Tasarım ve İnşa
Cantiere del Pardo, 52 Performance modelini tamamen hafif ahşaplar, marin kontrplak ve PVC köpük dolgulu sandviç yapıda inşa ediyor; gereksiz ağırlık eklemek yerine sertliği artırmak için kompozit perdeleri yapısal olarak lamine ediyor. Yeni üretimler, kütleyi kontrol altında tutmak için köpük dolgulu paneller ve tam kontrplak yapısal perdeler kullanarak 16,5 tonluk katı bir tasarım ağırlığına sahiptir. Polli’nin gövde hatları, stabilite ve güç için kıça doğru hacim taşır ve gövde yapısının form stabilitesi, aşırı balast taşıma ihtiyacını azaltır. Kolay yönetilen Performance donanımı ile yükseltilmiş Race kurulumu olmak üzere iki farklı konfigürasyon aynı gövdeyi paylaşır ancak optimizasyon açısından belirgin şekilde farklılık gösterir; burada Performance ibaresi yükseltilmiş bir kasara yerine daha şık bir kasara tasarımına işaret eder.
Arma ve Kullanım
Yüksek arma ve cömert yelken alanı, 52'ye hafif rüzgarlarda güç verirken; armanın ana perdenin kıç tarafına — mümkün olduğunca geriye konumlandırılmış şekilde — yerleştirilmesi, yelken gücünün merkezini hassas bir şekilde ayarlamak ve yelken altındaki dengeyi artırmak içindir. Performance donanımında tekne, dört adet kıç vinci, sabit noktalı ana iskota ve standart otomatik tramola floku ile rüzgar altında daha fazla güç sağlayan sarmalı Code yelkenleri için uygun karbon bir civadra sunar. Race versiyonu ise altı adet vinç, boyuna flok kanalları, elektronik kontrollü gömme bir iskota arabası, tekstil halatlar ve 90 santimetre uzatılabilen bir civadra ile geliyor; isteğe bağlı karbon direk ve bumba ise yelkenliyi rekabetçi bir açık deniz yarışçısına dönüştürüyor. Nauta’nın güverte tasarımı, yelken kontrolünü verimli ve göze batmayacak şekilde tutarak misafirlerin dinlenebileceği temiz bir havuzluk alanı bırakır; çift dümen ise az mürettebatla seyir yaparken veya yarışırken mükemmel görüş açıları sunar.
Konaklama
Güverte altında 52, standart olarak üç kamaralı ve üç tuvalet/banyolu bir yat sunar; tek yerleşim seçeneği ise kıç kamaralardan birindeki bölünmüş ranzadır. Baş taraftaki armatör kamarası büyük bir yatak, özel bir tuvalet/banyo ve özel bir duş içerirken, kıçta VIP kamarası çift kişilik veya iki tek kişilik yataklı olarak düzenlenebilir ve iskele misafir kamarası kendi çift kişilik yatağına sahiptir. Açık salon ve C şeklindeki kuzine, uzun manzaralı ve pratik açık deniz işlevselliği için salonu baş tarafa bakan aydınlık bir sosyal merkez oluşturur; C şeklindeki kuzine, baş tarafa bakan harita masası alanı ve geniş yemek masası yaşam alanını tamamlar. İç kaplamalar meşe, gri meşe veya tik ile kontrast yaratan farş tahtalarıyla sunulmuş olup, son nesillerde Grand Soleil'i tanımlayan sıcak, minimalist İtalyan görünümü korur; ancak gri meşe Alpi ahşap işçiliği bazılarına nötr gelebilir ve baş taraftaki ebeveyn banyosu biraz dar kalabilir. Belirtilen en belirgin eksikliklerden biri, iç mekanın belki de biraz havalandırma desteğinden yoksun olmasıdır. (2)
Ekipman ve Sistemler
24 voltluk elektrik sistemi kablo boyutlarını azaltır ve verimliliği artırır; standart Volvo Penta 75 hp saildrive (80 hp Yanmar seçeneği mevcuttur) ise 350 litrelik (92 galon) dizel tankından motor seyri otonomisi sağlar. İdeal ağırlık dağılımı için gövdenin alt kısımlarında ve ortada yer alan, toplamda 159 galon kapasiteli dört adet çift cidarlı paslanmaz çelik tatlı su tankı bulunur. 52P modelinde ise tanklar, sıvı taşınmasıyla teknenin dengesinin bozulmasını önlemek amacıyla salon tabanının hemen altında ve ağırlık merkezine en yakın noktada konumlandırılmıştır. Fırçasız motorlu baş ve kıç manevra pervaneleri, gürültüsüz bir şekilde yanaşmayı kolaylaştırır; katlanabilir kıç aynalık havuzluktaki yaşam alanını genişletir ve üç ayrı kontrol bölgesiyle yönetilen entegre klima, yaşam alanlarına göre ayrı ayrı ayarlanabilir. Kuzinede açık deniz yemekleri için toplam 172 litre kapasiteli üç adet buzdolabı/buzdolabı-buzluk seti mevcuttur.
Salmalar ve Performans
Standart 2,90 m'lik T-salmalar çoğu gezi ve kulüp yarışı için uygundur; 2,70 m'lik Yarış salması rekabetçi yelkenciler için doğrultucu momenti artırır ve 2,30 m'lik sığ su seçeneği ise daha sığ bölgelerde kullanım sağlar. Hızlı geçişler için tasarlanan 52, hızı denizci bir karakterle harmanlar ve hem ORC/IRC yarış pistleri için yeterince hızlı, hem de uzun geçişler için yeterince yetenekli, güçlü bir yelken planıyla orsada sert rüzgarları zorlayan verimli gövde hatlarına sahip gerçek bir çok amaçlı yelkenli isteyen sahipler için inşa edilmiştir.
Karar
Grand Soleil 52 Performance, hafif sandviç yapıda bir gövdeyi, çok geride konumlandırılmış bir armayla ve geniş kıç kesitleriyle birleştirerek zamansız bir markanın modern bir yorumu olarak başarılı bir performans sergiliyor; böylece hızlı ama kontrolü kolay bir gezi-yarış teknesi ortaya çıkıyor. Üç kamaralı, üç tuvaletli iç mekan gerçekten yaşanabilir ve güverte ergonomisi misafirlerin yelken işlerine karışmasını engelliyor. Kompakt baş tuvalet ve biraz zayıf olan havalandırma, genel olarak iyi çözümlenmiş bu tasarımdaki küçük ödünlerden ibarettir.
Avantajları
- Sert ve hafif yapı için yapıştırılmış kompozit perdelerle sandviç konstrüksiyon
- Ufka yakın arma ve yüksek yelken planı hafif rüzgarda performans ve denge sağlar
- Özel banyolu üç adet kamara; esnek kıç ranza düzeni
- Alçak, orta hatta yerleştirilmiş tanklar yük durumuna bakılmaksızın teknenin dengesini korur
- Çift dümen, manevra pervaneleri ve az mürettebatla kolay kullanım için temiz Nauta güverte
Dezavantajları
- Baş taraftaki özel banyo dar
- İç mekan havalandırması daha iyi olabilir
- Sığ ve Yarış salmaları, tekneyle tüm seyir bölgelerindeki çok yönlülüğü sınırlar
