Ontwerp en constructie
De centrale romp is puur hoogwaardig Hobie, met een robuuste rotatiegegoten polyethyleenschil die stranden toestaat en de oneffenheden van het verkennen in ondiep water met gemak overleeft. Het ingeklare rompgewicht van 130 pond weerspiegelt het vergevingsgezinde karakter van het materiaal. Meerdere Twist and Seal luiken en een groot boegluik voor opslag benedendeks bieden een royale hoeveelheid opbergruimte, wat de boot ideaal maakt voor meerdaagse zeilavonturen. De akas en amas vouwen naast de romp op voor opslag of transport op een trailer, en de onderkant van de romp heeft speciale gaten voor wielen om direct een wippale te creëren. (1)
Tuigage en voortstuwing
De boot is uitgerust met een koolstofvezel mast die licht genoeg is om door een tiener te worden bediend. Hij voert een 90 vierkante voet grootzeil met rolfok en losse onderzijde, ondersteund door verticale zeillatten, dat veel zeiloppervlak hoog aan de mast draagt. Het royale, eenvoudig te bedienen grootzeil zorgt voor voldoende snelheid op het water wanneer er wind staat. Zodra deze afneemt, begint de bemanning simpelweg te trappen. De voortbeweging wordt hierbij verzorgd door twee MirageDrive 180-systemen met Kick-Up Fins en ARC-krukken die vooruit- en achteruittrappen leveren; de flippers liggen onder zeil vlak tegen de romp aan om weerstand te minimaliseren, en de gepatenteerde vinnen klappen automatisch omhoog bij contact met een obstakel onder water en komen weer terug zodra er ruimte is. Een korte helmstok naast de achterkuip en een tweede in de voorkuip bieden dubbele controle over het roer, met een hefboombediening voor zowel het roer als het midzwaard. (1)
Handling en prestaties
Testzeilers merkten dat de loefzijde bij vlagen vrijwel direct omhoogkwam terwijl de romp stabiel bleef liggen, en de boot kwam zelfs in de grootste vlagen niet in de buurt van kapseizen. Met een snelheid van 8–9 knopen in 12–18 knopen wind, overtuigde hij op ongeveer 100 graden en reageerde hij prachtig in gijpen wanneer het roer voor het eerst werd gevierd om de schijnbare wind te bouwen. In de grootste vlagen was de loefgierigheid problematisch bij het zeilen naar de wind, wat kon worden overwonnen door het zeil iets meer aan de wind te vieren; verder was de besturing eenvoudig. Op vlak water waar de wind goed stond, had de bemanning geen moeite met het peddelen van 3–5 knopen met de amas uitgestoken, en de werf geeft aan dat er onder pedaalmotorisering ook op snelheden kan worden gevaren die geschikt zijn voor het vangen van marlijn. (1)
Accommodatie en indeling
Dit is een boot voor twee personen, met een Vantage CT-zitting die 275 pond kan dragen en een totale belastbaarheid van 600 pond. De breedte van 10 voet met de zwaarden uit en de breedte van 4 voet ingeklapt zorgen voor een kuip met een hoogte van 16,75 inch vanaf de vloer tot de kuipranden, 15 inch tot het voordek en 29,5 inch tot het roer. Dankzij de royale opbergruimte en het ombouwbare karakter is dit een ideale boot voor stellen, gezinnen of toerzeilers die de gebaande paden willen verlaten. De ingebouwde sensormontage met huiddoorvoeren ondersteunt de installatie van visserij- of navigatie-elektronica.
Bekende problemen
Het enige gedocumenteerde punt van aandacht uit de toenmalige proefvaarten is de lichte loefgierigheid bij de hardste windvlagen aan de wind, wat eenvoudig te beheersen is door het grootzeil te vieren.
Het oordeel
De Tandem Island is een echt tweevoudig vaartuig: een pedaalkajak die verandert in een droogvallende trimaran met een snelle montage van vader en zoon, licht genoeg om door een tiener op te tuigen, maar toch in staat tot 8–9 knopen aan de wind. De rotatiegegoten romp en de ophikbare vinnen nodigen uit tot onvoorzichtig lanceren, terwijl de achteruitgang op de pedalen de frustratie bij doodstil weer wegneemt die kleinere trimarans tot zinken brengt. Het kantelen onder zeil is een klein puntje dat gemakkelijk te omzeilen valt.
Pluspunten
- Kan worden omgebouwd van pedaalkajak naar zeiltrimaran via akas en amas
- Robuuste rotatiegegoten romp stimuleert droogvallen en verdraagt oneffenheden
- Dubbele MirageDrive 180's leveren voorwaartse/terugwaartse pedaalmotor bij gebrek aan wind
- Kick-Up Fins resetten automatisch na het raken van onderwaterobstakels
- Carbon mast en zeil zijn eenvoudig te bedienen door een tiener
- Royaal opbergruimte voor meerdaagse kampeeravonturen
Minpunten
- De loefgierigheid kan problematisch zijn bij het kruisen op de wind in de zwaarste vlagen
- Wisselt door een brede hoek van ~100 graden, geen compacte wedstrijdboot
