Ontwerp en constructie
De afgebouwde Great Dane 28 heeft een spiegelbehang met een spiegel, een sterk hellend roer en een weggesneden voorvoet, wat zorgt voor een verleidelijke mix van folkboat en spidsgatter. Recensenten merkten op dat de rompvorm niet alleen folkboats maar ook Twisters en een brede familie van langkielige jachten uit die tijd deed herinneren. Met een waterverplaatsing van 8.500 pond, 3.968 pond aan ijzeren ballast en een diepgang van 4 voet 6 inch werd ze ontworpen als een zware waterverplaatsende toerzeiler. Yachting World vergeleek haar met een "modern Falmouth Quay Punt" vanwege haar korte uiteinden, hoge vrijboord en de indruk van een grote boot voor haar lengte. De dekconstructie en een groot deel van het interieur waren het werk van Klaus Baess zelf. Testers beschreven een schip met een solide constructie, gebouwd volgens hoge normen, met een massieve polyester romp en dek en veel geolied teak benedendeks. (1)
Tuigage en weggedrag
Als masttop-sloopgetuigde boot met een zeiloppervlak van 358 vierkante voet op een waterlijnlengte van 21 voet 4 inch is de Great Dane 28 niet gebouwd om records te breken, maar hij valt ook zeker niet tegen. In vlakke zeeën met een frisse windkracht 3 was hij responsief en minstens zo snel als een meer geprezen jacht uit dezelfde periode. De lange kiel met zijn weggesneden voorvoet draagt een aan de kiel gehangen roer dat zorgt voor een voorspelbaar koersgedrag. In de oorspronkelijke beoordeling merkten proefzeilers op dat dit het type boot is dat is getest op comfort en veiligheid in plaats van op maximale snelheid achter het anker. De eigen beoordeling van Yachting World prees haar met een efficiënte uitstraling en algehele competentie die zeldzaam zijn bij een serieproductieboot. Dit oordeel werd bevestigd toen een Great Dane 28 onder leiding van Baess de One of a Kind Rally van 1969 won. (1)
Accommodatie
Benedendeks plaatste de originele indeling een dinette aan bakboord die kon worden omgebouwd tot een kleine tweepersoonskooi tegenover een zes voet lange kombuis aan stuurboord, met een natte kast en kaartentafel achterin en toiletten aan bakboord voorin, wat in totaal vijf slaapplaatsen oplevert. Latere boten kregen een meer conventionele salon die de volledige breedte beslaat met een kombuis achterin. Bezoekers waren onder de indruk van het karakteristieke interieur uit de jaren 60, met talloze rondingen van de grote salonramen tot de hoeken van de tafels en de kenmerkende halve maan-vlizierspullen, allemaal geaccentueerd door overvloedig geolied teak. De kuip is goed doordacht, met een verhoogde stuurstoel achterin, een centrale stuurpedestal voor motorbediening en grootschoot, en bemanningskasten voorin — hoewel het ontbreken van een langsbalk met bank over de gehele lengte een minpunt is.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde minpunt is de indeling van de kuip, waarbij het ontbreken van langsbanken de ruimte beperkt waar de bemanning kan uitstrekken.
Refits en eigendom
Het grootste deel van het dek- en interieurontwerp is afkomstig van Baess, waardoor latere boten met een conventionele indeling merkbaar verschillen van de vroege dinette-versies bij de aanschaf of tijdens een refit. De overvloed aan lakwerk en geolied teak op het dek en benedendeks betekent dat het regelmatig onderhouden van het houtwerk een vast onderdeel is van het bezit. Het door de Folkboot beïnvloede profiel met fijne lijnen geeft de boot een klassiek karakter dat zorgvuldig onderhoud beloont.
Het oordeel
De Great Dane 28 is een grondig geteste Deense toerzeiler die pure snelheid inruilt voor geruststellende stabiliteit en een karaktervolle, goed gebouwde kajuit. Ze is geschikt voor een koper die traditionele esthetiek, voorspelbaar gedrag met een lange kiel en een met teak aangeklede kajuit belangrijker vindt dan wedstrijdprestaties. Haar productie van zo'n 300 rompen betekent dat er exemplaren te vinden zijn met vroege of late indelingen.
Pluspunten
- Goed ontworpen en hoog gebouwd in massief polyester
- Zware lange kiel met weggesneden voorvoet voor voorspelbaar vaargedrag
- Persoonlijk teakhouten interieur uit de jaren 60 met ronde details en grote salonramen
- Door folkboats beïnvloede lijnen met klassieke lakken buitenromp
Minpunten
- De kuip mist langsbalken van voor naar achteren
- Geeft prioriteit aan comfort en veiligheid boven hoge snelheid
