Ontwerp en constructie
De romp van de 382 is langer dan die van de 38 en aan beide uiteinden herontworpen: de boegintrede is scherper en het achterschip vlakker. De werf gaf aan dat deze veranderingen samen met een diepere, kortere en efficiëntere kiel en een efficiënter roerontwerp zorgen voor een moderner vaargedrag onder zeil. De kiel zelf is van lood dat is ingekapseld in een diepe polyester bilge, wat zorgt voor een lager zwaartepunt. Hierdoor kan de boot meer zeiloppervlak dragen, sneller gaan, minder hellen en hoger aan de wind lopen. Met een waterverplaatsing van 19.840 lbs en 8.600 lbs aan lood in de kiel heeft de 382 een ballastverhouding van 43 % en een kapseiscoëfficiënt van 1,76. Deze cijfers plaatsen de boot stevig in het zeewaardige segment van de toerjachten. De romp is van massief polyester met een Divinycell schuimkernisolatie, en het dek is voorzien van een teakhouten beplating van een halve inch dikte. De kenmerkende verhoogde rompwanden van Enderlein met deuropeningen in de romp, geplaatst in een brede blauwe spiegellijn, geven de 382 zijn visuele identiteit, naast het roer aan skeg dat is overgenomen uit de lange-kieltraditie. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek maakt de 382 gebruik van een toptuigage met dubbele zalingen en een zeiloppervlak van ongeveer 759 vierkante voet inclusief fok. Het grotere zeiloppervlak dan de 38, gecombineerd met het lagere zwaartepunt door het ingegoten lood, is volgens de werf verantwoordelijk voor de verbeterde prestaties aan de wind en de minder grote helling. Op de motor levert de Volvo Penta MD30 — later vervangen door de MD22P — 62 pk op de kruk en stuurt de boot met een snelheid van circa 8 knopen; een dieseltank van 335 liter ondersteunt lange reizen. De roerconfiguratie met roer aan skeg en vinkiel zorgt voor een voorspelbaar stuurgedrag, en de masthoogte van 54 voet houdt de tuigage hanteerbaar voor een 38-voets boot. (1)
Accommodatie
Benedendeks verfijnt de 382 het interieur voor toerzeilen in plaats van het te herontwerpen. De kombuis heeft een zeewaardige F-vormige indeling en het timmerwerk is fijner dan dat van de 38, met jaloezieën aan de kajuitdeuren en een elegant afgeronde rand van de salon tafel. Het interieur is rijker afgewerkt en het mahoniehouten interieur is de bekende Hallberg-Rassy uitvoering. Een watercapaciteit van 580 liter ondersteunt langdurig wonen aan boord, en de indeling met middenkuip past goed bij de verhoogde romp om de accommodatie een licht, afgesloten gevoel te geven zonder in te leveren op de blauwwaterwaardigheden van de boot.
Refits en eigendom
Omdat de productie in 1992 is gestopt, zijn de overlevende 382's nu al drie decennia of langer in dienst. De evolutie van de motor van MD30 naar MD22P betekent dat latere boten de nieuwere Volvo kunnen hebben, en het teakhouten dek zal bij inspectie zichtbaar worden op ouderdomsgebonden slijtage. De kleine productieserie van 116 rompen betekent dat elk exemplaar het beste wordt beoordeeld op zijn eigen onderhoudshistorie in plaats van op een algemeen patroon binnen de vloot, maar de ingegoten loden kiel spreekt voor een eenvoudige structurele levensduur.
Het oordeel
De Hallberg-Rassy 382 is een doordachte, goed uitgewerkte toerzeiler die het Enderlein-tijdperk op een hoogtepunt afsloot. Het is een boot die de koper beloont die op zoek is naar een traditionele Zweedse motorsailer met een middenkuip en daaronder werkelijk moderne rompprestaties onder het klassieke uiterlijk.
Pluspunten
- Scherpere boegintrede en vlakkere achtersecties met een diepere, kortere kiel verbeteren de snelheid en loefhoek ten opzichte van de 38
- De ingegoten loden kiel verlaagt het zwaartepunt voor minder helling en meer zeildragercapaciteit
- Met schuimkern geïsoleerde romp en een halve inch teakhouten dek in de Hallberg-Rassy-traditie
- F-vormige kombuis en verfijnd mahoniehouten interieur met jaloezieën
Minpunten
- Kleine productieaantallen beperken de keuze op de tweedehandsmarkt
- Systemen uit het midden van de jaren 80 tot begin jaren 90 en een teakhouten dek vereisen een zorgvuldige leeftijdsbeperkte keuring
