Ontwerp en afstamming
Lazzara was een figuur met diepe wortels in de serieproductie van polyester zeiljachten. Hij werkte in de jaren 60 bij Columbia Yachts voordat hij Irwin Yachts oprichtte en later in 1970 Gulfstar startte. De Sailmaster 47 was een van de eerste modellen die weerspiegelden dat Gulfstar eind jaren 70 overstapte op betere materialen en vakmanschap. Hij behoorde tot die geüpgrade generatie samen met de Gulfstar 50 en Gulfstar 60. In tegenstelling tot veel motorsailers uit die periode, die leken op motorboten met een mast erop gestoken, had de Sailmaster 47 een van de weinige degelijke zeileigenschappen terwijl hij het profiel van een toerzeiler behield.
Prestaties en verhoudingen
De cijfers achter de boot vertellen een gematigd, door ballast gestabiliseerd verhaal. Met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 255,7 valt het ontwerp in de gematigde categorie, terwijl een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 13,1 aan de lage kant van de schaal ligt — wat eerder een weerspiegeling is van haar motorsailer-ontwerp dan van een wedstrijdprogramma. Een ballastverhouding van 27,6 procent ligt iets onder het gemiddelde, maar een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 2,5 is vrij hoog, wat haar een geruststellend zwaar gevoel geeft tijdens zeereizen. Een recensent schreef in Cruising World dat haar krachtige Perkins-diesel haar tot 8 knopen of meer voortstuwt wanneer de wind wegvalt. (1)
Tuigage en bediening
Kopers konden kiezen tussen een sloep- of kitsgetuigde configuratie. De sloep had één mast met een grootzeil en een genua of fok op de voorstag, terwijl de kits een grootzeil op de hoofdmast en een bezaan op de bezaanmast voerde, eveneens met een genua of fok voorin. De grote kuip was uitgerust met stuurwielbesturing, motorbediening, instrumenten en zitplaatsen voor zes personen; een indeling die gezellig sturen ondersteunt zonder dat de boot overbodig groot aanvoelt voor een stel.
Accommodatie
Een van de meest kenmerkende ontwerpen van de Sailmaster 47 is de verhoogde salon, een vroeg voorbeeld van dit concept dat panoramisch uitzicht vanuit de salon biedt en de stahoogte in het interieur vergroot. De standaardindeling had drie hutten: een voorhut en een achterhut, elk met een eigen natte cel met douche, plus een hut midscheeps met boven- en onderkooien, wat zorgt voor zes slaapplaatsen in totaal. De alternatieve indeling ruilde de derde hut in voor een grotere salon met een U-vormige dinette en bank, waardoor het aantal slaapplaatsen werd opgevoerd tot acht. Zowel de voor- als achterhut was uitgerust met queensize bedden, laden en kasten eronder, hangkasten, planken, kasten en kaptafels; de hut midscheeps volstond met boven- en onderkooien en vergelijkbare opbergruimte. Een ruime kombuis met voldoende werkblad en opbergruimte, een navigatiehoek met een grote kaartentafel en een rondzitbank rond een grote tafel completeerden het sociale hart van de boot, terwijl een zwemplateau met ladder en spiegeldeur het toegankelijk maken van het water vergemakkelijkte.
Het oordeel
De Gulfstar Sailmaster 47 is een motorsailer uit beperkte productie die goed heeft geëlderd ten opzichte van de gebruikelijke compromissen in dit genre. Hij biedt echte zeileigenschappen, een baanbrekend interieur met verhoogde salon en een robuuste dieselmotor in een kort, maar duidelijk gedefinieerd bouwjaar.
Pluspunten
- Vroeg ontworpen met verhoogde salon voor panoramisch uitzicht en meer stahoogte
- Echte zeilkarakter in plaats van een motorboot met een mast
- Keuze uit sloep- of kits-tuigage om aan de voorkeuren van de eigenaar te voldoen
- Hoge ballast-verplaatsingsverhouding voor een rustig gedrag op het water
- Perkins-diesel voor betrouwbaar motorsailen
Minpunten
- Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding aan de lage kant van de schaal
- Ballastverhouding iets onder het gemiddelde voor deze lengte
- Slechts zo'n 79 gebouwd, wat de tweedehandsmarkt beperkt
