Ontwerp en constructie
Cantiere del Pardo bouwt de 52 Performance volledig in sandwichconstructie met licht hout, maritiem multiplex en PVC-schuimkernen, met composiet schotten die structureel zijn verlijmd om de stijfheid te vergroten zonder onnodig gewicht toe te voegen. De nieuwe boot houdt zich strikt aan het ontworpen minimale gewicht van 16,5 ton, waarbij gebruik wordt gemaakt van panelen met schuimkern en volle multiplex structurele schotten om de massa onder controle te houden. De romplijnen van Polli dragen veel volume naar achteren voor stabiliteit en vermogen, en de vormstabiliteit van de romp vermindert de behoefte aan overmatige ballast. De twee configuraties — een eenvoudig te hanteren Performance-trim en een geüpgradede Race-setup — delen dezelfde romp maar verschillen aanzienlijk in optimalisatie, waarbij de aanduiding Performance duidt op een slanke kajuitopbouw in plaats van een verhoogde opbouw.
Tuigage en handling
Een hoge mast en een royaal zeiloppervlak geven de 52 haar kracht bij licht weer, terwijl de tuigage achter het hoofdschot is geplaatst — zo ver naar achteren als mogelijk was — om het zeilpunt te verfijnen en de balans onder zeil te verbeteren. In de Performance-trim is de boot uitgerust met vier lieren achterin, een vaste grootschoot en een standaard zelfkerende fok, met een carbon boegspriet die geschikt is voor rolgereide Code-zeilen voor extra snelheid voor de wind. De Race-versie krijgt zes lieren, longitudinale fokkenschootrails, een ingebouwde overloop met elektrische bediening, een polyester zeereling en een doorgetrokken boegspriet van 90 centimeter, en een optionele carbon mast en giek transformeert het jacht in een competitieve oceaanracer. Het dekindesign van Nauta houdt de zeilbediening efficiënt en onopvallend, wat resulteert in een strakke kuip waar gasten kunnen ontspannen. Dankzij de dubbele stuurstanden zijn er uitstekende zichtlijnen, zowel tijdens het toeren als bij het varen met een kleine bemanning.
Accommodatie
Benedendeks is de 52 standaard een jacht met drie hutten en drie toiletten, waarbij de enige indelingsoptie een gedeelde kooi in een van de achterhutten is. De voorste eigenaarssuite is voorzien van een grote kooi, een eigen natte cel en een aparte douche, terwijl de VIP-hut achterin kan worden ingericht met een tweepersoonskooi of twee eenpersoonskooien, en de gastenhut aan bakboord zijn eigen tweepersoonskooi heeft. De open salon en de C-vormige kombuis creëren een lichte sociale ruimte, waarbij de salon naar voren gericht is voor een goede zichtlijn en praktische bruikbaarheid op zee; de C-vormige kombuis, de naar voren gerichte kaartentafel en de royale dinette maken het leefruimte compleet. De interieurafwerking loopt uiteen van eiken, grijs eiken of teak met contrasterende parketvloeren, wat de warme, minimalistische Italiaanse uitstraling behoudt die Grand Soleil al generaties lang kenmerkt, hoewel het grijs eiken Alpi-houtwerk door sommigen neutraal kan worden gevonden en de eigenaarssuite voorin iets compact is. Een bekend minpunt is dat het interieur wellicht wat ventilatie mist. (2)
Uitrusting en systemen
Een 24V-elektrische backbone verkleint de kabeldikte en verhoogt de efficiëntie. De standaard Volvo Penta 75 pk saildrive (met een optionele Yanmar van 80 pk) zorgt voor motorvoorziening met een dieseltank van 350 liter. Vier met schotten voorziene roestvrijstalen watertanks met een totaal volume van 159 gallon bevinden zich laag in de romp en midscheeps voor een ideale gewichtsverdeling. Op de 52P staan de tanks onder de salonvloer dichter bij het zwaartepunt, zodat ze de trim niet veranderen naarmate er vloeistof wordt getankt. Boeg- en hekschroeven met bladloze motoren vereenvoudigen het aanmeren zonder geluidsoverlast. Een klapspiegel vergroot de leefruimte in de kuip en geïntegreerde airconditioning die via drie aparte regelingzones kan worden bediend, kan individueel worden ingesteld per leefruimte. De kombuis beschikt over drie koelkasten/vriezers met een totaal volume van 172 liter voor het koken op zee.
Kielen en prestaties
De standaard 2,90 m T-kiel is geschikt voor het meeste toerzeilen en clubwedstrijden, een 2,70 m Race-kiel verbetert het oprichtend moment voor competitieve zeilers, en een 2,30 m ondiepe variant is geschikt voor gebieden met weinig water. Ontworpen voor snelle oversteken combineert de 52 snelheid met een zeewaardig gedrag en is gebouwd voor eigenaren die een echt multifunctioneel jacht zoeken: snel genoeg voor ORC/IRC wedstrijden en capabel genoeg voor lange reizen, met efficiënte romplijnen die onder een krachtig zeilplan goed hoog aan de wind kunnen lopen.
Het oordeel
De Grand Soleil 52 Performance slaagt als een moderne herinterpretatie van een tijdloze naam. Hij combineert een lichtgewicht sandwichgebouwde romp met een ver naar achteren geplaatste mast en volumineuze achterschepen voor een snelle maar toch hanteerbare toerzeiler met wedstrijdambities. Het interieur met drie hutten en drie natte cellen is echt leefbaar, en de ergonomie aan dek houdt gasten uit de buurt van het zeilwerk. De compacte natte cel voorin en de matige ventilatie zijn kleine concessies in een overigens uitstekend uitgewerkt ontwerp.
Pluspunten
- Sandwichconstructie met verlijmde composiet schotten voor een stijve, lichte structuur
- Ver naar achteren geplaatste tuigage en hoog zeilplan leveren prestaties en balans bij licht weer
- Drie aparte hutten met eigen natte cel; flexibele indeling van de achterhut met kooien
- Lage, in de hartlijn geplaatste tanks behouden de trim ongeacht de belading
- Dubbele stuurstanden, stuurroeren en een strak Nauta-dek voor eenvoudige bediening met een kleine bemanning
Minpunten
- De voorhut is krap
- De ventilatie binnenin had beter kunnen
- De ondiepe en wedstrijdkielen beperken de veelzijdigheid van een enkele boot op alle wateren
