Ontwerp en constructie
Het ontwerp van Groop van 34 voet heeft een waterlijnlengte van 27 voet 5 inch met een breedte van 11 voet 4 inch, wat een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,00 oplevert die breed aanvoelt zonder dat de boot op een platbodem lijkt. De romp en het dek zijn handopgelegd polyester zonder kernmateriaal, en de kiel is van lood op een vinkiel, aangevuld met een roer aan skeg. De ballastverhouding is 35 procent, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 279 plaatst haar stevig in de categorie van beladen toerjachten in plaats van de racer-cruiser-marge. Yachting Monthly beoordeelde haar als goed gebouwd, en het vinkiel- en skegprofiel is wat deze motorsailer een snelheid en koersbestendigheid geeft die ongebruikelijk zijn in dit genre. De roestvrijstalen brandstoftank heeft een capaciteit van 200 liter, en de schroefasoverbrenging ondersteunt de enkele binnenboorddiesel. (1)
Tuigage en handling
De boot werd aangeboden met meer dan één tuigage; zowel een masttop-sloop als een kits waren af fabriek mogelijk. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing bedraagt 11,68, een gematigde waarde die beter past bij een toer-motorsailer dan bij een lichtweerzeiler. De specificaties van de schoten zijn voor beide tuigages identiek: de fok- en genuaschoten zijn 10,5 meter lang met een lijnmeting van 12 mm, de grootschoot 26,2 meter en de spinnakerschoot 23,1 meter. Op de motor bedraagt het berekende maximale vermogen ongeveer 6,5 knopen tegenover een theoretische rompsnelheid van 7,0 knopen. De kapseiscoëfficiënt verschilt per bron (ongeveer 1,85 volgens het ene dataset en 1,94 volgens het andere), terwijl een comfortverhouding van 25,3 tot 26,6 duidt op een stabiel en geruststellend platform. De diepgang (immersion rate) van ongeveer 196 kg per centimeter betekent dat de boot zwaar op het water ligt en voorspelbaar reageert onder belasting. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de Finnsailer 34 ingericht rond een middenkuip die wordt beschermd door een hoge doghouse, met een kleine achterhut achterin en een natte cel midscheeps. Het interieur is van mahoniehout en biedt, zoals gedocumenteerd, drie hutten met zes slaapplaatsen, terwijl Yachting Monthly melding maakt van zes tot zeven slaapplaatsen in totaal. Een royale kombuis en een naar buiten gerichte kaartentafel voldoen aan de eisen voor toerzeilen, en er is een toilet aan boord geïnstalleerd. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 150 liter. De door de doghouse beschermde kuip en de scheiding van de slaapruimtes maken haar tot een comfortabele, beschutte kust- en oceaanzeiler voor een gezin.
Bekende problemen
De bekende bouwkenmerken — massief handopgelegd romp- en dek, loden vinkiel, roestvrijstalen tanks — beschrijven een eenvoudige klassieke polyester boot waarbij de belangrijkste zorgpunten voor de eigenaar universeel zijn voor haar tijdperk: de leeftijd van de Perkins-diesel, de staat van het mahoniehouten interieur en de afdichting rond het dekbeslag op een romp uit 1978.
Refits en eigendom
Eigenaren van een ontwerp dat in 1978 te water werd gelaten, moeten rekening houden met tijdsgerechte systemen: de originele motor was een 36 pk Perkins 4.108, hoewel het brede register melding maakt van een optie met een 37 pk Perkins 4.108 M. De schroefas en de roestvrijstalen tank zijn duurzame punten, maar elke overgebleven originele dieselmotor zal al tientallen jaren oud zijn. Het mahoniehouten interieur is weliswaar warm, maar vereist inspectie op uitdroging en corrosie van bevestigingsmiddelen bij een in de Baltische staten gebouwde boot die nu ruim vijftig jaar oud is.
Het oordeel
De Finnsailer 34 is een solide gezins-toerzeiler met een werkelijk capabele vinkiel-romp onder het volume van haar motorsailer. Groop gaf haar een brede, comfortabele driehutteninterieur en bood flexibiliteit in de tuigage waardoor een koper kan kiezen tussen de eenvoud van een sloop of de balans van een kits. Ze is geen lichtgewicht, maar haar stabiliteitswaarden en beschutte kuip zijn uitermate geschikt voor comfortabele lange reizen in plaats van wedstrijdlinies.
Pluspunten
- Vinkiel en skeg onderwaterschip zorgen voor goede zeileigenschappen
- Middenkuip onder een hoge doghouse met een kleine achterhut en natte cellen midscheeps
- Handopgelegde massieve polyester romp en dek met loden vinkiel
- Te koop in zowel toptuigage als kits-tuigage
Minpunten
- Gematigde zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de snelheid bij licht weer
- Originele Perkins-diesel is nu tientallen jaren oud bij elk overlevend exemplaar
- Mahoniehouten interieur vereist onderhoud dat past bij het bouwjaar
