She 36 — Informatie, review, specificaties

Sparkman & Stephens·1977·South Hants Engineering
She 36 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
35.5' · 10.82 m
Waterverpl.
14.580 lbs · 6.613 kg
Eerste jaar
1977

De She 36 is een Sparkman & Stephensontwerp van 35 voet en 6 inch dat de Britse werf South Hants Engineering in 1977 introduceerde als een ThreeQuarter Ton wedstrijdtoerzeiler, ontwikkeld op basis van Ontwerp nr. 2166. Dat moederontwerp was in 1974–75 in de VS begonnen als de Northstar 1500 toerwedstrijdboot, voordat South Hants haar eigen interpretatie aanbood. Met een waterlijnlengte van 26 voet, een breedte van 10 voet en 5 inch en een diepgang van 6 voet heeft de romp de fijne vinkiel en skegonderwaterlijn, uitgebalanceerde voor en achteroverhangen en het typische S&S tumblehome op het bovenwaterschip, wat het profiel zijn slanke karakter met laag kajuitdak geeft.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
35,5 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
29,5 ft
Breedte
10,5 ft
Diepgang
6,3 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Aan skeg
Ballast
5.400 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
14.580 lbs
Watercapaciteit
26 gal
Brandstofcapaciteit
12 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
37,1 ft
Onderlijk grootzeil
10 ft
Hoogte voordriehoek
41,1 ft
Basis voordriehoek
14,3 ft
Voorstaglengte (geschat)
43,52 ft
Zeiloppervlak
479 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
12,84
Ballast-verplaatsingsverhouding
37,04
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
253,54
Comfortverhouding
31,41
Kapseiscoëfficiënt
1,72
Rompsnelheid
7,28 kn

Ontwerp en constructie

De She 36 is fundamenteel solide, en eigenaren bevestigen de integriteit van de romp op materiaalniveau: de gelcoat op het bovenwaterschip is origineel en zeer dik. Buiten is ze volledig van polyester (GRP), terwijl het interieur alle kenmerken en charme van een klassiek houten jacht vertoont in plaats van een moderne binnenschaal. Met een waterverplaatsing van rond de 5½ ton voelt de boot substantieel aan zonder traag te zijn, en de vinkoning-skegconfiguratie geeft haar de koersvastheid die een roer aan skeg beloont. (1)

Tuigage en vaareigenschappen

Als afstammeling van een Three-Quarter Ton is de She 36 een veilige en snelle blauwwaterzeiler, en het zeilen zelf wordt door eigenaren als foutloos en stuurbaar omschreven, met uitzondering van een neiging om te rollen bij een winderige spinnakerfok. Dat rollen is eenvoudig op te lossen door de spinnaker te vervangen door dubbele voorzeilen — een uitbouwende genua aan de wind en een ander voorzeil dat wordt gevoerd. Daarnaast geeft ze het vertrouwen om overal naartoe te kunnen varen, waardoor een eigenaar comfortabel solo, met een kleine bemanning of met drie of vier vrienden kan zeilen. Haar fijne waterlijn en uitgebalanceerde overhangen zijn niet alleen mooi; ze ondersteunen een boot die zich volledig thuis voelt in moeilijk water en tegenwind. (1)

Accommodatie

Benedendeks vereist de She 36 de gebruikelijke stunt om over een hoog brugdek te klimmen, gevolgd door een steile afdaling via de kajuittrap die typisch is voor boten uit dit tijdperk. De beloning is echter een praktisch interieur voor op zee. De kombuis en de kaartentafel zijn ruim bemeten en ontworpen om op zee te worden gebruikt, het midscheeps geplaatste toilet is verrassend ruim voor een jacht van deze leeftijd, en een knusse zeekooi aan stuurboord vult de V-kooien in de voorhut goed aan. De indeling leest als een compromis tussen een wedstrijd- en een toerjacht, waarbij functionaliteit onderweg de overhand heeft op het volume in de salon. (1)

Bekende problemen

Het enige gedocumenteerde gedragsmatige tekort is de neiging om voor de wind te rollen op een winderige spinnakerkoers, wat eerder wordt beheerst dan genezen door dubbele voorzeilen. De dikke originele gelcoat en de solide romp getuigen van een bouw die is verouderd zonder de osmoseproblemen die zo gebruikelijk zijn bij dunner laminaat uit de jaren 70.

Refits en eigendom

Eigenaren hebben laten zien dat het platform gemakkelijk aan te passen is met moderne uitrusting voor toerzeilen. De stuurwielbesturing werd op een goed gevolgd exemplaar omgebouwd naar helmstok om ruimte te winnen in de kuip en de bakskist, de bediening van de windvaan te vergemakkelijken en gewicht te besparen in het achterschip. De originele bindrifgiek maakte plaats voor dubbel lijnreven, de DECCA Navigator voor een Garmin GPS en later een kaartplotter met AIS, en de koelbox voor een koelkast met kielkoeling. Een nieuwe antifouling in 1998 heeft goed standgehouden. Hermotorisering met een 30 pk Beta 3-cilinder motor met een 17 inch klapschroef met twee bladen leverde zeer goede prestaties op, terwijl een oprolbare boegspriet met extra rolsysteem een rolfokdrager herbergt. Upgrades omvatten ook een elektrische ankerlier met 35 lb CQR en 40 vadem ketting, een ankerkluis op het dek, een Ebersbacher warmtewisselaar met een dieselvleugeltank die ook de motor kan voeden, een 30L calofigenerator met 240V onderdompeling, radar, spuitkap, spuitkapjes en een kuiptent, plus een Monitor windvaanstuurinrichting en een Simrad helmstokstuurautomaat. De accucapaciteit groeide tot 1 x 60ah en 2 x 110ah diepcyclusaccu's, waarbij walstroom en twee extra lenspompen de zelfvoorzienendheid compleet maken.

Het oordeel

De She 36 is een fundamenteel solide Sparkman & Stephens wedstrijd-toerzeiler waarvan de lijnen van vinkiel en skeg, dikke originele gelcoat en het charmante houten interieur haar tot een aantrekkelijke kandidaat voor open zee maken met een bescheiden investering. Ze is snel en veilig, gemakkelijk eenhandig of met een kleine bemanning te zeilen, en haar enige echte zwakte — het rollen voor de wind — is een bekend en beheersbaar kenmerk in plaats van een gebrek.

Pluspunten

  • Prachtige lijnen met vinkiel en skeg, uitgebalanceerde overhangen en een S&S tumblehome
  • Dikke originele gelcoat op het bovenwaterschip en fundamenteel gezonde polyester romp
  • Ruime, zeewaardige kombuis en kaartentafel; royale, verzonken toiletten
  • Vlekkeloze bediening zonder speling, met het vertrouwen om overal naartoe te gaan
  • Gemakkelijk aan te passen aan moderne eisen voor comfort en zelfsturing

Minpunten

  • Rolt uit op een windige spinnakerkoers
  • Het hoge brugdek en de steile kajuittrap beperken de bewegingsvrijheid benedendeks
  • Oorspronkelijk spartaans voor wedstrijden: vereist een refit door de eigenaar voor koelkast, verwarming en tankcapaciteit

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage