Ontwerp en constructie
Het hart van de Adventure Island is een rotatiegegoten polyethyleen romp met grotere amas met negatieve wave-piercing boegen, en deze amas klappen zich parallel tegen de romp aan wanneer ze aanmeersen. De inklapbare armen van de amas schuiven in een oogwenk op de romp en kunnen onderweg worden uitgeklapt of ingeklapt, wat de boot een zelfbeperkend karakter geeft waardoor omslaan vrijwel onmogelijk is. Wanneer er te veel wind opkomt, helt de romp en begraaft de voorste outrigger, waardoor de boot automatisch vertraagt en veilig hoog aan de wind draait. Een scharnierend midzwaard in plaats van een steekzwaard voorkomt zijdelingse drift, en de hoofdromp van 130 pond is licht genoeg om te hijsen met de bijgeleverde transportwagen. (1)
Tuigage en bediening
De zeiltuigage maakt gebruik van een vrijstaande roterende mast waaromheen een volledig doorgelat, rolfokzeil is gerold. De fabrikant beschrijft een rolfok met verticaal geplaatste zalingen die de lift levert. Periodieke tests vermelden een mast van 15 voet met een zeiloppervlak van 54,5 vierkante voet bij eerdere configuraties, terwijl latere beoordelingen een stijvere tweedelige carbon mast beschrijven met meer zeiloppervlak, voorzien van Harken beslag, Delrin-plastic lagers bij de mastvoet en roerlijnen van Spectra-cord. Een proefvaarder die met één hand de twee lijnen van het zeil bediende en met de andere het roer controleerde, kon van vol zeil naar nul in ongeveer vijf seconden overgaan. De Mirage Adventure is de snelste kajak in de Hobie-lijn, en onder testbeding met de combinatie van pedalen en zeil vlogen ze tot zeven knopen snelheid, met een gemiddelde van vier of vijf knopen, en ze hielden goed hoog aan de wind tot 5 knopen in 7 tot 10 knopen wind.
Aandrijving en prestaties
Naast de zeilen is de boot uitgerust met een MirageDrive 180 vooruit en achteruit met Glide Technology en gepatenteerde Kick-Up Fins, wat zorgt voor vlot varen zonder pedalen als de wind wegvalt, en standaard geleverd met ST Fins. De flexibele polyethyleen romp buigt door kleine golven heen, en testers merkten op dat deze flexibiliteit helpt bij grotere golven en voorkomt dat de amabogen te snel begraven raken bij hoge snelheid. De boot is echter niet droog — bij elke bries of korte steile golf adviseert een tester om een zwembroek aan te trekken — en de fabrikant positioneert het als een uitzonderlijk blauwwaterzeilplatform met ingebouwde houders voor vistuig.
Accommodatie en uitrusting
Aan dek stimuleren meerdere luiken en opdekse opbergruimte avonturen van meerdere dagen, waarbij er in één beoordeling drie luiken werden geteld. De zitplaatsen van de Vantage CT kunnen snel en eenvoudig worden gekanteld en in hoogte worden versteld. Testers omschreven deze stoelen als hoger geplaatst dan die van voorgangers, lichtgewicht, snel drogend en oneindig verstelbaar met goede rugsteun. Een accessoire trampolijntje voegt extra loopruimte toe tussen de amazones, en een bekerhouder compleet de comfortvoorzieningen in de kuip.
Bekende problemen
De roerhefboom kreeg kritiek van testers omdat deze stijf was met weinig mechanisch voordeel; hij werkt het beste als een instelling eenmaal is gekozen en even ongemoeid wordt gelaten.
Het oordeel
De Adventure Island is een slimme fusie van een sit-on-top-kajak en een trimaran, waarbij kajuitcomfort wordt ingeruild voor de veelzijdigheid van open varen op pedalen of zeilen die weinig kleine boten evenaren. De rotatiegegoten romp en de eenvoudig te monteren zijdelingen maken het bootje vergevingsgezind en draagbaar, terwijl de vrijstaande rolfok en MirageDrive een solozeiler overbodige manieren bieden om vaart te maken. Hij mag dan wel nat en roerdick zijn, maar blijft een toegankelijke, bijna onkapseisbare metgezel voor kust- en blauwwatervisserij.
Pluspunten
- Nagenoeg onmogelijk om te kapseizen dankzij het zelflimiterende uitliggerontwerp
- Rotatiegegoten polyethyleen romp met aan de steiger vriendelijke opbergbare amas
- Voortstuwing met pedalen plus rolfok voor windonafhankelijk varen
- Snel verstelbare verhoogde Vantage CT zitplaatsen voor meerdaagse gebruik
Minpunten
- Stijve roerhefboom met weinig mechanisch voordeel
- Geen droge boot bij wind of korte steile golfslag
- Open sit-on-top-indeling zonder afgesloten beschutting
