terwijl anderen wezen op de kleine kuip, de beperkte drijfvermogen achterin en het gebrek aan voorzieningen. Henkel verduidelijkte de kritiek op de kuip: meer dan twee personen zouden al een overbevolking vormen. De eigenaren zelf zien de geringe stahoogte en de eenvoudige uitrusting eerder als inherente beperkingen dan als gebreken. (1)
Refits en eigendom
De klasse heeft een actieve eigenaarswebsite genaamd Nordica Boats, waar ervaringen en adviezen worden gedeeld. Individuele refits laten de veerkracht van de boot zien: één romp uit 1981 werd gered van ernstige stormschade en gerestaureerd door de eigenaar, die later een 7 pk BMW eencilinder dieselmotor en rolfok met boegspriet installeerde. Een andere eigenaar verving het originele kunstgras door schuimpaneelisolatie en voegde een stuurautomaat, een boordtoilet met vuilwatertank en een zonnepanelenlader toe. Dergelijke aanpassingen zijn typisch voor een boot waarvan de eigenaren haar zo waarderen dat ze er voortdurend aan blijven werken. (2)
Het oordeel
De Nordica 20 is een kleine, eerlijke toerzeiler met een zeewaardige stamboom en een uiterlijk dat nog steeds de aandacht trekt bij de helling. Ze beloont de zeiler die haar grenzen accepteert en haar zoals bedoeld gebruikt.
Pluspunten
- Stabiele romp met een gematigde waterverplaatsing en een sterke ballastverhouding voor haar lengte
- Trailerbare lange kiel met een spitsgatterromp die serieuze kust- en oceaanwaardige eigenschappen heeft
- Actieve eigenaarscommunity en een constructie die zware schade en een refit overleeft
Minpunten
- Krappe kajuit; na verloop van tijd comfortabel voor twee, niet vier personen
- Kleine kuip met beperkte drijfvermogen achterin
- Lage comfortverhouding en kapseiscoëfficiënt suggereren voorzichtigheid op open zee bij ruwe zee
