设计与建造
中央船体是纯粹的高端 Hobie 风格，采用坚固的滚塑聚乙烯外壳，既鼓励沙滩搁浅，又能轻松应对浅水探索时的颠簸。130 磅的整备船体重量体现了该材料的宽容特性。多个 Twist and Seal 舱盖和一个大型艏舱盖为甲板下储物提供了充足的收纳空间，使其成为多日航行冒险的理想选择。连接杆（akas 和 amas）可折叠在船体旁以便收纳或拖车运输，底部的承重座可容纳一套轮子，从而即时组装成拖车。 (1)
帆装与动力
该船配备了足够轻、青少年即可轻松驾驭的碳纤维桅杆，悬挂着一块 90 平方英尺的卷收式无前缘主帆（由垂直帆骨支撑），将大量的帆布高高扬起。当风力充足时，这面宽敞且易于维护的主帆能为船只提供强劲的动力。当风力减弱时，船员只需开始踩踏，通过双 MirageDrive 180（配有可起落鳍板和 ARC 曲柄）即可恢复移动；在航行时，这些鳍板紧贴船体以减少阻力，而专利鳍板在接触水下障碍物时会自动起立，并在清除后自动复位。艉侧驾驶舱旁有一个短舵柄，前驾驶舱内还有一个，提供了双舵控制，并配有杠杆操作的舵和稳向板展开机构。 (1)
操纵与性能
试航水手发现，在阵风中迎风侧浮体几乎会立即抬起，而主船体保持平稳，即使在最大的阵风中船只也从未有过倾覆的危险。在 12-18 节的风速下，它能提供 8-9 节的速度，迎风换舷角度约为 100 度，并在舵轮首次向上转动以建立视风时，在顺风换舷中反应极佳。在最大的阵风中，迎风航行时存在迎风舵问题，可以通过稍微前帆来克服；否则，船只操纵非常直接。在平坦、避风的水域中，船员在放下气囊后，用脚踩踏板以 3-5 节的速度航行毫无困难，船厂称其具备依靠脚踏动力进行马林鱼诱钓的拖钓速度。 (1)
舱内住宿与布局
这是一艘适合两人的船，配有额定承重 275 磅的 Vantage CT 座椅，总承载能力为 600 磅。在两舷外倾吊架展开、折叠式吊架收回时，10 英尺的船宽构成了一个驾驶舱，其舱底至扶手梁（aka）的高度为 16.75 英寸，至船首的高度为 15 英寸，至舵叶的高度为 29.5 英寸。宽敞的储物空间和可转换的特性使其成为情侣、家庭或希望避开人迹罕至航道的巡航者的理想选择，而内置的传感器安装座配通海电缆插头，支持安装钓鱼或导航电子设备。
常见问题
当时测试中记录的唯一操纵注意事项是在迎风航行遇到最大阵风时会出现明显的迎风舵，这可以通过放松主帆来控制。
总结
Tandem Island 是一款真正具备双模式功能的船只：它既是一艘脚踏板皮划艇，又可以通过快速组装成人船和儿童船，变成一艘可沙滩搁浅的三体船。它的重量很轻，青少年就能组装好帆装，同时在迎风航行时仍能达到 8-9 节的速度。其滚塑船体和可折叠鳍板让下水变得轻松无忧，而脚踏板倒车功能则消除了那些在微风中无法动弹的挫败感，而这正是许多小型三体船的软肋。迎风舵的问题虽存在，但影响很小，很容易规避。
优点
- 通过 akas 和 amas 可从脚踏皮划艇转换为帆装三体船
- 坚固的滚塑船体鼓励沙滩搁浅并能承受颠簸
- 双 MirageDrive 180 在无风时提供前进/后退脚踏动力
- Kick-Up Fins 在撞击水下障碍物后自动复位
- 碳纤维桅杆和船帆可由青少年轻松操作
- 为多日露营探险提供充足的储物空间
缺点
- 在最猛烈的阵风中迎风航行时，迎风舵可能会带来麻烦
- 迎风换舷角度较宽（约 100 度），不适合需要紧贴风向航行的竞赛
