Ontwerp en constructie
De Rodgers 26 is gebouwd op een massieve polyester romp met een massief polyester dek, en de kiel is van het vinkieltype met een diepgang tussen de 4,49 en 4,79 voet, afhankelijk van de belasting door het anker. Die variabele diepgang, gekoppeld aan een verzinkingsvermogen van ongeveer 621 pond per inch, betekent dat de boot merkbaar zakt met voorraden en bemanning, maar toch nog in ondiepe jachthavens kan aanmeren. Haar verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 272 plaatst haar onder de zware toerjachten, en de 19 vierkante meter nat oppervlak onder de waterlijn is een direct gevolg van dat volume. De comfortverhouding van 22,3 en een kapseiscoëfficiënt van 1,91 beschrijven een boot die is gebouwd om het weer te trotseren in plaats van eroverheen te glijden. (1)
Tuigage en zeilplan
Ze is getuigd als een masttop-sloopgetuigde boot, en het referentiële zeiloppervlak van 337,4 vierkante voet voor het grootzeil en de fok levert een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,0 op. Met een genua van 135 procent stijgt dat getal tot 20,4, een nuttige spreiding voor toeren bij licht weer zonder dat de tuigage hoeft te worden aangepast. De schattingen van de val en de schoot uit de beoordeling zijn consistent met een 26-voets boot met deze tuigage: alle drie de vallen staan vermeld op 23,4 meter met een diameter van 8 mm, terwijl de werkende schoten 7,9 meter lang zijn en de grootschoot 19,8 meter, beide met 10 mm. Die lengtes vertellen een koper dat het staand en lopend want conventioneel is voor deze lengte en gemakkelijk te leveren is. (1)
Prestatieprofiel
De theoretische rompsnelheid van 6,1 knopen volgt uit haar waterlijnlengte van 21 voet, en de typische waterverplaatsing van een zware toerzeiler betekent dat ze niet snel van start gaat, maar wel een stabiele koers aanhoudt in zeegang. De kapseiscoëfficiënt onder de 2,0 en de comfortverhouding in de lage 20's bevestigen het beeld van een stabiele, ondramatische boot. Haar zeilplan is gematigd, niet overgetuigd, wat past bij een toerzeiler die controle belangrijker vindt dan pure snelheid.
Accommodatie
De breedte van 9,58 voet en de lengte van 26 voet geven een afmeting die typisch is voor een kleine toerzeiler uit die tijd. Het volume dat uit de verplaatsing-lengteverhouding blijkt, suggereert een afgesloten kajuit met stahoogte in plaats van de kajuit van een kleine daysailer.
Bekende problemen
De belastingsafhankelijke diepgang varieert en is een ontwerpeigenschap, geen gebrek. Een romp van vóór 1979 is onderhevig aan de gebruikelijke ouderdomsproblemen van boten met massief polyester, maar de Rodgers 26 vertoont in de praktijk geen modelspecifieke structurele of tuigagegebreken.
Het oordeel
De Rodgers 26 is een verstandige toerzeiler uit de late jaren zeventig: een solide polyester constructie, een vergevingsgezinde gang en een tuigage die goedkoop te onderhouden is. Ze zal geen wedstrijden winnen, maar biedt een stabiel platform voor kustzeilen en eenvoudige toegang tot jachthavens.
Pluspunten
- Massieve polyester romp en dek met loden vinkielballast die bijna 40 procent van de waterverplaatsing uitmaakt
- Voldoende geringe, belastingafhankelijke diepgang voor ondiepere jachthavens
- Comfort- en kapseiscoëfficiënten die geschikt zijn voor stabiel toerzeilen
Minpunten
- De waterverplaatsing van een zware toerzeiler beperkt de pure snelheid
- Interieurindeling niet gespecificeerd door de beschikbare ontwerpdoos
