Ontwerp en constructie
De romp van de Flicka heeft een traditioneel profiel met vloeiende kimmen, een lange kiel, een elegante zeeglijn die wordt geaccentueerd door een zijdelingse streep en spiraalwerk, en een boegspriet op een verhoogde voorsteven. De romp zelf is een massief polyester laminaat dat is aangebracht volgens een sterkte die voldoende is voor de meeste 30-voeters met een gematigde waterverplaatsing, terwijl het dek een multiplex kern gebruikt in plaats van de balsakern die bij seriebouwboten vaker voorkomt. Een binnenschaal is aan de binnenkant aan het laminaat gelamineerd, en er loopt een composiet balk van glasvezel en hout onder het kajuitdak om de mastkrachten via de wanden naar de schotten onder dek door te geleiden. Deze schotten zijn alleen aan de binnenschaal gelijmd, niet aan de romp. De werf verdedigde deze constructie door te stellen dat deze meer dan 8.000 lb kan dragen, wat meer is dan de waterverplaatsing van de boot. Externe puttingijzers elimineren een veelvoorkomende bron van lekkages door het dek, hoewel ze de platen kwetsbaar maken voor beschadiging, en alle huiddoorvoeren zijn uitgerust met buitenboordafsluiters. (1)
Tuigage en handling
De Flicka biedt standaard een toptuigage als marconi-sloop of optioneel een gaffeltuigage als kotter, hoewel de meeste boten de werf verlieten als sloep. De sloop voert 249 vierkante voet zeiloppervlak — een grootzeil van 125 vierkante voet en een werkfok van 124 vierkante voet, met een genua van 150 % met 186 vierkante voet — op een voordriehoek van 23 voet 6 inch. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 447 en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 15,0 is het een zware boot met matig zeiloppervlak. In windstille omstandigheden heeft ze simpelweg te veel gewicht en nat oppervlak om snelheid te maken, maar zodra de wind rond de 10 knopen bereikt en de zee matig blijft, komt ze tot leven; boven de 10 of 12 knopen wordt ze een steeds capabelere zeiler. Ze is aanvankelijk rank en helt snel tot 15 graden, maar bij wind boven de 15 knopen voelt ze zich als een veel grotere boot dan haar lengte doet vermoeden.
Accommodatie
Modellen van vóór 1983 hadden geen afgesloten toilet en geen privacy voor slapen. Dit werd gecorrigeerd toen er in 1983 een nieuwe dekmal werd uitgevoerd om het versleten originele dek te vervangen en er een brugdek aan de kuipzijde werd toegevoegd. Het interieur is ongewoon luchtig voor een 20-voets boot, en een gedraaide eikenhouten handgreep die in 1983 tussen de mastbalk en de kajuitvloer werd geplaatst, verstijfde de constructie verder. Een wegneembaar deel van de kuipvloer biedt uitstekende toegang tot de motorruimte voor onderhoud.
Bekende problemen
De weglating van een spuitkap en een verhoogde drempel voorin de kuip vóór 1983 werd door Practical Sailor als resoluut onzeemliedig beoordeeld, een fout die in het ontwerp van het dek uit 1983 is verholpen. De ingegoten loden ballast van 1.750 lb loopt bij een harde gronding meer risico op structurele schade dan open ballast. Verder zijn de belangrijkste constructies en buitenboordafsluiters in orde. (1)
Het oordeel
De Flicka 20 is een echt zeewaardige compacte toerzeiler waarvan de zware waterverplaatsing en lange kiel haar traag maken in windstilte, maar die geruststellend stabiel is zodra de wind toeneemt. Haar constructie is robuust voor haar lengte, en de aanpassingen van 1983 hebben het grootste risico op kuipwateroverlast verholpen. Ze beloont een koper die zeilt in winderige omstandigheden en zeewaardigheid belangrijker vindt dan snelheid.
Pluspunten
- Ballastverhouding van 30 % en een kapseiscoëfficiënt van 1,66 markeren echte blauwwaterwaardigheid
- Massief polyester romplaminaat gebouwd volgens de normen voor een 30-voets boot
- Externe puttingijzers en ingebouwde buitenboordafsluiters verminderen de kans op lekkages
- Hefbare kuipvloer biedt uitstekende toegang tot de motor
Minpunten
- Rank en traag in het versnellen bij lichte wind met een groot nat oppervlak
- Boten van vóór 1983 missen een brugdek en een afgesloten toilet
- De ingegoten ballast is kwetsbaar bij harde grondingen
