Jeanneau Sun Odyssey 319 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Hoewel de Sun Odyssey 319 deels is gebaseerd op de in Polen gebouwde Delphia 31, heeft hij een volledig nieuw rompontwerp met een ronder voorsteven boven de boegintrede en wat scherpe kimmen achterin. De romp is een massief polyester laminaat, terwijl het dek een balsahouten kern heeft die is verlijmd en vastgeschroefd als onderdeel van de romp-dekverbinding. De ballast is gietijzeren, ingebouwd in een conventionele vinkiel met bulb of in een onvolledige vleugelkiel waaruit een midzwaard neerdaalt, en dubbele roeren zijn standaard. Het kajuitdak is vrij hoog voor een moderne boot, wat bijdraagt aan het licht binnen en de stahoogte. De 319 wordt aangeboden in versies met vaste of zwenkkiel, met opties voor diepe en geringe diepgang; de ondiepe kiel met opgetrokken midzwaard steekt slechts 2 voet 5 inch en 5 voet 6 inch met het zwaard neergelaten. (1)

Tuigage en bediening

Het standaard zeilplan omvat een klassiek, bindend gereefd grootzeil en een overlappende genua op de voorstag, getrimd met rails op de gangboorden, allemaal op een Seldén mast met zeilen van Technique Voile. Een lichtere variant combineert een rolgrootzeil in de mast met een kleine zelfkerende fok, en een boegsprietoptie maakt het mogelijk om een asymmetrische spinnaker of een Code Zero-type voorzeil te voeren. De fokken schoten lopen naar een paar Harken 35-winschoten in de kuip aan weerszijden van het stuurwiel, en een optionele dubbel eindige Duitse grootschoot kan de lijnen naar deze winschoten leiden. Testzeilers vonden dat de boot met vaste kiel gemakkelijk overstag ging en weinig snelheid verloor door de wind. Met haar dubbele roeren was ze een van de snelst draaiende zeilboten die de recensent ooit had bediend, waarbij hij achteruit in volle controle kon manoeuvreren. Onder de lichtere tuigage bij 8–10 knopen wind had de boot moeite om meer dan 5 knopen te halen, maar bij 12 knopen loodste ze 6 knopen aan de wind onder een schijnbare windhoek van 45 graden. Tijdens proefvaarten in 15–20 knopen wind met een gereefd grootzeil en zelfkerende fok liep ze met een vaste 6 knopen aan de wind, met een romig soepel en toch nauwkeurig roergevoel.

Accommodatie

Benedendeks is de 319 uiterst licht en uitnodigend, met natuurlijk licht door de kajuitopbouw en patrijspoorten aan de romp, en een serieuze stahoogte van 6 voet 4 inch of meer overal, zelfs in de voorhut. De indeling is vast: twee tweepersoonskooien aan weerszijden van het midden, een grote achterhut aan bakboord met een geweldige stahoogte, en een bijzonder ruime kooi achterin aan stuurboord. Een indrukwekkend grote natte cel bevindt zich tegenover de achterkooi aan bakboord, terwijl een behoorlijke kombuis in L-vorm en een echte kaartentafel de kajuittrap flankeren, met lange banken en een opklapbare eettafel voorin. De zwenkkielkoker is geïntegreerd in de centrale tafel; de versie met vaste kiel maakt wat meer ruimte vrij. De boot biedt slaapplaatsen voor zes personen voor reizen van twee weken of minder, en kan eerlijk gezegd ook prima worden ingericht voor vier personen tijdens langere reizen, met drie of vier goede zeekooien.

Bekende problemen

De motorruimte laat het kleinste formaat het duidelijkst zien: deze is zo krap dat routineonderhoud een uitdaging wordt. De toegang tot de oliefilter is slecht en om volledig bij de impeller van de buitenboordwaterpomp te komen, moet eerst de accu worden verwijderd. De enige motorisering is een 21 pk Yanmar dieselmotor op saildrive, met een optionele Flexofold mastfolding.

Het oordeel

De Sun Odyssey 319 biedt echt toercomfort en levendige handling in een romp van 32 voet die groter presteert dan zijn lengte doet vermoeden. De dubbele roeren en de goed doordachte kuip maken het zeilen leuk en nauwkeurig, terwijl het lichte interieur met royale stahoogte uitstekend geschikt is voor gezinnen. De krappe motorruimte is de prijs die u betaalt voor dit compacte formaat.

Pluspunten