Ontwerp en constructie
De romp en het dek van de 370 zijn handopgelegd uit triaxiaal geweven glasvezel, en het dek is voorzien van een PolyCore kern in plaats van organisch materiaal. De romp is verstijfd door een binnenschaal met een rasterstructuur, en de romp-dekverbinding is gebout en verlijmd met urethaankit. Het dekbeslag is doorgelast met aluminium contraplaten, een detail dat getuigt van de intentie van de werf om de structurele integriteit op de lange termijn te waarborgen. Een paar jaar geleden verving ontwerper Bob Johnson de traditionele spiegels van Island Packet door spiegelbeugels die een groot platform nabij de waterlijn bieden. Het dek vertoont het bekende, uitstekende antislippatroon met uitstekende greeppunten waar ze nodig zijn. Een hoge voetrail en kuipranden van volledig polyester weerspiegelen een onderhoudsvriendelijke filosofie, versterkt door onderhoudsvriendelijke roestvrijstalen handgrepen aan binnen en buiten, en minder teak dan bij eerdere modellen, waarbij al het buitenteak is behandeld met Cetol. (1)
Tuigage en bediening
De boot is getuigd als kotter met een nu standaard in de mast opgerold grootzeil. Er is een aanzienlijke verlies van zeiloppervlak bij het in-mast furlen, omdat de achterlijk recht moet staan, hoewel het totale zeiloppervlak inclusief het stagzeil nog steeds 814 vierkante voet bedraagt. De gemakkelijk bereikbare giek en de lijnbakken om de spaghetti van naar achteren geleide lijnen te verminderen, laten een dek zien dat is ingericht voor bediening met een kleine bemanning. Island Packet doet dit goed door de vallen van de fok en het stagzeil bij de mast te laten. De proefboot was uitgerust met de optionele Hoyt Jib Boom en het stagzeil, samen met een Muir ankerlier. Op het water vonden de proefzeilers de draaicirkel klein, stopte en weekte de boot betrouwbaar, en was er geen schroefeffect naar één van beide zijden. De boot overstag gaan ging moeiteloos binnen ongeveer 90 graden en hij liep op ruime koersen met ongeveer dezelfde snelheid als toen hij hoog aan de wind voer, hoewel de hoge boeg zelfs lichte zijwind kan vangen. Een tandheugelbesturing is al lang een kenmerk van de betrouwbaarheid van Island Packet, en het nieuwste Lewmar Cobra-systeem op de proefboot was een duidelijke verbetering. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de enorme salon van de 370 gevuld met handige opbergplekken voor kaarten, boeken en toerbenodigdheden. De kombuis is efficiënt ingericht met veel opbergruimte en een dubbele spoelbak die iets buiten de hartlijn staat. De kielgekoelde koeling is een eenvoudig, efficiënt en storingsvrij systeem dat uniek is onder weinig werven. De voorhut heeft een grote tweepersoons eilandkooi met goede toegang vanaf de zijkanten. De natte cel beschikt over een douchecabine en voldoende manoeuvreerruimte met deuren naar zowel de salon als de voorhut. De schuine tweepersoonskooi in de achterhut blijkt een geschikte zeekooi te zijn als deze is uitgerust met een tussenschot. De kaartentafel is geïntegreerd in de achterhut met een doorgang naar de salon. De elektrisch bedienbare verstelbare kaartentafel en halogeenverlichting met dimmers voegen extra comfort toe. De kaartentafel zelf heeft geen eigen schakelpaneel; de automatische schakelaars en meters bevinden zich achter een kastdeur. De kuipstoelen zijn zeer comfortabel met fijne rugleuningen, en de grote bankkisten hebben interne valbeveiligingen zodat een vastgelopen bemanningslid eruit kan.
Motor en systemen
De Yanmar-diesel bevindt zich diep in de kielkoker, en op de testboot was er voldoende vermogen beschikbaar — 3.000 tpm leverden een bootssnelheid van 7 knopen op. De lage plaatsing van de motor in de romp draagt bij aan de massa-uitdeling van de boot, maar wordt in het register niet verder gekarakteriseerd dan door zijn locatie. De keuzes voor elektriciteit en koeling weerspiegelen een voorkeur voor eenvoud: kielkoeling maakt de koelkast onafhankelijk van ventilatoren en een buitenboordse zeef, en de schakelaarindeling houdt het instrumentenpaneel van de kaartentafel vrij van bedrading, ten koste van een afstandbediening.
Het oordeel
De Island Packet 370 is een doelgericht gebouwde toerzeiler die het erfgoed van het merk condenseert in een hanteerbare lengte van 38 voet. De constructiedetails, de ergonomie van het dek en de opbergruimte benedendeks zijn volledig gericht op comfortabel wonen aan boord tijdens lange reizen, in plaats van op prestatiegericht wedstrijdzeilen. De optionele uitvoering met kottergetuigde mast vergroot de flexibiliteit bij licht weer en in krappe ruimtes.
Pluspunten
- Handopgelegde triaxiale polyester romp met PolyCore-kern dek en geboute, verlijmde romp-dekverbinding
- Vlakke spiegel, uitstekende antislip, hoge voetrail en interieurkasten met vangmechanisme voor veiligheid van de bemanning
- Kielgekoelde koeling en mastfurling standaard; goede geleiding van de leidingen voor een kleine bemanning
- Betrouwbare achteruitrijfunctie en kleine draaicirkel zonder schroefeffect; stuurinrichting met tandheugel en tandwielen verbeterd op de testboot
Minpunten
- Aanzienlijke verlies van zeiloppervlak met standaard mastfok
- De hoge boeg vangt bij het manoeuvreren lichte zijwind op
- De kaartentafel mist een schakelpaneel aan de voorkant van de tafel
- De diepe motorplaats in de kielkuip bemoeilijkt de toegang
