Ontwerp en constructie
De romp van de Formosa 47 is van massief polyester met een vinkiel en een roer op skeg (een romptype met een roer aan een skeg), en de kiel zelf is van gietijzer. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) bedraagt 289 volgens de waterlijn, wat haar stevig plaatst onder de zware, volumebewuste toerjachten. Een comfortverhouding van 36,09 en een kapseiscoëfficiënt rond de 1,79 tot 1,80 plaatsen haar in het bereik dat destijds als acceptabel werd beschouwd voor oceaanwedstrijden op basis van die ene formule alleen. De breedte-lengteverhouding (B/L) van 3,30 resulteert in een romp die door recensenten werd omschreven als ruimer dan bij ongeveer twee derde van vergelijkbare ontwerpen, en de ontwerper lijkt bewust gekozen te hebben voor een iets ruimere rompvorm. Een ballast-verplaatsingsverhouding van ongeveer 32 tot 37 procent — hoger dan bij de meeste vergelijkbare zeilboten — geeft haar een oprichtend moment dat destijds werd gekoppeld aan een bovengemiddelde weerstand tegen helling. (1)
Tuigage en bediening
Ze werd geleverd als een masttop-kits met een gerapporteerd zeiloppervlak van 125 vierkante meter en een SA/D-verhouding van bijna 21,9; ook een kottertuig werd aangeboden. De vinkiel geeft uitstekende manoeuvreerbaarheid in krappe ruimtes, maar levert wat koersvastheid in tegenovergestelde richting op ten opzichte van een lange kiel. Met een nat oppervlak van ongeveer 59 vierkante meter en een rompsnelheid van rond de 8 knopen is ze gebouwd voor rustige reizen dan wel acceleratie. De schootgrootte volgens periodegegevens loopt tot 16 mm diameter voor de leidingen van de fok, genua, grootschoot en spinnaker, waarvan alleen al de grootschoot is gespecificeerd op iets meer dan 35 meter.
Accommodatie
Benedendeks is de boot uitgerust met 11 slaapplaatsen, een aantal dat aansluit bij de indelingen met drie hutten en de interieurontwerpen van ex-charterboten die in de vloot voorkwamen. De watertank met een capaciteit van 340 gallon en de brandstoftank met 180 gallon ondersteunen lange, onafhankelijke reizen ver van de haven, en de 80 pk Lehman Ford dieselmotor drijft een directe schroefas aan die past bij haar waterverplaatsing.
Bekende problemen
De belangrijkste operationele beperking is de diepgang: met een diepgang van ongeveer 2,25 tot 2,35 meter, afhankelijk van de belading, blijft het jacht beperkt tot grote havens. Dit is een direct gevolg van de geometrie van de vinkiel en geen gebrek aan ontwerp, maar het bepaalt waar ze kan aanmeren en bijtanken. (Bronnen verschillen over de exacte diepgang: SailWiki geeft 2,26 m aan, de jachtdatabase 2,25–2,35 m.) (2)
Het oordeel
De Formosa 47 is een zware, brede kets met vinkiel uit de laatste jaren van de Taiwanese productie van Formosa. Hij biedt royale accommodatie en een geruststellend ballastprofiel voor gebruik op open zee. Haar diepgang en het beperkte productiejaar zijn de belangrijkste aandachtspunten voor een koper die haar vergelijkt met tijdgenoten met een geringere diepgang.
Pluspunten
- Hoge ballastverhouding verbetert het oprichtend moment en de hellingsbestendigheid
- Ruime rompvorm met 11 slaapplaatsen en grote tankcapaciteit
- Vinkiel geeft uitstekende manoeuvreerbaarheid in krappe ruimtes
Minpunten
- Grote diepgang beperkt haar tot grote jachthavens
- Vinkiel verliest koersvastheid ten opzichte van een lange kiel
- Productie in slechts één jaar (1980) beperkt de beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
