Design a konstrukce
Francouzský konstruktér Jean-Luc Lombard, který se proslavil elegantními a výkonnými offshore závodními plachetnicemi, navrhl model 36 I s zlomkovou takeláží, mírným přídě a nízkou střechou nástavby, což představuje klasický příklad moderního výkonného cruiseru. Samotný trup je vyroben z ručně pokládaného laminátu s použitím dvou vrstev vinylesterové pryskyřice, ke které je pro zvýšení pevnosti a tuhosti nalepeno a nalaminováno vnitřní sklolaminátové rošto – Jeanneau tomu říká „struktura trupu 3. generace“. Písmeno „i“ značí injection molding (injektážní lícování), což je proces, při kterém se pryskyřice vtlakuje pod tlakem do uzavřených forem, který loděnice používá pro palubu a další komponenty. Tato metoda umožňuje vytvořit lehčí a pevnější konstrukce a čistší, ekologičtější výrobu, zatímco jedinečná injektážně lisovaná paluba umožňuje loděnici vytvářet vysoce kvalitní práci s jemným dokončením jak uvnitř, tak vně. S celkovou délkou 35 stop a 11 palců (LOA), délkou na vodorysce 32 stop a 3 palce a šířkou 11 stop a 9 palců má loď hmotnost prázdné lodi 12 566 liber a standardní ponor 6 stop a 4 palce (dle recenze), přičemž je k dispozici i hluboký ponor 6 stop a 11 palců. Tyto údaje ji pevně řadí do třídy prostorných cruiserů se středním výtlakem. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jednoduché, ale výkonné oplachtění spolu se standardní plochou plachet 686 čtverečních stop poskytuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) kolem 20,3, což je dostatek pro to, aby loď zůstala živá v různých podmínkách. Zkušební jachtaři zjistili, že proti větru plula bez problémů a jakmile odpadla od větru, skvěle akcelerovala. Nejpůsobivější část testu byla odezva kormidla – štíhlý kormidelní list s vysokým štíhlostním poměrem zajistil, že posádka nikdy neměla blízko k nekontrolovanému zaboření do vln, což není vždy případ, když jsou velkosériové trupy spojeny s takovými kormidly. Jedno velké kormidelní kolo umožňuje snadné usazení na návětrnou nebo závětrnou stranu pro ovládání lodi a kokpit poskytuje pohodlné místo pro až šest dospělých osob. Jeanneau nabízí tuto loď také v „performance“ balíčku, který zvětšuje plochu plachet a tuhost pro ještě lepší jachtařské vlastnosti. (1)
Ubytování
Pod palubou je interiér dokončen v teplém tradičním teaku s podlahou kajuty z teaku a ostřice, zatímco strop je tvarovaný v bílé barvě doplněný lakovanými teakovými lištami. Dispozice nabízí dvě verze, jednu se dvěma záďovými kajutami a druhou pouze s jednou; verze s jednou záďovou kajutou získává mnohem větší lodní záchod s oddělenou sprchou a spoustu úložného prostoru na levoboku. Kajut pro spaní je dvě, jedna na přídi a druhá na zádi, s velkorysými dvojitými lůžky, přičemž příďová kajuta má dobře velké V-kóje s palubním otvorem pro větrání. Ústřední salón je poněkud neobvyklý v tom, že obtočná sedačka a stůl jsou na pravoboku, jediná sedačka na levoboku, zatímco jídelní kout ve tvaru U pohodlně pojme čtyři osoby. Kuchyňka na pravoboku je kompaktní, ale má dostatek pracovní plochy, dva dřezy a velkou chladicí schránku (refer box). Navigační stanoviště bylo integrováno do levoboké sedačky, takže může sloužit jako stůl pro hry nebo práci; pohyblivý navigační stůl se v případě potřeby posune dopředu přes sedačku a při nečinnosti zase dozadu.
Známé problémy
Standardní kormidelní kolo vyvolalo v praxi smíšené reakce. Jeden z recenzentů měl pocit, že průměr standardního kola se zdál příliš malý a ať už jste kormidlovali z návětrné nebo závětrné strany, uchopení kormidla vyžadovalo dlouhý nepřirozený náklon, kvůli kterému nebylo možné pohodlně zaujmout pozici pro kotvení. K dispozici je volitelné větší kolo a rada ze stejného testování zněla, abyste si ho pořídili. Samostatně je třeba zmínit, že s hlavními otěžemi svedenými na vinšnu na střeše nástavby nemůže kormidelník v poryvu sám reagovat a utáhnout hlavní plachtu, což je detail ovládání, který stojí za zvážení při plavbě s malou posádkou. (1)
Refity a vlastnictví
Majitelé, kteří si loď vybírají, mohou zvolit tradiční hlavní plachtu nebo volitelnou rolovací hlavní plachtu, přičemž výkonnostní paket zůstává továrním způsobem, jak dosáhnout větší tuhosti a plochy plachet. Laminátová paluba a dokončený interiér naznačují loď, která dobře odolává kosmetickému opotřebení a možnost volby dvou kajut nebo jedné kajuty s lodním zrcadlem umožňuje kupujícímu přizpůsobit úložné prostory a velikost toalety svému stylu plavby, aniž by musel měnit samotný trup.
Verdikt
Sun Odyssey 36 I je promyšleně moderní kompaktní cruiser: trup od Lombard a zlomková takeláž poskytují skutečný výkon, injektážně tvarovaná paluba a vnitřní rošt svědčí o tuhé, dobře zpracované konstrukci a dvě vnitřní verze dobře využívají šířku lodi. Malé standardní kormidelní kolo je jedinou ergonomickou výhradou, kterou lze snadno vyřešit volitelným příslušenstvím.
Klady
- Elegantní trup od Lombard s zlomkovou takeláží skvěle pluje proti větru i po větru
- Laminátová paluba a rošt „3. generace“ zvyšují tuhost a kvalitu povrchu
- Dvě verze interiéru přizpůsobují velikost lodního záchodu a úložné prostory potřebám majitele
- Prostorný kokpit a chytrá integrace navigační sedačky pod palubou
Zápory
- Standardní kormidelní kolo je příliš malé pro pohodlné a bezpečné kormidlování z obou stran
- Uvolnění hlavních otěží pouze na vinšnu na střeše nástavby omezuje reakci při poryvech v jedné osobě
