Ontwerp en constructie
Lombard, een Franse jachtarchitect die naam maakte met slanke en krachtige wedstrijdboten voor open zee, ontwierp de 36 I met een fractionele tuigage, een vloeiende zeegang en een laag kajuitdak dat leest als een klassiek voorbeeld van een eigentijdse performance-toerzeiler. De romp zelf is handopgelegd polyester met twee lagen vinylesterhars, waaraan een interne glasvezelstructuur — Jeanneau noemt dit de "3e generatie rompconstructie" — is verlijmd en gelamineerd voor extra sterkte en stijfheid. Bovendien staat het "i" voor injection molding, het proces waarbij hars onder druk wordt ingespoten in gesloten mallen die het bedrijf gebruikt voor het dek en andere componenten. Die methode zorgt voor lichtere, sterkere structuren en schoner, milieuvriendelijker fabrieken, terwijl het unieke gegoten dek de werf in staat stelt zeer hoogwaardig werk te leveren dat zowel binnen als buiten fijn is afgewerkt. Met een lengte over alles van 35 voet 11 inch, een waterlijnlengte van 32 voet 3 inch en een breedte van 11 voet 9 inch heeft ze een waterverplaatsing van 12.566 pond en een standaard diepgang van 6 voet 4 inch volgens de beschrijving, met ook een diepe diepgang van 6 voet 11 inch aanbod, cijfers die haar stevig plaatsen in de klasse van ruime toerjachten met een gematigde waterverplaatsing. (1)
Tuigage en bediening
De eenvoudige maar krachtige tuigage van de boot combineert met een standaard zeiloppervlak van 686 vierkante voet tot een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van rond de 20,3, genoeg om haar levendig te houden onder verschillende omstandigheden. Proefzeilers merkten op dat ze aan de wind moeiteloos vooruitkwam en zodra ze eenmaal afvoer nam, echt vaart maakte. Het meest indrukwekkende aspect tijdens de proefvaart was het roergevoel; een diep en smal roerblad zorgde ervoor dat de bemanning nooit in gevaar kwam van uit het roer lopen, wat niet altijd het geval is wanneer grote rompen worden gekoppeld aan dergelijke roeren. Een enkel groot stuurwiel maakt het gemakkelijk mogelijk om aan de wind of voor de wind te gaan zitten om te sturen, en de kuip biedt een comfortabele ruimte voor maximaal zes volwassenen. Jeanneau biedt de boot ook aan met een "performance"-pakket dat het zeiloppervlak en de stijfheid vergroot voor nog betere zeileigenschappen. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het interieur afgewerkt met warm, traditioneel teak en een teak-en-hulst vlonder, terwijl het plafond is gegoten in wit met accenten van gelakt teakhout. De indeling is beschikbaar in twee versies, één met twee achterhutten en de andere met slechts één; de versie met één achterhut heeft een veel grotere natte cel met een aparte douche en een enorme hoeveelheid opbergruimte in de bakboordhoek. Er zijn twee slaapruimtes, één voorin en één achterin, met royale tweepersoonskooien, waarbij de voorhut beschikt over een goed gevormde V-kooi met een luik erboven voor ventilatie. De centrale salon is wat ongebruikelijk: de rondlopende bank en tafel bevinden zich aan stuurboord, de enkele bank aan bakboord, terwijl een U-vormige dinette comfortabel plaats biedt aan vier personen. De kombuis aan stuurboord is compact maar heeft voldoende werkruimte op het aanrecht, dubbele spoelbakken en een grote koelbox. De kaartentafel is geïntegreerd in de bank aan bakboord, zodat deze kan dienen als tafel voor spelletjes of projecten; een verplaatsbare navigatiekist schuift bij behoefte naar voren over de bank en naar achteren wanneer hij niet wordt gebruikt.
Bekende problemen
Het standaardstuurwiel leverde in de praktijk gemengde reacties op. Een recensent vond dat de diameter van het standaardwiel te klein leek en dat het, of men nu aan de loef- of lijzijde stuurde, het pakken van het wiel een onnatuurlijke reikhoogte vereiste waardoor het onmogelijk was om comfortabel vast te zitten in de ankerlijn. Er is een optioneel groter wiel beschikbaar, en het advies uit diezelfde proefvaart was om daar direct voor te kiezen. Bovendien kan de roerganger alleen, met de grootschoot naar een lier op het kajuitdak geleid, de grootzeil niet snel in een bui strijken; dit detail bij het hanteren van de zeilen is zeker overwegens waard bij het zeilen met een kleine bemanning. (1)
Refits en eigendom
Eigenaren die voor de boot kiezen kunnen kiezen voor een traditioneel grootzeil of een optioneel rolgrootzeil, en het Performance-pakket blijft de fabrieksinstelling voor meer stijfheid en zeiloppervlak. Het injectiegegoten dek en het afgewerkte interieur suggereren een boot die cosmetisch goed bestand is, en de keuze tussen twee hutten of een enkele achterhut stelt een koper in staat om de opbergruimte en de grootte van het toilet aan te passen aan zijn vaarstijl, zonder de kernromp aan te tasten.
Het oordeel
De Sun Odyssey 36 I is een doordacht moderne compacte toerzeiler: de romp en fractionele tuigage van Lombard leveren echte prestaties, het gegoten dek en de binnenschaal getuigen van een stijve, goed afgebouwde constructie, en de twee interieurversies maken optimaal gebruik van de breedte. Het kleine standaardstuurwiel is het enige ergonomische minpunt, wat eenvoudig op te lossen is met de optie.
Pluspunten
- Slanke Lombard-romp met fractionele tuigage die goed zeilt aan de wind en voor de wind
- Injectiegegoten dek en "3e Generatie" wrangen voegen stijfheid en afwerkingskwaliteit toe
- Twee interieurversies passen de grootte van het toilet en de opbergruimte aan op de behoeften van de eigenaar
- Ruime kuip en slimme integratie van de navigatiesetbank benedendeks
Minpunten
- Standaard wiel te klein voor comfortabel, stabiel sturen vanaf beide zijden
- Grootzeil aan de lier op het kajuitdak beperkt de reactie op vlagen tijdens solozeilen
